航空物流公司則大多都采用中心分撥理論或稱轉(zhuǎn)盤分撥理論組織起全球的網(wǎng)絡(luò)。簡單來講就是快遞公司根據(jù)自己業(yè)務(wù)的實際情況在中心地區(qū)設(shè)立分撥中心(Hub)。各地收集起來的快件,按所到地區(qū)分撥完畢,裝上飛機。當(dāng)晚各地飛機飛到分撥中心,各自交換快件后飛回。第二天清晨,快件再由各地分公司用汽車送到收件人辦公桌上。這種方式看上去似乎不太合理,但由于中心分撥理論減少了中間環(huán)節(jié),快件的流向簡單清楚,減少了錯誤,提高了操作效率,縮短了運送時間,被事實證明是經(jīng)濟(jì)、有效的。
機場航空物流優(yōu)勢:
航空貨運提供的是、快捷、方便和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)??者\以其迅捷、、準(zhǔn)時的贏得了相當(dāng)大的市場,大大縮短了交貨期;航空物流優(yōu)勢:速度快,貨物系度高
航空公司主要業(yè)務(wù)為飛行保障,它們受人力、物力等諸因素影響,難以直接面對眾多的客戶,處理航運前和航運后繁雜的服務(wù)項目,這就需要航空貨運代理公司為航空公司出口攬貨、組織貨源、出具運單、收取運費、進(jìn)口疏港、報關(guān)報驗、送貨、中轉(zhuǎn),使航空公司可集中精力,做好其自身業(yè)務(wù),進(jìn)一步開拓航空運輸。
航空貨運是國民經(jīng)濟(jì)鏈條中的重要一個環(huán)節(jié),在日新月異的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中,對經(jīng)濟(jì)起著舉足輕重的作用,越來越得到各個產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高度重視。
航空貨運已經(jīng)逐步從以客為主的形態(tài),逐步發(fā)展為專業(yè)的航空貨運公司,尤其目前全貨機的引入,眾多航空公司已經(jīng)將航空貨運這個板塊獨立出來,已經(jīng)形成了眾多的以航空貨運為主營業(yè)務(wù)和收入的航空公司。