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    北京通州電梯修理,豐富的施工經(jīng)驗

    2025-06-05 05:00:01 250次瀏覽
    價 格:面議

    電梯門無法正常開關(guān)。

    ①控制電路熔斷器1RD、2RD或門機(jī)電路熔斷器11RD過松或可能已經(jīng)熔斷了,需要去擰緊或者更換一個新的;

    ②門機(jī)傳動皮帶打滑,需要更換皮帶;

    ③門機(jī)電動機(jī)DM損壞,用萬用表M3、M4之間直流電壓為110V,而門機(jī)不轉(zhuǎn),說明電動機(jī)損壞,應(yīng)進(jìn)行修復(fù)或更換;

    ④門機(jī)電阻RMD斷絲不通,更換電阻RMD;

    ⑤門機(jī)電路個別連接端點(M1或M2或M3或M4)松動脫落,擰緊使線路暢通;

    ⑥在基站用鑰匙無法正常的開關(guān)門,如果將22、24點短接,電梯關(guān)門或?qū)?2、32短接,電梯開門,說明廳外鑰匙開關(guān)接觸不良或已經(jīng)熔斷

    按關(guān)門按鈕,門未關(guān)。

    ①關(guān)門按鈕AGM接點接觸不良或損壞,短接兩點23、24檢查測定,然后修復(fù)或更換;

    ②三級關(guān)門限位開關(guān)3GM損壞,使關(guān)門繼電器JGM不能得電,電梯無法關(guān)門,短接28、01兩點檢查測定,能關(guān)門,說明3GM損壞,應(yīng)換3GM;

    ③啟動開門繼電器1JQ損壞,但常開觸點1JQ仍斷開,JGM無法得電,因而不能關(guān)門,應(yīng)換繼電器1JQ。

    在使用電梯的過程中,常見的十種故障

    故障1:電梯沒有響應(yīng)

    這種情況可能是由于電源故障或控制面板故障造成的。我們可以檢查電源線是否松動或受損,并檢查控制面板連接和線路。

    故障2:門未關(guān)閉

    這可能是由門傳感器故障或車門導(dǎo)軌中的障礙物引起的。在這種情況下,我們可以檢查門傳感器是否正常工作,并對門導(dǎo)軌進(jìn)行清潔。如果仍然無法解決問題,就需要檢查門導(dǎo)軌是否出現(xiàn)嚴(yán)重故障。

    故障3:門未打開

    這種情況可能是由于門電機(jī)故障或車門軌道堵塞造成的。我們可以檢查門電機(jī)是否正常工作,并對車門軌道進(jìn)行清潔。

    故障4:電梯抖動或抖動

    這種情況可能是由于電機(jī)故障或軸承磨損造成的。在這種情況下,我們可以檢查電機(jī)是否正常工作,并對軸承進(jìn)行檢查和更換。如果故障較嚴(yán)重,可能需要更換整個電機(jī)。

    故障5:電梯不停在樓層

    這可能是由電梯控制系統(tǒng)故障或門傳感器故障引起的。我們可以檢查控制系統(tǒng)和門傳感器是否正常工作,是否有松動或損壞的電纜和連接件。如果仍然無法解決問題,那么就需要調(diào)整或更換相關(guān)的電梯控制部件。

    故障6:電梯在樓層之間停止

    這可能是由于制動系統(tǒng)故障或電纜磨損造成的。我們可以檢查制動系統(tǒng)是否正常工作、制動電纜是否松動或斷裂,同時檢查電梯運行的速度是否正常。如果有任何異常,都需要及時祛除。

    故障7:奇怪的噪音或氣味

    這可能是由于電機(jī)故障或電梯系統(tǒng)磨損造成的。在這種情況下,我們可以檢查電機(jī)是否正常工作、檢查皮帶、轎廂導(dǎo)軌、門導(dǎo)軌等物件是否磨損。如果物件有磨損,需要及時更換。

    故障8:過熱

    這可能是由電梯機(jī)房缺乏通風(fēng)或冷卻系統(tǒng)故障引起的。我們可以檢查冷卻系統(tǒng)是否正常工作和通風(fēng)是否暢通。如果仍然存在問題,我們可以考慮安裝新的通風(fēng)和冷卻設(shè)備。

    故障9:燈故障

    這可能是由于燈泡燒壞或線路故障造成的。我們可以檢查燈泡是否需要更換,并檢查線路是否正常連接。

    故障10:緊急停止系統(tǒng)故障

    這可能是由于緊急停止按鈕或接線故障引起的。在這種情況下,我們可以檢查按鈕是否正常工作,線路是否正常連接。

    在使用電梯的過程中,以上十種故障是常見的。通過合理的維護(hù)和保養(yǎng),可以盡可能地防止電梯發(fā)生故障。如果無法解決故障,應(yīng)該及時聯(lián)系專業(yè)的電梯維修人員。后提醒大家,使用電梯時要注意,不要超載、亂闖亂跳,確保自己和他人的。

    電梯按速度可分低速電梯(4米/秒以下)、快速電梯4~12米/秒)和高速電梯(12米/秒以上)。19世紀(jì)中期開始出現(xiàn)液壓電梯,仍在低層建筑物上應(yīng)用。1852年,美國的E.G.奧蒂斯研制出鋼絲繩提升的升降機(jī)。80年代,驅(qū)動裝置有進(jìn)一步改進(jìn),如電動機(jī)通過蝸桿傳動帶動纏繞卷筒、采用平衡重等。19世紀(jì)末,采用了摩擦輪傳動,大大增加電梯的提升高度。

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