為常見的也是早使用的停車場防砸技術(shù)是通過地感線圈來進行檢測的，當車輛檢測器檢測到地感觸發(fā)信號道閘就會進行抬桿，當車輛通過地感后，地感信號消失道閘就會自動落桿，這種防砸技術(shù)的缺點就是不具備防砸人功能，在停車場出入口需要進行人車分開管理。

就是數(shù)字防砸技術(shù)，這種技術(shù)相比其他幾種防砸技術(shù)，性較高，當然成本也比較高，數(shù)字式自動檢測防砸車技術(shù)，無需其他輔助保護裝置，實時采集閘桿運行數(shù)據(jù)監(jiān)控運行，一旦運行過程中受阻，閘桿將迅速升起。

設(shè)備安裝環(huán)境有要求，畢竟攝像頭固定方向拍照，需要固定一個角度使得所有通過這里的車輛的前車牌都能被拍到。識別技術(shù)做不到百分之百就意味著會有識別錯的時候。設(shè)備貴些，但是不用重復(fù)去買大量的卡，其實差不多。

隨著技術(shù)的發(fā)展，停車場收費系統(tǒng)功能也在不斷的更新，為了方便設(shè)備后續(xù)能夠滿足人們的停車需求，我們在選擇停車場系統(tǒng)時一定要選擇可拓展性強的設(shè)備，為了方便后續(xù)設(shè)備升級改造的方便性，我們一定要選擇具有開發(fā)能力的廠家。