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武漢航空貨運進口的業(yè)務流程

生活中，每一件事都會有一定的流程和順序進行，航空貨運也不例外。它有著航空貨物的操作流程的同時，還有著航空貨運進口的運輸流程。今天，小編就給大家講一講，航空貨運進口的業(yè)務流程。希望對大家有所幫助。

對于航空貨物的操作流程，小編在此就不贅述了，因為以前寫的文章中有提及到，如果大家還不清楚的，可以翻看以前的文章。那么，武漢航空貨運進口的業(yè)務流程是怎么樣的呢?

1.代理預報。我們在國外發(fā)貨，由國外的公司將運單、航班及件數(shù)和重量等以電話或者郵件的方式發(fā)給代理公司，如果中間有轉航班或者分批發(fā)放貨物，我們需要不斷的跟蹤和交流，以防貨物被丟。

2.交接單的清點。說到這一點，真的很重要。國外在發(fā)貨的時候，一定要會有一個清單了之后，填寫了交接單，那交接單上的貨物是被清點過，而有些因為運輸?shù)脑驎е缕茐幕蛘邅G失，我們在交接清單的時候，一定要認真仔細的清點，做到事無巨細，可以做到多次核對，確認無誤再簽收。一旦簽收了，但貨物出現(xiàn)了問題，就百口難辯了。

3.理化與倉儲。我們在清點的過程中，一邊負責理貨，就是按同一類別進行分類的同時，把貨分為大件不、小件、重貨、輕貨等，將貨物進行歸類后堆放，以便商家來搬運。遇到一些比較重的貨物，就不要去壓到輕的貨物上。

4.理單與到貨通知。我們托運后，總運單會下單，接收人會收到貨物會有到貨通知，我們也會有一張理貨單供我們查詢。

所有的流程走下來其實不難，但難就難在需要我們認真細心的同時，還需要有問題及時的反饋。這個中間的流程會有些復雜，但如果多理幾次后就會清楚很多，用心做事，認真負責就好。

航空貨運是坐飛機中不可缺少的一項業(yè)務，它能幫我們解決很多麻煩。我們知道，現(xiàn)在的大家會使用到各種各樣的電子設備，而電子設備的種類也可以說是非常豐富了。而我們今天要說到的就是關于武漢航空貨運時，有哪些東西是不可以運輸?shù)哪兀?

首先，我們要說到的是生活中常見的電子設備，除手機以外的，比較常見的就是筆記本電腦和ipad了，對于這幾種設備，其實是不推薦進行航空貨運的。畢竟這些電子設備容易受到損壞，并且它們也是非常貴重的。航空貨運公司無法保證它們在運輸過程中不會受到損壞。因此，如果強行要帶的話，造成損失后也只能自己認栽。

其次，生活中一些設備會使用到電池，但其實在航空貨運過程中，電池可運輸?shù)牧恳彩怯幸?guī)定的。鋰離子含量不得超過2G，另外，160wh以上的鋰電池不能攜帶，比如常見的移動電源，就是不可以進行托運的，這是為了大多數(shù)人的著想而制定的規(guī)定。

通過上面給大家說到的一些不可以進行航空貨運的物品，大家可以選擇隨身攜帶。大家知道，坐飛機的時候，可以攜帶一定重量的行李，比如電腦、ipad、移動電源，大家都是可以選擇隨身攜帶的哦！

空運是物流運輸中非常受歡迎的一種運輸方式，而每個國家對于空運進出口的要求也是非常嚴格的。需要辦理的手續(xù)也是比較復雜的，那么天河空運進出口都有哪些需要注意的事項呢？接下來隨著小編一起來了解一下吧。

航空公司對貨物的外包裝基本要求為貨物不裸露，牢固，符合國際運輸標準。木箱需要是出口木箱，不要用原木做的木箱，很多國家對原木箱有限制。超大件，超重就是大于等于60KG，一般要打托。以便使用叉車。托盤接觸地面應為平面。

安檢。每票貨須附有證明；CONSOL貨須附有清單；化學品，粉狀及液狀貨物，含電池的貨物須附有相關證明。確定貨物數(shù)量。貨物件數(shù)在貨到機場前，保證準確！這關系到入倉速度與機場的工作量。一般貨主提供的件數(shù)都不準確，操作員可以在貨送出后或盡可能快的再次落實貨物的準確件數(shù)。件數(shù)準確與否影響到所寫空運標簽是否有效。

打托，貨物的外包裝。在訂艙時，應注意貨物單件是否為大件貨，（單件的毛重一般若超過80KG，須打托），或提前同機場預約打托事宜。若機場入倉人員能在入倉的時候有個等級重量的概念，如 45KG， 100KG， 300KG， 500KG， 1000KG，對運費風險的控制有一定的幫助。