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孝感孝南區(qū)交通事故賠償咨詢,給您滿意服務

2025-07-01 05:00:01  986次瀏覽 次瀏覽
價 格:面議

交通事故率評價交通事故多少的一種指標。常用的事故率有三種。運行事故率

在所研究的區(qū)域內,平均每1億車公里一年內發(fā)生的交通事故次數(shù)或死亡人數(shù)。每1億車公里的事故死亡率R3按下式計算:

公式中V為該地區(qū)一年內行駛的車公里總數(shù)。

城市類:

——直行事故。市區(qū)非主要路口及邊遠郊區(qū),由于沒有安裝紅綠燈,直行車輛發(fā)生事故的概率較大,約占事故總數(shù)30%;

——追尾事故。多發(fā)生在遇紅燈急停車時由于前后車距過近而追尾,或雨霧天氣則追尾更為常見,約占事故總數(shù)13%;

——超車事故??焖佘囋诔佘嚂r與對面車相撞,或與突然橫穿的行人、騎車人相撞而導致;夜間超車時遇對向車炫目燈光,亦常造成事故;約占事故15%;

——左轉彎事故。交叉路口左轉變時,交織點多,車與車、車與人沖突可能性增大,常引發(fā)事故,約占事故總數(shù)25%;

中國干線公路密布山區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn),旦少劃中心線和快慢分道線,由此引發(fā)常見事故;

——會車事故。由于一般車輛均居路中行駛,一旦車速快而會車不注意禮讓,臨近才避躲,則往往不及相相撞;

——停車事故。干線路窄而不隨意停車多,尤其在夜間,一旦停車不開尾燈,或車周邊未安置警醒物,過往車輛則易于停車相碰撞而導致事故。

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