1．優(yōu)化流水線站的作業(yè)時(shí)間， 及多久放一片板子， 此為滿足生產(chǎn)計(jì)劃量所必須的投入cycle時(shí)間。但在實(shí)際上，瓶頸站的作業(yè)時(shí)間必然大于站， 站一定不是瓶頸站， 所以站不一定會(huì)完全依要求的cycle時(shí)間去投入， 因?yàn)槠款i站已拖慢他的速度， 故從管理的角度來(lái)看， 要確實(shí)要求站作業(yè)者依規(guī)定速度投入。流水線的輸送帶速度也可反推算出日產(chǎn)量， 下面為輸送帶速度的公式：

輸送帶的pitch時(shí)間=整日的上班時(shí)間/日產(chǎn)量*（1+不良率）

輸送帶的速度=記號(hào)間隔距離 /輸送帶的pitch時(shí)間

所謂記號(hào)間隔距離， 在流水線的皮帶上所做的記號(hào)間的距離， 希望作業(yè)者依記號(hào)流經(jīng)的速度完成作業(yè)并放置在皮帶線上; 但煉條線并沒(méi)有做記號(hào)， 就以板子的長(zhǎng)度當(dāng)做記號(hào)間隔距離。為何要用輸送帶? 除了運(yùn)送物品外， 還有半強(qiáng)制作業(yè)者依計(jì)劃完成作業(yè)的功能， 但不是一味地加快去試試看， 而應(yīng)依上述公式去計(jì)算求得。

觀察流水線后一站收板子的cycle時(shí)間， 也就是實(shí)際產(chǎn)出的cycle時(shí)間， 這站的cycle時(shí)間必相等于瓶頸站。從這站可推算出這條流水線線的效率如何， 公式如下：

效率=投入cycle時(shí)間/實(shí)際cycle時(shí)間=站的作業(yè)時(shí)間/后一站的作業(yè)時(shí)間

當(dāng)然也可用瓶頸站的作業(yè)時(shí)間來(lái)算， 不過(guò)觀察后一站總是較簡(jiǎn)單、實(shí)際。

在流水線上的在制品數(shù)量就等于：

（后一站的作業(yè)時(shí)間－站的作業(yè)時(shí)間）* （整日的上班時(shí)間/后一站的作業(yè)時(shí)間）

差速輸送流水線

特點(diǎn)：差速輸送流水線采用倍速鏈牽引，工裝板可以自由傳送，采用阻擋器定位使工件自由運(yùn)動(dòng)或停止，工件在兩端可以自動(dòng)頂升，橫移過(guò)渡。還可以在線體上或線體旁安裝旋轉(zhuǎn)（90度、180度。。。）、專機(jī)、檢測(cè)設(shè)備、機(jī)械手等裝置。