電視系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)管理功能模型是酒店電視系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)管理體系結(jié)構(gòu)中一個(gè)重要的組成部分。它規(guī)定了有線電視系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)管理活動(dòng)的范圍和能力，回答了網(wǎng)絡(luò)管理能夠做什么的問(wèn)題。

網(wǎng)絡(luò)管理功能涉及多個(gè)方面，可以將網(wǎng)絡(luò)管理功能分為一定的功能范圍，分別完成不同的網(wǎng)絡(luò)管理功能。這種一定范圍的功能劃分在OSI網(wǎng)絡(luò)管理中稱為系統(tǒng)管理功能域.

系統(tǒng)管理功能域只針對(duì)基本的網(wǎng)絡(luò)管理功能，對(duì)于其他一些網(wǎng)絡(luò)管理功能，如網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、資源管理等內(nèi)容，不在此范圍之內(nèi)。OSI網(wǎng)絡(luò)管理的功能域劃分如下。

①配置管理

為了準(zhǔn)備系統(tǒng)的初始化和啟動(dòng)以及支持系統(tǒng)連續(xù)運(yùn)行和終止互聯(lián)服務(wù)，有線電視系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)配置管理標(biāo)識(shí)一個(gè)開(kāi)放系統(tǒng)并實(shí)施控制、收集數(shù)據(jù)以及為系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)。

②性能管理

性能管理用來(lái)評(píng)估OSI環(huán)境中資源的行為和通信活動(dòng)的效率。

故障管理包括故障檢測(cè)、故障隔離和故障修正。故障可能導(dǎo)致開(kāi)放系統(tǒng)不能正常地運(yùn)行，③故障管理

它可以是的或臨時(shí)的。在一個(gè)開(kāi)放系統(tǒng)的運(yùn)行中，故障作為一種特殊的事件（如錯(cuò)誤）來(lái)標(biāo)識(shí)自己。故障檢測(cè)提供識(shí)別故障的能力。

④管理

管理的目的是為了支持策略的應(yīng)用。這些功能域是相對(duì)獨(dú)立的，但又存在著一定的聯(lián)系，而許配置性能多實(shí)際的網(wǎng)絡(luò)管理活動(dòng)要求不止一個(gè)管理功能域的支持。

有線數(shù)字電視的發(fā)展歷程不斷證明著標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于數(shù)字電視行業(yè)／產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要性。標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)家利益的集中體現(xiàn)，是為保護(hù)與促進(jìn)本國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展所提供的一種合法手段。每個(gè)國(guó)家都希望通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)制訂來(lái)實(shí)現(xiàn)本國(guó)利益化。通常，發(fā)達(dá)國(guó)家會(huì)先期投入巨資，開(kāi)發(fā)出標(biāo)準(zhǔn)體系，然后在全球范圍內(nèi)推廣其標(biāo)準(zhǔn)，使其技術(shù)優(yōu)勢(shì)通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用固化下來(lái)，進(jìn)而擴(kuò)大市場(chǎng)并獲得高額利潤(rùn)；技術(shù)落后的國(guó)家受限于資金、市場(chǎng)和技術(shù)等因素，不得不接受這些標(biāo)準(zhǔn)以降低風(fēng)險(xiǎn)和增加出口機(jī)會(huì)。這樣的結(jié)果使世界兩極分化更為嚴(yán)重，技術(shù)先進(jìn)者愈來(lái)愈先進(jìn)。數(shù)字時(shí)代的特點(diǎn)是：高技術(shù)成果轉(zhuǎn)化周期縮短，知識(shí)產(chǎn)權(quán)可控能力加強(qiáng)，關(guān)稅壁壘已不起主要作用。這就使得廣大技術(shù)落后國(guó)家淪為消費(fèi)市場(chǎng)和加工基地，后續(xù)自我發(fā)展能力嚴(yán)重不足。為增強(qiáng)本國(guó)技術(shù)實(shí)力，保護(hù)和擴(kuò)大本國(guó)企業(yè)的市場(chǎng)份額，標(biāo)準(zhǔn)歷來(lái)是國(guó)家必須高度重視的關(guān)鍵問(wèn)題。

（4）系統(tǒng)應(yīng)考慮支持移動(dòng)接收應(yīng)用。

移動(dòng)接收能力是有線數(shù)字電視地面廣播與衛(wèi)星及有線電纜廣播相比獨(dú)具特色之處。若系統(tǒng)能夠以較大的傳輸碼率實(shí)現(xiàn)移動(dòng)接收（在車輛行駛速度范圍內(nèi)），地面廣播的應(yīng)用范圍和形式會(huì)大大增加。當(dāng)然，移動(dòng)接收時(shí)的性能通常會(huì)劣于固定接收時(shí)的性能。

國(guó)標(biāo)融合了各個(gè)研究方技術(shù)方案的特點(diǎn)：采用了國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局評(píng)估為基礎(chǔ)性發(fā)明的幀結(jié)構(gòu)和時(shí)域同步正交頻分復(fù)用（TDS-OFDM）體制，以及特殊設(shè)計(jì)系統(tǒng)信息定義方式和具有較強(qiáng)糾錯(cuò)能力的LDPC作為前向糾錯(cuò)碼；同時(shí)利用軟件配置方法實(shí)現(xiàn)了多載波、單載波兩種工作模式兼容。該方案在統(tǒng)一的系統(tǒng)幀結(jié)構(gòu)、擾碼糾錯(cuò)、系統(tǒng)時(shí)鐘、時(shí)域交織、調(diào)制方式、信號(hào)帶寬等處理模塊下，實(shí)現(xiàn)單、多載波工作模式共存，因而可以在時(shí)、頻域結(jié)合的信號(hào)處理基礎(chǔ)上，利用統(tǒng)一的硬件對(duì)單、多載波信號(hào)進(jìn)行處理而不明顯地增加接收的復(fù)雜度。