原木材料：目前國內(nèi)木托盤的材料主要有松木、鐵衫、冷杉以及其他雜類硬木，不同的材料代表托盤的不同使用性能。歐洲托盤標準中明確規(guī)定不能使用白楊木。

水分含量：托盤原木料的水分含量影響托盤的收縮變形，甚至開裂。應用高標準的托盤對其水分含量指標有嚴格的控制。歐洲木托盤標準規(guī)定水分含量不能超過木材干燥狀態(tài)時質(zhì)量的22%，在22%~26%范圍內(nèi)被定義為小缺陷，超過26%即不合格。

木托盤是現(xiàn)在使用廣的，因為其價格便宜、結(jié)實。

主要參數(shù)：長/ 寬/ 高/ 長寬高誤差/對角線誤差/ 額定載荷 / 堆碼層數(shù)/撓曲度/ 表面防滑系數(shù)

優(yōu)點：度高、不易變形，用高強度螺釘加固，不會起釘，牢固性好

木托盤依照正常運用標準，能夠充分發(fā)揮木托盤的效果，在長時間的貨品隨木托盤周轉(zhuǎn)的過程中，不易損壞，能夠延伸木托盤的壽數(shù)，下降木托盤的運用本錢。木托盤的正確運用有哪些地方需求注重的呢?

在合作叉車做周轉(zhuǎn)的過程中，應注重托盤的額外載荷。一般來說，木托盤的額外動載不超越2噸。有時，托盤在碼垛運用中，操作工人會為了進步工作效率，將碼垛好的貨品直接由底部的托盤挑取，這樣之前的動載加倍了。實踐證明，超載是降低托盤使用次數(shù)的直接元兇巨惡。

木托盤應盡量輕放，防止落地時受力不均勻，發(fā)作損壞。可是，在實踐的運用中，輕放是不合實踐的。這就需求對木托盤自身的抗沖擊性需求很高。添加木托盤質(zhì)料的耐性。

木托盤應盡量防止陽光暴曬，避免導致老化，縮短運用壽數(shù)。可是，跟著木托盤質(zhì)料的不斷創(chuàng)新，新式的共聚聚丙烯木托盤逐步適用于各種室外環(huán)境下運用。長時間的室外運用也不易老化、變形。

木托盤在合作貨架運用的時分，應注重托盤的額外貨架載，禁止超載運用。尤其是在合作貫通式立體貨架運用時，對托盤的跨度需求較高。必要時，需求依據(jù)運用情形，在托盤的底部添加鋼管，來添加托盤的貨架載。

來越多的人都選擇用這木箱包裝運輸貨物，對于一些出口的商品來說，木箱包裝是必需的。也正是由于這種發(fā)展，木箱生產(chǎn)廠家也越來越多，雖然對我們來說選擇更多了，但是同樣的，木箱的品質(zhì)優(yōu)劣也會良莠不齊。

一些木箱生產(chǎn)廠家拿一些劣質(zhì)產(chǎn)品來冒充優(yōu)等包裝，讓我們上當，我們才買回去的時候，用著還行，但是時間一長之后，劣質(zhì)產(chǎn)品的弊端就顯現(xiàn)出來了，各種各樣的問題層出不窮，讓人十分頭疼。這就要求我們在選購的時候要注意一下，我們要學會分辨出哪些是質(zhì)量好的木箱包裝，哪一些是差等的。

看外表是個很好的方法，一般的靠外表區(qū)別就能分辨出好壞，但是對于一些比較壞的木箱生產(chǎn)廠家來說，他會在外表上下一番功夫，在一些劣質(zhì)的包裝的外表上套上一層好的木板，以此來讓顧客上當，所以我們在買的時候一定要注意，有時候不能只看外表，內(nèi)在也是很重要的。

包裝木箱運輸包裝箱標志要求收發(fā)貨標志應符合規(guī)定,包裝儲運圖示標志應符合規(guī)定,標志要牢固清晰不因運輸和自然條件的影響而退色或脫落。集合包裝要求為了便于裝卸貯存和運輸將若干產(chǎn)品裝在一起形成一個合適的搬運單元,采用集裝箱運輸?shù)陌b木箱其外形尺寸應按規(guī)定進行設計,采用卡板運輸?shù)陌b木箱其外形尺寸應符合規(guī)定。運輸要求應嚴格按照包裝箱上運輸標志進行作業(yè),包裝木箱應堆放整齊牢靠且放置平衡不得偏重一邊,不允許和易燃易爆易腐蝕的物品同車裝運,貯存要求,包裝木箱貯存環(huán)境應有良好的通風。