充電樁是指為電動(dòng)汽車(chē)提供能量補(bǔ)充的充電裝置，其功能類(lèi)似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車(chē)場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)充電。

充電樁是快充，慢充是利用車(chē)輛自帶得充電系統(tǒng)進(jìn)行慢速充電的。慢充充電對(duì)電池有好處，電量也足一些。而且充電站建設(shè)比較簡(jiǎn)單，只需要有足容的動(dòng)力電源供應(yīng)即可。不需要額外的大電流充電設(shè)備，門(mén)檻低。家庭使用方便，只要有電源的地方都可以充電。

一切市面上有很多充電樁，也各有不同，充電樁也分慢充和快充。但是很多時(shí)候在充電時(shí)分不清這是快充樁還是慢充樁。下面就來(lái)詳細(xì)介紹一下。

快充充電速度快，但是建站復(fù)雜成本高。快充一般都是直流（也有交流）大電流直接對(duì)車(chē)內(nèi)電池充電。快速充電樁除了解決電網(wǎng)供電以外，還要配置快速充電器。比較適合用戶(hù)中途補(bǔ)充電用，但是不是每個(gè)家庭都具備安裝快充的條件，所以為了方便使用，隨車(chē)都配備了慢充功能，而出于成本考慮，為了提高覆蓋，慢充充電樁也大量存在。

慢充在8-10小時(shí)左右把電池充滿(mǎn)，快充電流比較大達(dá)到150-300安，所以半小時(shí)左右就能充滿(mǎn)80%。比較適合中途補(bǔ)電用。當(dāng)然大電流充電對(duì)電池壽命多少還是會(huì)有一點(diǎn)影響的。為了提高充電速度，快充樁也越來(lái)越多的了！后期建設(shè)的充電站多以快充為主，個(gè)別地區(qū)慢充充電樁已經(jīng)不在更新維護(hù)，損壞后直接上快充。

充電樁功率越大是不是充電速度越快？

舉個(gè)例子，轎車(chē)的電池包容量為60kw.h，采用80kw的樁充電需要充電時(shí)間約為1小時(shí)，采用120KW的樁充電時(shí)間約為0.8h，這個(gè)意義上來(lái)說(shuō)是功率越大充電速度越快，但如果充電樁功率提升到160kw，充電時(shí)間還是0.8h。嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，充電速度的快慢是由電池的性能來(lái)決定的，電池本身對(duì)外來(lái)充電電流不拒絕，自己沒(méi)有管控能力，但大電流充電會(huì)讓電池產(chǎn)生很大的熱量，無(wú)法及時(shí)散發(fā)出去會(huì)損壞，所以增加BMS系統(tǒng)對(duì)充電功率和電流等實(shí)時(shí)有效管控和限制，達(dá)到一個(gè)狀態(tài)。當(dāng)充電功率太大超過(guò)BMS管控的限額值后，再大的充電功率都無(wú)效。

充電樁的種類(lèi)

充電樁可以分為交流充電樁和直流充電樁兩種類(lèi)型。交流充電樁是目前應(yīng)用廣泛的充電樁，其主要用途是為車(chē)輛提供慢充電服務(wù)，一般充電功率為3kW~22kW。直流充電樁則可以為電動(dòng)車(chē)提供快速充電服務(wù)，一般充電功率為50kW~400kW。相比之下，直流充電樁的充電速度更快，但價(jià)格也更昂貴，安裝成本也更高。