隨著汽車防盜技術的更新，現(xiàn)在使用“固定碼”的汽車越來越少了。

一些新型的轎車在每次使用完密碼后，都會在鑰匙的芯片和防盜系統(tǒng)之間產生一個應答過程，形成和儲存新的防盜碼，解碼器想要破解的話，難度就大了很多。還有一些車干脆淘汰了金屬車鑰匙插入點火槽的結構，全憑車鑰匙的電子芯片解鎖，駕駛者只需要隨身攜帶車鑰匙，按一下車輛的啟動按鈕，然后車輛的防盜系統(tǒng)就能搜索到車鑰匙芯片的存在，開始應答解鎖的過程。

汽車改裝發(fā)燒友華曉胄說，車輛防盜芯片通常采用了RFID編碼來與防盜裝置交互信號，這種編碼的缺點是只使用了40位加密。40位的加密在過去需要數十天才能破解，而現(xiàn)在只需要幾小時就行了。當今的256位加密被認為是相當復雜的加密算法，現(xiàn)在幾乎是牢不可破。但或許在不久的將來，隨著計算機技術的進步，也會把破解的時間大大縮短。

汽車遙控鑰匙跟 復ECU是有編碼配對的，每個車子多4個配對碼，買車的時候給 制兩個鑰匙，然后會給你一個條形碼，條形碼是和鑰匙竄在一起的，條形碼要保護好。車鑰匙丟了要拿條形碼去4S店進行刷芯片配；一個條碼只能用 知一次。并且4S要將原鑰匙配對信息進行消除。可以拿條碼去配道。

4S店可以根據車主提供行車證和車主件，通過數據庫查詢出配百置鑰匙的防盜密碼，這個密碼后，4s店需要車主提供鑰匙齒形號，來配置新的金屬鑰匙。

每個品牌甚至每個型號的汽車匹配步驟都是不同的，以長城汽車為例，演示來長城汽車的匹配設置步驟。

1、上車關好所有車門，打開駕駛位車門。捷達新車有幾把鑰匙。

2、鑰匙，連續(xù)打開關閉五次，第五次雙閃會閃自一次。

3、同時按住需要配對鎖鍵知和鍵，反復按幾次，雙閃會閃，雙閃閃兩次就證明匹配道好了。

4、拔出鑰匙，測試一下，鎖鍵和鍵都能夠正常工作了。

5、匹配成功，可以正常使用了。