實(shí)現(xiàn)航空運(yùn)輸?shù)囊刂饕ê娇照尽⒑娇掌?、航線、航班和航空公司等。

(1)航空站。航空站，俗稱機(jī)場，又稱航空港，是供飛機(jī)起飛行活動的場所。

(2)航空器。狹義上的航空器指的是飛機(jī)。廣義上的航空器泛指所有能夠借助空氣的反作用在大氣中獲得支持的機(jī)器。這里所指的航空器主要是指狹義上的飛機(jī)。

(3)航線。航線是經(jīng)過批準(zhǔn)開辟的連接兩個或幾個地點(diǎn)進(jìn)行定期或不定期飛行，經(jīng)營運(yùn)輸業(yè)務(wù)的航空交通線。航線規(guī)定了航線的明確方向、經(jīng)停地點(diǎn)以及航路的寬度和飛行的高度層。為了飛行、維持空中交通秩序，民航從事運(yùn)輸飛行，必須按照規(guī)定的航線飛行。

(4)航班。飛機(jī)由始發(fā)站起飛按照規(guī)定的航線經(jīng)過經(jīng)停站至終點(diǎn)站作運(yùn)輸飛行稱為航班。航班要根據(jù)班機(jī)時刻表在規(guī)定的航線上使用規(guī)定的機(jī)型，按照規(guī)定的日期、規(guī)定的時刻飛行。即具有“定航線、定機(jī)型、定日期、定時刻”的“四定”特征。

(5)航空公司。航空公司是指擁有航空器并從事航空運(yùn)輸服務(wù)的公司。航空公司具有如下特點(diǎn)：

首先，必須擁有—定數(shù)量的飛機(jī)，這是航空公司成立的前提條件。

其次，必須有與其能力相適應(yīng)的航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

冉次，航空公司主要的業(yè)務(wù)是把旅客和貨物從一個地方運(yùn)至另一地方。

武漢航空貨運(yùn)--貨物托運(yùn)后，托運(yùn)人和收貨人可在出發(fā)地或目的地向承運(yùn)人或其代表人查詢貨物的運(yùn)輸情況，查詢時應(yīng)出具貨運(yùn)單或提供貨運(yùn)單號碼、始發(fā)站、目的站、貨物品名、 件數(shù)、重量、托運(yùn)日期等內(nèi)容。

武漢航空貨運(yùn)==保險

托運(yùn)國內(nèi)貨物，托運(yùn)人可委托承運(yùn)人或其代理人辦理貨 物國內(nèi)航空運(yùn)輸險。若投保貨物在運(yùn)輸中發(fā)生損壞、丟 失、保險公司按保險條例給予賠償。

武漢航空物流--貨物到達(dá)和交付

收貨人憑到貨通知和本人居民身份證或其它有效身份證 件提貨;委托他人提貨時，憑到貨通知單和貨運(yùn)單指定 的收貨人及提貨人的居民身份證或其它有效身份證件提貨。如承運(yùn)人或其代理人要求出具單位介紹信或其它有 效證明時，收貨人應(yīng)予提供。

航班到達(dá)后120分鐘左右可提取貨物。

自發(fā)出到貨通知的次日起，貨物免費(fèi)保管2日。逾期提取托運(yùn)人或其代理人按規(guī)定核收保管費(fèi)。

鮮活易腐物品及其它指定日期和航班運(yùn)輸?shù)呢浳?、托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)通知收貨人在到達(dá)站機(jī)場等候提取。

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