同樣，地質(zhì)勘察不僅在道路橋梁工程中起著及其重要的重要外，地質(zhì)勘察在隧道施工、地鐵施工中也同樣起著及其重要的作用。

在隧道施工前，做好對隧道巖體的勘察，能夠更好的確定出施工方案，選擇合理的施工方法及施工機械。

隧道工程所賦存的地質(zhì)環(huán)境內(nèi)涵很廣，包括地層特征、地下水狀況、開挖隧道錢就存在于地層中的原始地應力狀態(tài)、地溫梯度等。因此，隧道圍巖的穩(wěn)定性是反映地質(zhì)環(huán)境的綜合指標。也是我們修建隧道對圍巖特征研究的重要內(nèi)容。

根據(jù)隧道圍巖分級因素和指標的分析，公路隧道圍巖分級將圍巖分為六級，給出了各級圍巖的主要工程地質(zhì)特征、結構特征和完整性指標并預測了隧道開挖后，可能出現(xiàn)的塌方、滑動、膨脹、擠出、巖爆、突然涌水及瓦斯突出等失穩(wěn)的部位和地段，給出了相應的工程措施。

隨著我國經(jīng)濟建設的日益發(fā)展和科學技術的日益進步，工程建設的規(guī)模和數(shù)量也越來越大。數(shù)十公里長的隧道、數(shù)百米高的高樓大廈、數(shù)百米高的露天采礦場、二灘和三峽水利樞紐工程等所謂“長隧道、深基坑、高邊坡”巨型重大工程建設與工程地質(zhì)的關系更趨密切。鑒于工程地質(zhì)對工程建設的重要作用，國家規(guī)定任何工程建設必須在進行相應的地質(zhì)工作、提出必要的地質(zhì)資料的基礎上，才能進行工程設計和施工工作。