自動化裝配線依據(jù)生產(chǎn)的對象不同可以分為：

1、汽車自動裝配線；

2、摩托車裝配線；

3、自行車裝配線；

4、電動車裝配線；

5、裝配流水線等。

自動化裝配線所用輸送設(shè)備，發(fā)動機(jī)和前后橋等各大總成上線設(shè)備，各種油液加注設(shè)備，出廠檢測設(shè)備及各種專用（汽車）裝配線設(shè)備。

，各生產(chǎn)車間責(zé)任人，必須制訂好相對階段的維護(hù)保養(yǎng)方案，對于獨立操作過程，大家務(wù)必進(jìn)行基本查驗，主要是清除、潤化、定期維護(hù)擰緊。在每一個班之前，期限內(nèi)或之后，大家務(wù)必按照要求進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。自然，這類平常維護(hù)保養(yǎng)，是由自動生產(chǎn)線作業(yè)員獨立開展的。

接著，對于一些可以維護(hù)保養(yǎng)的機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)制造，即這種可以根據(jù)各式各樣流水線配件的維護(hù)保養(yǎng)要求進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)的，在保證規(guī)定的工作時間，或規(guī)定的公里數(shù)后，盡量進(jìn)行相對性的維護(hù)保養(yǎng)。在其中，維護(hù)保養(yǎng)分為：

一級維護(hù)保養(yǎng)：重要工作崗位職責(zé)是潤化、所有相關(guān)預(yù)制構(gòu)件的擰緊和查驗以及三個過濾系統(tǒng)的清除(即汽體、潤滑油、成品油過濾系統(tǒng)等的清除)。

二級維護(hù)：高度重視定期維護(hù)調(diào)節(jié)，具體內(nèi)容是查驗柴油機(jī)、離合器、變速器、傳動裝置機(jī)構(gòu)、變?yōu)楹蛣x車系統(tǒng)機(jī)構(gòu)、工作上機(jī)器設(shè)備、液壓傳動系統(tǒng)系統(tǒng)軟件和電控系統(tǒng)等的工作上狀況。并進(jìn)行必不可少的調(diào)節(jié)，以消除發(fā)現(xiàn)的常見問題，確保所有機(jī)械設(shè)備構(gòu)件和零件的優(yōu)質(zhì)工作上特點。

三級維護(hù)保養(yǎng)：關(guān)鍵是檢測、調(diào)節(jié)、防范于未然，平衡各預(yù)制構(gòu)件的毀壞水準(zhǔn)。對傷害性能參數(shù)的零件和有常見問題，預(yù)兆的零件進(jìn)行診斷查驗、狀況檢驗，接著開展必不可少的拆卸、調(diào)節(jié)和常見問題消除等。

個就是這種設(shè)備的利用頻率都是非常高的，而一組機(jī)床在編入這個組裝線之后，插件線的產(chǎn)量也就是會比這組機(jī)床在來分散在單機(jī)的時候有個作業(yè)時的產(chǎn)量有所提高數(shù)倍的。

第二就是插件線的制品會減少百分之八十左右的。

第三個就是在生產(chǎn)能力的時候都是會相對穩(wěn)定的，而且這個自動加工系統(tǒng)由一自或者是多臺機(jī)床來組成的，而且還可以在發(fā)生鼓掌的時候，有一個降級運轉(zhuǎn)的能力，而我們的物料傳送系統(tǒng)都是會有自行的去繞過這個故障機(jī)床的能力的。

第四個就是產(chǎn)品質(zhì)量非常高，而且這個零件在進(jìn)行加工安裝的時候能夠一次性完成裝卸，在加工的精度非常高，也從加工形式都是非常穩(wěn)定的。

皮帶組裝線，又名裝配線，總裝線，流水線，在流通加工系統(tǒng)中，產(chǎn)品緩慢移動，新的品項加入組裝過程，完成成品的組裝系列的設(shè)備。

皮帶裝配線 -結(jié)構(gòu)形式

皮帶機(jī)流水線結(jié)構(gòu)形式有：槽型皮帶機(jī)、平型皮帶機(jī)、爬坡皮帶機(jī)、轉(zhuǎn)彎皮帶機(jī)等多種形式，輸送帶上還可增設(shè)提升擋板、裙邊等附件，能滿足各種工藝要求。輸送機(jī)兩側(cè)配以工作臺、加裝燈架，可作為電子儀表裝配，食品包裝等皮帶機(jī)裝配線。

組裝線的作用

，設(shè)備利用率高。一組機(jī)床編入組裝線后，產(chǎn)量比這組機(jī)床在分散單機(jī)作業(yè)時的產(chǎn)量提高數(shù)倍。

第二，在制品減少80%左右。

第三，生產(chǎn)能力相對穩(wěn)定。自動加工系統(tǒng)由一自或多臺機(jī)床組成，發(fā)生故障時，有降級運轉(zhuǎn)的能力，物料傳送系統(tǒng)也有自行繞過故障機(jī)床的能力。

第四，產(chǎn)品質(zhì)量高。零件在加工過程中，裝卸一次完成，加工精度嵩，加工形式穩(wěn)定。