汽車極速器就是馬力推進(jìn)器，每個(gè)A1賽車都裝備有獨(dú)特的馬力推進(jìn)系統(tǒng)，該設(shè)置可以提供臨時(shí)的額外馬力，增加了超車機(jī)會通過改變發(fā)動機(jī)的參數(shù)，該系統(tǒng)可以為在有限的時(shí)間內(nèi)為車手提供額外的馬力。車手通過按方向盤上的馬力推進(jìn)按鈕就可以得到額外的馬力，不過只有在油門打開百分之八十以上，賽車速度在每小時(shí)60千米時(shí)以上時(shí)才可用必須持續(xù)按該按鈕才能保持馬力推進(jìn)，但是當(dāng)油門降低到百分之四十以下時(shí)該系統(tǒng)會自動解除。

汽車動力提升器優(yōu)點(diǎn)：

1、降低汽車尾氣排放75%-80%，有效降低發(fā)動機(jī)燃油泵、噴油嘴的故障率。

2、降低發(fā)動機(jī)噪音30%，從而達(dá)到氣門關(guān)閉正常，減低了排氣噪音，提高了駕駛舒適性。

3、整體的燃油路徑中的各部件，經(jīng)過燃油動力提升器改善了工作環(huán)境，發(fā)揮性能同時(shí)減少機(jī)件故障幾率，降低養(yǎng)護(hù)和維修的成本。

使用電動汽車的人們越來越多，經(jīng)過了很長時(shí)間的發(fā)展，電動汽車的技術(shù)也是逐漸變的成熟，很多方面都更加可以滿足人們的需求，小編就來給大家介紹一下電動汽車的加速器。

控制器根據(jù)車型分不同的功率（也就是控制器外觀大小），不同的電壓；控制器主要是接受用戶的操控指

令，電池到電機(jī)的能量控制，控制器相當(dāng)于電動車的大腦，對車速，車況，用戶的操控進(jìn)行分析和轉(zhuǎn)換從而實(shí)現(xiàn)整車加速，減速，停止等等功能，電動車控制器另外也有具備了很強(qiáng)的保護(hù)功能，防止電動車飛車撞人，防止用戶電量過低騎行，防止電機(jī)缺相運(yùn)行，搭配報(bào)警器還可以遙控啟動整車，防盜鎖電機(jī)報(bào)警等等。

汽車在100多年的進(jìn)化歷程中，數(shù)以萬計(jì)的"黑科技"在汽車上涌現(xiàn)，無論是關(guān)乎動力系統(tǒng)，還是底盤調(diào)校，這些科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用與提升，為汽車革命帶來了全所未有的大進(jìn)化。汽車的動力總成從化油器的機(jī)械控制時(shí)代，進(jìn)化為現(xiàn)今常見的電子控制時(shí)代，對于油門的控制更加準(zhǔn)確，汽車動力銜接也更加快速。"電子油門加速器"是我們今天這篇文章的主角，它究竟是個(gè)什么"鬼"，它真的像傳說中的那樣神奇嗎?接下來我們來一探究竟。