廢油必須收集并妥善保存。廢油回收的質量直接關系到加工、再生和利用的效果。例如，混合了潤滑脂或齒輪油的二手汽油發(fā)動機油很難恢復原來的質量，也不適合回收利用。面對全球石油資源的短缺和國內石油需求的日益增長，廢機油回收是目前解決資源約束的有效方法，廢油也是一種資源。廢油經過合理加工，可以作為鍋爐加熱的良好燃料，作為化工企業(yè)的原料，還可以用于生產生物柴油、硬脂酸、增塑劑、防水材料、清潔用品等。

煉油過程中節(jié)能的方法有:

優(yōu)化工藝和運行廢油設備，選擇先進的節(jié)能工藝，是工藝中能源利用的內在因素，也是從工藝環(huán)節(jié)角度降低工藝總能耗的首要措施。

除精煉生產過程中消耗的一部分能量外，低溫余熱回收將絕大多數高等級能源轉化為低等級能源，以各種形式排放到環(huán)境中，損失殆盡。它的回收利用是深入節(jié)能的重要領域，包括同行利用和升級。

機油的種類：礦物油是市場上常用的發(fā)動機油。用于在煉油過程中蒸餾汽油、航油等有用物質，然后加工提取剩余的基礎油。此外，在精煉過程中，礦物油不能完全去除雜質，導致流點高，不適合在低溫地區(qū)和極端條件下使用。

作為潤滑油，主要測試項目有粘度、粘度指數、閃點、傾點。

首先是進行粘度測試，這是根據所生產的潤滑油的工作條件，如分別在40℃和100℃下測試其運動粘度。

第二步是測試粘度指數，粘度指數可以與潤滑油的使用環(huán)境有關。一般試驗結果為35~80為中等粘度指數潤滑油，80~110為高粘度指數潤滑油，110以上為超高粘度指數潤滑油。粘度指數越高，環(huán)境越冷。然后，檢測閃點。所謂閃點，是指從被加熱的機油中逸出的蒸汽和空氣的混合物與火焰接觸并引起閃點火災的較低溫度，這關系到車主的。

后一步是檢測傾點，即潤滑油冷卻后可以流動的較低溫度。這與車主在冬天是否可以使用有關。