由于現(xiàn)在市場的不斷發(fā)展，在各項產(chǎn)品的技術(shù)上是越來越先進，就電池市場來說，鋰電池憑借著安 全，重量輕，節(jié)能環(huán)保無污染，免維護，適用范圍廣等優(yōu)勢被迅速的普及。目前市場上各項產(chǎn)品基本上都能應(yīng)用鋰電池。市場上的鋰電池有兩種，一是儲能型鋰電池，二就是動力型鋰電池，兩種產(chǎn)品的參數(shù)不一樣，制造工藝也不一樣，所以千萬不要混用。

鋰離子電池是把鋰離子嵌入碳（石油焦炭和石墨）中形成負極（傳統(tǒng)鋰電池用鋰或鋰合金作負極）。正極材料常用LixCoO2，也用LixNiO2和LixMnO4，電解液用LiPF6+二乙烯碳酸酯（EC）+二碳酸酯（DMC）。

石油焦炭和石墨作負極材料，且資源充足，鋰離子嵌入碳中，克服了鋰的高活性，解決了傳統(tǒng)鋰電池存在的問題，正極LixCoO2在充、放電性能和壽命上均能達到較高水平，使成本降低，總之鋰離子電池的綜合性能提高了。

鋰電池鋼殼/鋁殼/圓柱/軟包裝系列：

（1）正極——活性物質(zhì)一般為錳酸鋰或者鈷酸鋰，鎳鈷錳酸鋰材料，電動自行車則普遍用鎳鈷錳酸鋰（俗稱三元）或者三元+少量錳酸鋰，純的錳酸鋰和磷酸鐵鋰則由于體積大、性能不好或成本高而逐漸淡出。導電集流體使用厚度10-20微米的電解鋁箔。

（2）隔膜——一種經(jīng)特殊成型的高分子薄膜，薄膜有微孔結(jié)構(gòu)，可以讓鋰離子自由通過，而電子不能通過。

（3）負極——活性物質(zhì)為石墨，或近似石墨結(jié)構(gòu)的碳，導電集流體使用厚度7-15微米的電解銅箔。

（4）有機電解液——溶解有六氟磷酸鋰的碳酸酯類溶劑，聚合物的則使用凝膠狀電解液。

（5）電池外殼——分為鋼殼（方型很少使用）、鋁殼、鍍鎳鐵殼（圓柱電池使用）、鋁塑膜（軟包裝）等，還有電池的蓋帽，也是電池的正負極引出端 [3]。

鋰電池使用注意事項：

1.避免在嚴酷條件下使用，如：高溫、高濕度、夏日陽光下長時間暴曬等，避免將電池投入火中。

2.拆電池時，應(yīng)確保用電器具處于電源關(guān)閉狀態(tài)；使用溫度應(yīng)保持在－20~50℃之間。

3.避免將電池長時間“存放”在停止使用的用電器具中。