在乘客電梯運行出現(xiàn)意外的情況下，北京電梯安裝如果轎廂運行速度超過規(guī)定的數(shù)值、轎廂在端站未?？慷傁蚓赖卓踊蝽敯?、正在運行的電梯突然中斷供電等，此時乘客電梯配備的部件將會起作用使電梯停止運行。在部件動作過程中，為了保證乘客，電梯提供了這樣的保證：轎廂的制停減速度不超過重力加速度gn。乘客承受其值為gn的制停減速度意味著腳底板承受了2倍的體重，持續(xù)的時間一般不會超過1s，所以gn是國際公認的制停減速度?！@就是電梯對乘客的加（減）速度限制。

樓層和轎廂是空間，井道是危險空間。顯然，北京電梯安裝必須提供這樣的保證：乘客只能在樓層上或者在轎廂里，而不可能進入井道里；如果乘客身體的一部分在樓層里一部分在轎廂里，此時轎廂不可運動。——這就是電梯對乘客的空間限制。

電梯門系統(tǒng)故障時，有人為了圖方便就把電梯的門給短接，以便查找故障，這樣做 很危險，短接門出現(xiàn)的事故多。為什么呢？如果一個人打開廳門把頭往里面伸，這時電梯恰好往上或往下運行到此處，而廳門被短接電梯就不能停下來，于是事故 就極可能發(fā)生。所以我們在日常的維保工作中千萬不要把回路給短接了，如果一定要進行短接，北京電梯廠家就要查明哪個部件出了問題，需要短接哪個部件，而且 保養(yǎng)或急修好了以后，一定要及時把短接線取掉。

電梯數(shù)量少的單位，管理人員可以是兼管人員，也可以由電梯專職維修人員兼任。

電梯數(shù)量多而且使頻繁的單位，管理人員、維護修理人員、司機等應分別由一個以上的專職人員或小組負責，不要兼管，乘客電梯特別是維護修理人員和司機必須是專職人員。