汽車(chē)無(wú)痕修補(bǔ)方法：

1、汽車(chē)無(wú)痕凹陷修復(fù)是車(chē)漆沒(méi)有破損的凹陷進(jìn)行無(wú)損傷原車(chē)漆復(fù)原技術(shù)，所以汽車(chē)無(wú)痕凹陷修復(fù)是不會(huì)損傷車(chē)漆的，但是并不是所有的車(chē)漆凹陷都適合利用汽車(chē)無(wú)痕凹陷修復(fù)技術(shù)修復(fù)，因?yàn)槠?chē)凹陷修復(fù)也有一定的局限性；

2、如果車(chē)身凹陷部位過(guò)度拉伸，金屬車(chē)身發(fā)生了變形，同時(shí)車(chē)漆也會(huì)超過(guò)其變形張力，這種情況下即使利用汽車(chē)無(wú)痕凹陷修復(fù)技術(shù)修復(fù)后，也有可能出現(xiàn)局限車(chē)漆開(kāi)裂；

3、這種情況下可以先利用汽車(chē)凹陷修復(fù)技術(shù)將凹陷化的修復(fù)近乎完美，然后再對(duì)漆面進(jìn)行局部處理，從而避免整個(gè)車(chē)身零部件鈑金噴漆，但是修復(fù)成本要比相對(duì)高一些。

1、凹陷修復(fù)是基于光學(xué)，物理、力學(xué)原理，采用杠桿原理將車(chē)輛由于受到外界各種原因影響，而在車(chē)身上出現(xiàn)的大小不同及深淺的凹陷，前提是車(chē)身漆面沒(méi)有受到破壞，金屬表面沒(méi)有過(guò)大的伸張，是一種現(xiàn)代化工藝。

2、汽車(chē)凹陷修復(fù)技術(shù)是一種對(duì)于汽車(chē)外型各部位，因外界力量撞擊而形成各種凹陷進(jìn)行修復(fù)的國(guó)際先進(jìn)技術(shù)，該技術(shù)也大大的縮短了修復(fù)時(shí)間（一個(gè)凹陷修復(fù)大約需20----40分鐘），和大幅度降低了費(fèi)用（大約只需傳統(tǒng)鈑金、噴漆的50%）。

3、并且經(jīng)該技術(shù)修復(fù)后的凹陷部位將永不變形和褪色，完全使車(chē)輛再次展現(xiàn)原有的風(fēng)采，世界各國(guó)生產(chǎn)的汽車(chē)不論是車(chē)門(mén)機(jī)關(guān)蓋、前翅、后廂蓋等"坑凹"，修復(fù)范圍達(dá)90%以上。使你愛(ài)車(chē)的原有價(jià)值得到的保值。

一般車(chē)身凹陷可以做無(wú)痕凹陷修復(fù)這種技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟了沒(méi)掉漆的話(huà)修出來(lái)給原來(lái)一樣抄掉漆的話(huà)可以做個(gè)點(diǎn)漆修復(fù)防止生銹個(gè)人感覺(jué)沒(méi)必要因?yàn)橐粋€(gè)掉襲漆的地方去損壞整個(gè)板件的原車(chē)漆原車(chē)漆的好處我都不多說(shuō)了估計(jì)你們也知道做凹陷去那種專(zhuān)業(yè)一點(diǎn)的不要去做那種傳統(tǒng)的鈑金噴漆了。

免噴漆汽車(chē)凹陷修復(fù)技術(shù)，不需要破壞原車(chē)車(chē)抄漆進(jìn)行車(chē)身凹面修復(fù)，原理說(shuō)起來(lái)其實(shí)很簡(jiǎn)單，襲就是基于光學(xué)、力學(xué)，利用杠桿原理把不同深百淺的凹坑進(jìn)行度慢慢的恢復(fù)到原廠(chǎng)的模樣。

車(chē)門(mén)總面積占汽車(chē)表面總面積的1/2。而且車(chē)門(mén)環(huán)繞車(chē)身四周，進(jìn)進(jìn)出出受傷受損也是在所難免的！車(chē)門(mén)凹陷如何修復(fù)？廣大車(chē)主經(jīng)常碰到這個(gè)頭疼的問(wèn)題，且看汽車(chē)快修小哥分分鐘恢復(fù)原樣，無(wú)損車(chē)漆保留原廠(chǎng)車(chē)漆！

如果車(chē)門(mén)一旦發(fā)生凹陷，汽車(chē)凹陷修復(fù)技術(shù)是不錯(cuò)的選擇，保留原廠(chǎng)車(chē)漆，修復(fù)后永不變形永不褪色！

汽車(chē)任何一個(gè)部位凹陷，都可以利用汽車(chē)凹陷無(wú)損修復(fù)技術(shù)解決，汽車(chē)凹陷修復(fù)是利用杠桿工具把凹凸的部分整平，修復(fù)的工具是非常簡(jiǎn)單，要是利用各種規(guī)格，各種彎曲的鉤子，開(kāi)展工作。無(wú)痕無(wú)痕修復(fù)是很磨練人的耐心，主要是車(chē)身凹坑沒(méi)有損傷到原漆的，都可以把凹凸的部位修平整，可以不傷漆，保留原漆的情況下，把坑修到完美。

車(chē)身比較容易凹陷的位置有哪些？車(chē)身翼子板和后備箱蓋凹陷幾率較大。后蓋凹陷主要是因?yàn)檐?chē)主在倒車(chē)時(shí)不注意或者是車(chē)輛發(fā)生追尾造成的凹陷，這種情況下凹陷一般不會(huì)刮擦原車(chē)漆一般不會(huì)受到損傷，所以采用免噴漆修復(fù)的車(chē)主比較多。再者就是翼子板，車(chē)輛先后左右四塊翼子板一般都是在車(chē)輛拐彎時(shí)造成的凹陷，因?yàn)檐?chē)身內(nèi)部結(jié)構(gòu)的原因，后翼子板凹陷修復(fù)難度要比前翼子板修復(fù)難度大。所以同樣的凹陷后翼子板凹陷修復(fù)價(jià)格要比前翼子板高一些。前機(jī)蓋和車(chē)門(mén)凹陷幾率比較小，前機(jī)蓋凹陷一般是因?yàn)楦呖諕佄镌斐傻?，而?chē)門(mén)凹陷一般是由于與電瓶車(chē)碰撞幾率比價(jià)大。