通常把含Cu量大于99%的銅材叫做1號(hào)銅，1號(hào)銅可以直接重熔和使用，不要求進(jìn)一步加工；把銅含量為94.5%的銅叫2號(hào)銅，這種廢雜銅在以金屬銅的形態(tài)使用之前，通常一定要重熔。其它常見(jiàn)的分類(lèi)等級(jí)還包括加鉛黃銅、黃銅與低鋅黃銅、彈殼黃銅、汽車(chē)散熱片、高銅黃銅（紅色黃銅），以及應(yīng)用十分廣泛的高速切削黃銅，其車(chē)屑直接再生，以同成分合金的形式用于重新加工黃銅產(chǎn)品。對(duì)制造廠家而言，其主要優(yōu)點(diǎn)就是大幅度降低凈金屬消耗的成本。廢雜銅也用于生產(chǎn)銅的化學(xué)制品，但不易獲得定量數(shù)據(jù)。

廢雜銅的品種繁復(fù)，收回使用技能和工藝也有所不一樣，但通常都將其分為預(yù)處置和再生使用兩局部。所謂預(yù)處置就是對(duì)稠濁的廢雜銅進(jìn)行分類(lèi)、挑選出機(jī)械攙雜的其它廢棄物，除掉廢銅表面的油污等，結(jié)尾得到品種單一，相對(duì)純潔的廢銅，為熔煉供給的質(zhì)料，然后簡(jiǎn)化了熔煉進(jìn)程。廢雜銅再生使用的辦法許多，首要可分為兩大類(lèi)，即廢雜銅的直接使用和直接使用。直接使用是將高質(zhì)量的廢銅直接熔煉成精銅或銅合金，直接使用是顛末鍛煉除掉廢雜銅中的賤金屬，并將其鑄成陽(yáng)極板，再顛末電解得到電解銅。

交通設(shè)備是銅的第三大市場(chǎng)，約占總數(shù)的13%，與二十世紀(jì)60年代基本相同。盡管交通的重要性沒(méi)有改變，但是銅的使用形式卻發(fā)生了很大的變化。許多年來(lái)，自動(dòng)散熱器是這方面重要的終端用戶(hù)；然而，銅在自動(dòng)電器和電子產(chǎn)品中的使用飛速增長(zhǎng)，而在熱交換器市場(chǎng)中的使用則有所下降。小轎車(chē)的平均使用壽命是10-15年，幾乎所有的銅（包括散熱器和配線）都是在它的整體拆卸和回收前來(lái)進(jìn)行回收的。

醫(yī)學(xué)中，銅的作用很早就被認(rèn)知。自20世紀(jì)50年代以來(lái)，人們還發(fā)現(xiàn)銅有非常好的醫(yī)學(xué)用途。后來(lái)，墨西哥科學(xué)家也發(fā)現(xiàn)銅有功能。新世紀(jì)，英國(guó)研究人員又發(fā)現(xiàn)，銅元素有很強(qiáng)的作用。相信不久的將來(lái)，銅元素將為提高人類(lèi)健康水平做出巨大貢獻(xiàn)。