鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)合理發(fā)揮了鋼筋和混凝土的性能，具有良好的整體性和堅(jiān)固的抗壓能力。此外，人們更熟悉沙子、石頭等建筑材料的優(yōu)點(diǎn)是易于取用不易生銹、防火性能更好、維護(hù)成本更低等。

但近年來，地震頻發(fā)，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)抗震性能差、建筑整體重量大、抗裂性差等缺點(diǎn)暴露出來，這也成為鋼結(jié)構(gòu)逐漸取代的因素之一。

3.各種類型的荷載

工業(yè)廠房的集中荷載主要包括設(shè)備自重，有時(shí)還需要考慮設(shè)備的震動(dòng)擾力，根據(jù)規(guī)范要求進(jìn)行動(dòng)力計(jì)算。懸掛荷載主要包括管道荷載，吊車荷載，有時(shí)管道還產(chǎn)生水平荷載及彎矩。板面荷載主要根據(jù)生產(chǎn)工藝的要求，在不同的生產(chǎn)樓地面有不同的活荷載取值，但這種活荷載一般均大于民用建筑中的活荷載。

3.鋼架加支撐的混合體系

鋼架加支撐的混合體系不同于種形式，它將縱向設(shè)計(jì)成鋼架和支撐混合的形式，憑借混合支撐來抵御水平力。這種形式能避免柱的縱向彎矩，但樓面的剛度必須符合設(shè)計(jì)要求，否側(cè)柱子間會(huì)出現(xiàn)不協(xié)調(diào)的變形，柱子的支撐的作用也會(huì)受到影響。

4.多層吊車的近似計(jì)算

多層廠房都設(shè)有多層多臺(tái)吊車，以目前的技術(shù)，我們無法通過計(jì)算軟件對(duì)多層吊車進(jìn)行計(jì)算，這就要在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)來彌補(bǔ)。設(shè)計(jì)中，將一層吊車作為吊車荷載輸入，將其余層的吊車荷載作為活荷載考慮。