在貨運(yùn)量小，客貨混裝運(yùn)輸?shù)娘w機(jī)場(chǎng)可不單設(shè)貨機(jī)坪，但必須布置貨運(yùn)區(qū)。

在貨運(yùn)量大，以貨機(jī)運(yùn)輸為主的機(jī)場(chǎng)，應(yīng)考慮單獨(dú)布置包括貨機(jī)坪在內(nèi)的貨運(yùn)區(qū)。其位置與旅客航站保持一定距離，在客、貨站間布置連接道路。

航空貨運(yùn)則主要采用集中托運(yùn)的形式，或直接由發(fā)貨人委托航空貨運(yùn)代理人進(jìn)行，貨物到達(dá)目的地后再通過(guò)發(fā)貨地航空貨運(yùn)代理的關(guān)系人代為轉(zhuǎn)交貨物到收貨人的手中。業(yè)務(wù)中除涉及航空公司外，還要依賴航空貨運(yùn)代理人的協(xié)助。

紙箱：對(duì)于空運(yùn)貨物的運(yùn)輸，紙箱是一種較為理想的包裝材料。由于紙箱具有較輕、易于制作等特點(diǎn)，使其成為了我國(guó)出口工業(yè)品的重要包裝形式之一。使用紙箱包裝的貨物應(yīng)符合GB2918標(biāo)準(zhǔn)和IATA/DGR規(guī)定。

空運(yùn)貨物包裝要求非常高，對(duì)于各類具體細(xì)節(jié)都有著明確的規(guī)定要求，以保證其在空運(yùn)運(yùn)輸過(guò)程中的可靠性。在實(shí)際應(yīng)用中，與導(dǎo)致貨物損壞相關(guān)的因素有許多，包裝材料、包裝設(shè)計(jì)、包裝的施工技術(shù)、包裝過(guò)程中的環(huán)境條件等都是影響包裝品質(zhì)的重要方面。