過(guò)去車鑰匙只是一片帶有特殊齒痕的鋼片，只要齒痕契合鑰匙孔的特殊凹槽，就能順利讓汽車點(diǎn)火發(fā)動(dòng)。現(xiàn)在的汽車鑰匙在尾部的塑料部分，嵌入了一塊電子芯片，當(dāng)鑰匙插入汽車點(diǎn)火槽的時(shí)候，防盜系統(tǒng)的應(yīng)答器。兩者通過(guò)低頻編碼交換信號(hào)，電子芯片必須答對(duì)防盜系統(tǒng)索要的密碼，車輛才能啟動(dòng)成功。

而解碼器則可以代替車鑰匙的電子芯片，“答對(duì)”汽車防盜系統(tǒng)“詢問(wèn)”的密碼。

汽車改裝發(fā)燒友華曉胄說(shuō)，車輛防盜芯片通常采用了RFID編碼來(lái)與防盜裝置交互信號(hào)，這種編碼的缺點(diǎn)是只使用了40位加密。40位的加密在過(guò)去需要數(shù)十天才能破解，而現(xiàn)在只需要幾小時(shí)就行了。當(dāng)今的256位加密被認(rèn)為是相當(dāng)復(fù)雜的加密算法，現(xiàn)在幾乎是牢不可破。但或許在不久的將來(lái)，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，也會(huì)把破解的時(shí)間大大縮短。

無(wú)線遙控器的用途非常廣泛。比如汽車電子，智能家居，電動(dòng)門窗，小區(qū)出入管理，防盜報(bào)警，工業(yè)控制等領(lǐng)域都運(yùn)用到了無(wú)線遙控器。

無(wú)線遙控分無(wú)線發(fā)射和無(wú)線接收兩個(gè)部分。無(wú)線接收部分一般是在設(shè)備的主機(jī)內(nèi)，而且一般無(wú)線接收部分都采用超外差接收模塊，所以不易出故障。無(wú)線發(fā)射是手持端，要經(jīng)常手動(dòng)操作，所以無(wú)線發(fā)射器的故障要比接收模塊大很多，當(dāng)然使用壽命也要小很多。這樣的話，無(wú)線遙控器更換的頻率就會(huì)很大。

汽車遙控鑰匙跟 復(fù)ECU是有編碼配對(duì)的，每個(gè)車子多4個(gè)配對(duì)碼，買車的時(shí)候給 制兩個(gè)鑰匙，然后會(huì)給你一個(gè)條形碼，條形碼是和鑰匙竄在一起的，條形碼要保護(hù)好。車鑰匙丟了要拿條形碼去4S店進(jìn)行刷芯片配；一個(gè)條碼只能用 知一次。并且4S要將原鑰匙配對(duì)信息進(jìn)行消除?？梢阅脳l碼去配道。

4S店可以根據(jù)車主提供行車證和車主件，通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)查詢出配百置鑰匙的防盜密碼，這個(gè)密碼后，4s店需要車主提供鑰匙齒形號(hào)，來(lái)配置新的金屬鑰匙。