之后進行絕緣子串及放線滑車懸掛，放線一般可分為拖地放線（無張力放線）、張力放線和不停電跨越放線等。拖地放線是普通線路上比較常用的放線方法，它不需專用的設備，操作方法也比較簡單，但拖地放線時架空線磨損較嚴重，勞動效率也比較低。

當線路架設完畢后，關閉無人機并回收線路。需要注意的是，在操作無人機架線時，需要遵守相關的規(guī)定和操作規(guī)程，確保操作的性和準確性。同時，對于不同的任務和環(huán)境，需要采取不同的操作方案和技術手段，以確保任務的順利完成。

在傳統(tǒng)的放線過程中，首先需要解決路權問題，然后在被跨越的部分兩側砍伐約100平方米的樹木或農作物，搭設約10米高的跨越架，后人力完成兩側導引繩跨越，完成以上工作至少需要一周的時間,而用無人直升機架線方法，就可以輕松的飛越樹木，向地面空投導引繩。

選用合適無人機，具體地，選用一種有較好續(xù)航能力，工作航程至少達到50km，工作半徑不低于5km；有足夠抗風能力，可以適應較大風速；有較強的海拔適應能力；有足夠的負載能力，搭載必要的監(jiān)控及鋪設設備；有隨機處置疑點目標的能力，由于原始森林地域條件復雜，突發(fā)情況較多，無人機具有較強的隨機處置疑點目標的能力，能夠更好地保證無人機的正常運作.