廣東深圳鋼箱梁廠家制造的橋梁鋼結(jié)構(gòu)分為三個(gè)階段：板單元制造、梁段制造和橋梁連接。根據(jù)鋼箱梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，考慮運(yùn)輸條件的因素，確定板單元在工廠車間制造，以充分發(fā)揮設(shè)備的優(yōu)勢(shì)，保證板單元的質(zhì)量。梁段的制造在橋址附近的裝配場(chǎng)完成。

鋼箱梁吊裝前要做哪些準(zhǔn)備：

1.根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況，在不影響道路交通，方便吊運(yùn)地方安排臨時(shí)存梁場(chǎng)地。

2.施工區(qū)域地上、地下障礙物，應(yīng)事先調(diào)查、走訪權(quán)屬單位，做好溝通配合工作。

3.根據(jù)橫向分配的情況，設(shè)立臨時(shí)支撐，施工前要對(duì)臨時(shí)支架在不同受力狀態(tài)下的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算。

4.對(duì)橋墩的頂面高程，中線及跨距進(jìn)行復(fù)測(cè)，誤差在允許范圍內(nèi)方可安裝。

5.由于鋼梁構(gòu)件較寬，體型較大，在運(yùn)輸和吊裝過程中會(huì)涉及地面道路及高架道路的交通，除制定切實(shí)可行的運(yùn)輸?shù)跹b方案外 還應(yīng)制定相應(yīng)的交通導(dǎo)行方案，經(jīng)交通管理部門批準(zhǔn)，取得交通管理部門的支持與配合。

6.鋼梁吊運(yùn)、安裝應(yīng)按規(guī)定編制專項(xiàng)方案，經(jīng)過論證和批準(zhǔn)。

中原起重機(jī)現(xiàn)有員工500余人，其中高、中級(jí)完善技術(shù)、管理人員70余人擁有各種設(shè)備60多臺(tái)（套），積累了豐富的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和管理經(jīng)驗(yàn)，具有較強(qiáng)的生產(chǎn)制造能力、雄厚的技術(shù)力量，完善的工藝技術(shù)、完善的質(zhì)量檢測(cè)手段給設(shè)備的質(zhì)量提供了有效的保證。