發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國(guó)防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機(jī)的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此，其構(gòu)造的一般原則是：用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路和電路，以產(chǎn)生電磁功率，達(dá)到能量轉(zhuǎn)換的目的。

起動(dòng)前的準(zhǔn)備工作：

1、機(jī)房操作人員應(yīng)遵守操作規(guī)程，穿工作服和絕緣鞋，機(jī)組人員應(yīng)分工明確；

2、檢查飛輪及發(fā)電機(jī)部分防欄桿罩是否完好；

3、檢查各變速箱、離合器、調(diào)速器、油位、各緊固件等，確認(rèn)完好，油水溫度不低于20度時(shí)，方可起動(dòng)；

4、將各系統(tǒng)管路閘門(mén)設(shè)置在“工作”位置；

5、檢查傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的鏈接螺栓，并緊固好；

6、將離合器手柄壓力是否正常，超速保險(xiǎn)裝置是否定位；

7、檢查貯氣瓶壓力是否正常，超速保險(xiǎn)裝置是否定位；

8、打開(kāi)打氣泵的排污閥；

9、檢查循環(huán)水泵、機(jī)油泵、燃油泵是否正常；

10、將勵(lì)磁電阻置于的電阻位置，并將送電開(kāi)關(guān)斷開(kāi)。

運(yùn)行管理：

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)是采用工業(yè)微處理器進(jìn)行控制，一般都由多個(gè)CPU并列運(yùn)行，其自身的抗干擾能力強(qiáng)，并且通過(guò)通信線(xiàn)路與計(jì)算機(jī)相連，可進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，這大大降低了運(yùn)行的工作量。所以風(fēng)機(jī)的運(yùn)行工作就是進(jìn)行遠(yuǎn)程故障排除和運(yùn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析及故障原因分析。

遠(yuǎn)程故障排除：

風(fēng)機(jī)的大部分故障都可以進(jìn)行遠(yuǎn)程復(fù)位控制和自動(dòng)復(fù)位控制。風(fēng)機(jī)的運(yùn)行和電網(wǎng)質(zhì)量好壞是息息相關(guān)的，為了進(jìn)行雙向保護(hù)，風(fēng)機(jī)設(shè)置了多重保護(hù)故障，如電網(wǎng)電壓高、低，電網(wǎng)頻率高、低等，這些故障是可自動(dòng)復(fù)位的。由于風(fēng)能的不可控制性，所以過(guò)風(fēng)速的極限值也可自動(dòng)復(fù)位。還有溫度的限定值也可自動(dòng)復(fù)位，如發(fā)電機(jī)溫度高，齒輪箱溫度高、低，環(huán)境溫度低等。風(fēng)機(jī)的過(guò)負(fù)荷故障也是可自動(dòng)復(fù)位的。