隨著汽車防盜技術(shù)的更新，現(xiàn)在使用“固定碼”的汽車越來越少了。

一些新型的轎車在每次使用完密碼后，都會在鑰匙的芯片和防盜系統(tǒng)之間產(chǎn)生一個應(yīng)答過程，形成和儲存新的防盜碼，解碼器想要破解的話，難度就大了很多。還有一些車干脆淘汰了金屬車鑰匙插入點火槽的結(jié)構(gòu)，全憑車鑰匙的電子芯片解鎖，駕駛者只需要隨身攜帶車鑰匙，按一下車輛的啟動按鈕，然后車輛的防盜系統(tǒng)就能搜索到車鑰匙芯片的存在，開始應(yīng)答解鎖的過程。

汽車解碼器又稱汽車故障診斷儀，是專業(yè)的汽車維修、檢測工具。它一般可分為兩種，一種是針對車門中控的，主要運用于汽車遙控器的匹配與測試檢修;另一種針對汽車發(fā)動機或電路故障等。

現(xiàn)代汽車上都安裝著“汽車電腦”，這個部件被稱為“ECU”。解碼器可以與汽車電腦進行互相通訊交流各種信息，獲取電腦工作的重要參數(shù)，從而獲取行車數(shù)據(jù)記錄、配鑰匙、基本設(shè)定。一些針對性強的解碼器甚至可以像醫(yī)生一樣，診斷出車輛哪些地方出現(xiàn)問題，輔助修車工人清除故障。

打開車輛的防盜系統(tǒng)，只是汽車解碼器眾多功能中的一項。就像是一把手術(shù)刀，被用來殺人，這不能怪手術(shù)刀太鋒利，更不可能禁絕制造手術(shù)刀。

癥狀一:油表刻度忽快忽慢。

這是比較普遍的現(xiàn)象。一般很多車型在車的前半段下降很慢，但是到了一定規(guī)模之后，下降很快。這種情況主要與反映油量的機油泵的設(shè)計有關(guān)。這種情況不能均勻地反映汽油的油耗變化。這種情況比較常見，沒有更換零件的對比，因為要做到統(tǒng)一的變化還是很難的。

癥狀2:油量表刻度突然降到零。

機油尺的指針幾乎依賴于油位傳感器，所以機油尺的指針是油位傳感器的直觀表現(xiàn)。如果出現(xiàn)這種情況，說明車輛的機油油位傳感器有問題。這種情況可能是油位傳感器被弄臟了，需要及時清洗。如果車輛使用超過5年，很可能是機油油位傳感器物理磨損，無法繼續(xù)正常工作。

癥狀3:油表刻度上升。

這種情況主要表現(xiàn)在油表指針停留在某個位置，有的甚至行駛一定距離后增加刻度顯示系統(tǒng)。出現(xiàn)這種情況的主要原因是油位傳感器和浮子之間的連桿卡住，使浮子不能正常上下浮動。這會導(dǎo)致傳感器不變，油表指針固定在某個位置。

油量表沒有簡單的解決方案！

1.新車在磨合期，油表會有上有下。這種現(xiàn)象很正常，但是舊車遇到這種情況，還是要好好檢查一下。

2.更換傳感器。如果新車的油表刻度突然降到零，說明傳感器有問題。你可以直接把它換成4S店。如果是舊車，要及時清洗油位傳感器。

3.在駕駛過程中，也有可能調(diào)整油表不準(zhǔn)。發(fā)動機和三元催化器正常工作時，油箱是靠氣流開閉的，有時會使油表不準(zhǔn)。這種方法叫做氣壓調(diào)節(jié)。

電子儀器的常用檢驗方法許多汽車電子儀表板由微型計算機控制，并具有自檢功能。只要發(fā)出指令，電子儀表板的電子控制器就會系統(tǒng)地檢查其主顯示裝置。如果出現(xiàn)問題，它會以不同的方式警告駕駛員，并顯示系統(tǒng)故障。同時會存儲故障零件的故障代碼，以便維修時調(diào)出故障代碼，指出故障零件。當(dāng)確認(rèn)儀表板有故障時，應(yīng)進行測試。1)用汽車故障診斷儀進行自診斷。儀器自診斷測試將采取以下措施：速度計轉(zhuǎn)到滿，然后轉(zhuǎn)到3000rpm，溫度計轉(zhuǎn)到滿，然后轉(zhuǎn)到90，汽油表轉(zhuǎn)到滿，然后轉(zhuǎn)到1/2，里程表轉(zhuǎn)到滿，然后轉(zhuǎn)到100km，全屏顯示，所有指示燈/警示燈都亮，蜂鳴器鳴響。2)使用快速檢測儀進行檢測。快速檢測器能發(fā)出模擬各種傳感器的信號，能快速檢測出故障位置。如果使用測試儀向儀表板輸入信號時，儀表板能正常工作，則傳感器或其電路有問題。如果顯示器仍然不能顯示，將探測器直接連接到儀表板的相關(guān)輸入插座上。如果此時顯示器能正常顯示，則線束和接插件有故障，否則表面儀表板有故障。3)使用電腦快速測試儀該測試儀可以模擬燃油流量和車速傳感器信號。通過輸入來自測試儀不同部分的信號，我們可以檢查計算機和顯示設(shè)備的傳感器和線束是否正常工作。4)用液晶儀表測試儀檢查。測試時，該測試儀可以直接向儀表板提供參考輸入信號檢修時，應(yīng)先斷開或拆除傳感器電路，并用檢測設(shè)備逐個檢查。