拆除流程
1. 初步評估：首先，由專業(yè)人員對舊電梯進行評估，確定其使用年限和功能狀況。根據(jù)評估結(jié)果，決定是否需要拆除舊電梯。
2. 拆除計劃制定：根據(jù)電梯所在的樓層和周圍環(huán)境，制定詳細的拆除計劃，包括施工時間、拆除方法和措施等。
3. 施工準備：準備所需的工具和設(shè)備，確保施工人員具備相關(guān)的技術(shù)和知識。同時，通知相關(guān)部門和居民，提前做好周邊環(huán)境的安排和維護。
4. 拆除工作：按照拆除計劃進行操作，拆除電梯的各個部件，包括機房、井道、轎廂等。注意施工現(xiàn)場的和環(huán)境保護。
5. 清理和整理：拆除完成后，清理施工現(xiàn)場，將廢棄材料和設(shè)備進行分類處理。確保周邊環(huán)境的整潔和。
電梯是指服務(wù)于建筑物內(nèi)若干特定的樓層，其轎廂運行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運動的運輸設(shè)備，但電梯回收師傅提醒大家回收二手電梯要注意幾點：
1)轎廂過重過大
幾年來，由于電梯的裝修原因，導(dǎo)致轎廂重量的變化，導(dǎo)致電梯平衡系數(shù)不合格，導(dǎo)致電梯出現(xiàn)了許多不同程度的事故，裝修后電梯轎廂比重以1t轎廂約自重320kg計，裝修后重量超過380kg。
要使電梯回復(fù)基點(即達到原來的平衡系數(shù))對重必須同時加重190kg，即對牽引機的總重量加570kg。雖然電梯設(shè)計已經(jīng)有一定的超重預(yù)留數(shù)值。但是超過了它的數(shù)值，將導(dǎo)致主機、齒輪、主軸及各鋼索、纜索發(fā)生不同程度的金屬疲勞。
一旦這樣，任何測試工具都無法對這些結(jié)果產(chǎn)生影響。如果纜坑加速加深這點只能從經(jīng)驗上判斷，電梯本身超重，使電梯運行中不能瞬間輕松緩沖，有可能使電梯發(fā)生各種事故，尤其是高速梯和無機房。
因此在裝修設(shè)計中要控制好重量，每一年，世界各地都會發(fā)生電梯安裝過重引起的各種事故，但是直到現(xiàn)在還沒有得到真正的重視，電梯的裝修設(shè)計中，盡量不要選用過重的材料。
2)轎廂布置應(yīng)設(shè)置救生窗(逃生口)
如果突然發(fā)生電梯運行事故，無法返回平層，轎門就無法打開，轎廂當然在夾層里了。在操作人員救援時，需利用轎頂?shù)木壬熬缺焕每蜁r，如在裝修中未按原位留救生窗，則會給救生員增加不便及時間。旅客被困多一秒(首先是心理上的恐懼)，因此在設(shè)計過程中應(yīng)注重救生窗與裝飾美觀的結(jié)合，不可圖美觀而忽視逃生之道。
例如轎廂使用過多的木料，就有可能引起火災(zāi)。當然，在使用過程中可以按照消防慣例，在木材表面涂上防火涂料，但是轎廂由于轎廂長時間處于上下運轉(zhuǎn)，容易導(dǎo)致轎廂老化損壞，轎廂空間有限。
當電源與木制摩擦發(fā)生觸點著火，在較小的空間內(nèi)，萬一有火煙，將使乘客無法逃生。身為專業(yè)生產(chǎn)廠家，在設(shè)計時應(yīng)該把這個小細節(jié)放在重要的位置。
進行舊電梯拆除時，電梯使用單位應(yīng)當委托依法取得電梯安裝資質(zhì)的單位承擔，并簽訂施工合同，制訂拆除方案，電梯拆除前，應(yīng)當書面告知市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督管理部門。
拆除時的應(yīng)急救援預(yù)案得有需要用戶拿著電梯原始資料以及電梯檢驗合格證復(fù)印件，寫份電梯拆除報告蓋上公章就可以。
要是新裝電梯比較復(fù)雜，需要先請和當初小區(qū)建筑設(shè)計部門同級的設(shè)計機構(gòu)設(shè)計施工方案，方案經(jīng)規(guī)劃局做初審，通過后報建設(shè)局復(fù)審。
然后聯(lián)系相關(guān)單位進行施工，新裝電梯不能使用維修基金，費用由全體電梯收益人支付，所以申報方案時，必須經(jīng)過全體收益業(yè)主簽字認可，并且提前收取全部費用后才能施工。
首先，拆除舊電梯可以是由于征收決定也可以是行政處罰(比如違建)。
其次，如果是征收，則需要征收決定，征收拆遷補償協(xié)議，法院的強制執(zhí)行裁定書等等。
如果是行政處罰，則需行政處罰決定書，催告書等等。
無論是何種形式的拆除，程序性的法律文件都非常多，請注意收集和研究。
電梯主要由曳引機、曳引繩、轎廂、對重及其他部件等組成。
其運行原理為：曳引繩將對重和轎廂連接起來,纏繞在曳引輪上,由曳引輪與曳引繩之間的摩擦力實現(xiàn)轎廂的升降運動,以實現(xiàn)運輸目的。
下面聽一聽廢舊電梯回收公司提醒大家掌握使用電梯須知有哪哪些？
1．使用電梯時，欲上樓者請按向上方向按鈕，欲下樓者請按向下方向按鈕。
2．電梯抵達樓層后，乘客應(yīng)判明電梯運行方向；當確定電梯運行方向與自己去往的方向一致時再進入轎廂。
3．乘客可以按電梯內(nèi)操作面板上的“關(guān)門按鍵”關(guān)閉電梯門；電梯門扇亦會定時、自動關(guān)閉，乘客切勿在樓層與轎廂接縫處逗留，以免被夾傷。
4．乘客進入轎廂后，通過按動樓層選層按鈕確定電梯停靠樓層。乘客不得倚靠轎廂門。
5．電梯均有額定運載人數(shù)標準。當人員超載時，電梯內(nèi)報警裝置會發(fā)出聲音提示，此時乘客應(yīng)主動減員，退出電梯。
6．當電梯發(fā)生異?，F(xiàn)象或故障時，乘客應(yīng)保持，可撥打轎廂內(nèi)報警電話尋求幫助或等待救援。切不可擅自撬門，企圖逃離轎廂。
7．保持轎廂內(nèi)的清潔衛(wèi)生，不在轎廂內(nèi)吸煙、隨地丟棄廢物。
8．乘客要愛護電梯設(shè)施，不得隨便亂按按鈕和亂撬廂門。
管理人員要嚴格履行崗位職責，經(jīng)常檢查電梯運行情況；定期聯(lián)系電梯維修保養(yǎng)，做好維保記錄；發(fā)現(xiàn)故障及時處理和匯報。
