包裝與標(biāo)志：

1、貨物的包裝應(yīng)當(dāng)保證貨物在運(yùn)輸過程中不致?lián)p壞、散失、滲漏，不致?lián)p壞和污染飛機(jī)設(shè)備或其它物品。

2、貨物包裝內(nèi)不準(zhǔn)夾帶禁止運(yùn)輸或者限制運(yùn)輸?shù)奈锲?、危險(xiǎn)品、貴重物品、保密文件和資料等。

3、精密、易碎、怕震、怕壓、不可倒置的貨物，必須有相應(yīng)防止貨物損壞的包裝措施和指示標(biāo)志。

4、托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在每件貨物外包裝上標(biāo)明出發(fā)站、到達(dá)站和托運(yùn)人、收貨人的單位、姓名及詳細(xì)地址。托運(yùn)人使用舊包裝時(shí)，必須除掉舊包裝的殘舊標(biāo)志和標(biāo)貼。

5、活動物、鮮活易腐物品、貴重物品等特種貨物的包裝應(yīng)符合航空運(yùn)輸對各種貨物的特定要求。

(2)從航空運(yùn)輸?shù)膶ο蟪霭l(fā)，可分為航空旅客運(yùn)輸、航空旅客行李運(yùn)輸和航空貨物運(yùn)輸三類。

較為特殊的是航空旅客行李運(yùn)輸既可附屬于航空旅客運(yùn)輸中，亦可看作一個(gè)獨(dú)立的運(yùn)輸過程。航空郵件運(yùn)輸是特殊的航空貨物運(yùn)輸，一級情況下優(yōu)先運(yùn)輸，受《郵政法》及相關(guān)行政法規(guī)、部門規(guī)章等調(diào)適，不受《民航法》相關(guān)條文規(guī)范。

(3)包機(jī)運(yùn)輸。包機(jī)運(yùn)輸是指民用航空運(yùn)輸使用人為一定的目的包用公共航空運(yùn)輸企業(yè)的航空器進(jìn)行載客或載貨的一種運(yùn)輸形式，其特點(diǎn)是包機(jī)人需要和承運(yùn)人簽訂書面的包機(jī)運(yùn)輸合同，井在合同有效期內(nèi)按照包機(jī)合同自主使用民用航空器，包機(jī)人不一定直接參與航空運(yùn)輸活動。

相信大家都很熟悉武漢機(jī)場貨運(yùn)。因?yàn)?，很多時(shí)候，一些緊急的物品都是我們機(jī)場貨運(yùn)的。而且我們都知道機(jī)場貨運(yùn)快這一特點(diǎn)，但是大家知道為什么機(jī)場貨運(yùn)這么快嘛。接下來，讓小編告訴你一些為什么機(jī)場貨運(yùn)快的原因。

首先，機(jī)場貨運(yùn)之所以這么快，是因?yàn)槠溥\(yùn)輸車輛的速度要比傳統(tǒng)的車輛和船舶都要快一些，因?yàn)闄C(jī)場貨運(yùn)的載體主要是飛機(jī)，然后輔以汽車等其他交通工具。特別是對于需要跨省運(yùn)輸?shù)呢浳铮x擇機(jī)場貨運(yùn)可以節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間。

其次，機(jī)場貨運(yùn)之所以快，是因?yàn)檫\(yùn)輸時(shí)不會受到太多地區(qū)的限制。像這些車輛的擁堵幾乎不會影響我們機(jī)場貨運(yùn)的速度，但一些惡劣的天氣可能會對其產(chǎn)生一定的影響，因?yàn)轱w機(jī)航線上沒有地面上的一些紅綠燈這樣的交通設(shè)施。

雖然單次的費(fèi)用要比陸路運(yùn)輸和水路運(yùn)輸?shù)馁F一些，但是整體來說還是要便宜一些的，特別是要在短時(shí)間內(nèi)托運(yùn)大批貨物的時(shí)候。

后，因?yàn)槲覀兊臋C(jī)場貨運(yùn)是基于飛機(jī)運(yùn)輸?shù)乃俣群陀行蜻\(yùn)行，所以可以使速度更快。這讓我們覺得效率更好。