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    大連卸車軟管生產廠家,滿足客戶的不同需求

    2025-07-23 10:43:01 324次瀏覽
    價 格:面議

    某型號發(fā)動機中的一段軸承潤滑油導管,在實際運行中多次發(fā)生斷裂事故,就是因為安裝應力過高所致。

    由于可以隨意彎曲并在額定彎曲半徑條件下彎曲所產生的內應力極小,所以,它能給安裝工作帶來極大的方便,對管路系統的運行也起著一定的保障作用。這是某些管路系統必須使用金屬軟管的主要原因。

    金屬軟管大體上由波紋管、網套及接頭三大部分構成。波紋管是金屬軟管的本體,起著撓性的作用;,網套起著加強、屏蔽的作用;接頭起著連接的作用。對不同的使用要求,它們之間相互連接的方式各不相同:波紋管、網套與接頭三部分以焊接的形式連接,叫做焊接式;以機械夾固的形式連接,叫做機械夾固式,除此,還有把上述兩種方法聯用的,叫做混合式。

    接頭:接頭的作用首先是將網套與波紋管聯接為一體,同時,接頭又是金屬軟管與金屬軟管或其它管件、設備相聯接的部件。它保證介質在管路系統中正常地工作。 接頭的材料通常與波紋管、網套的材料相同,多以不銹鋼為主。為降低生產成本,一些通徑較大的金屬軟管在輸送腐蝕性不強或無腐蝕性的介質時,接頭可用碳鋼制作;對于腐蝕性介質工作情況下的金屬軟管的接頭,若設計上采取相應措施,避免與介質的接觸,也可以采用碳鋼來制作。 接頭的結構形式大體上分為螺旋式、

    螺紋式:通徑為50毫米以下的金屬軟管的接頭,在承受較高工作壓力的情況下,多以螺紋式為主,當擰緊螺紋以后,兩個接頭上的內、外錐度面緊密配合,實現密封。錐角 一般為60度,也有用74度的。該結構密封性好,但安裝時必須保證兩個對接件的同心度。為了解決實際工程中經常見到的反復拆、裝和不易同心等問題,也可以 將接頭設計成錐面與球頭的配合。

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