集中托運人在辦理集中托運業(yè)務(wù)時簽發(fā)的航空運單被稱作航空分運單。
在集中托運的情況下，除了航空運輸公司簽發(fā)主運單外，集中托運人還要簽發(fā)航空分運單。
航空分運單作為集中托運人與托運人之間的貨物運輸合同，合同雙方分別為貨A、B和集中托運人；而航空主運單作為航空運輸公司與集中托運人之間的貨物運輸合同，當(dāng)事人則為集中托運人和航空運輸公司。貨主與航空運輸公司沒有直接的契約關(guān)系。
不僅如此，由于在起運地貨物由集中托運人將貨物交付航空運輸公司，在目的地由集中托運人或其代理從航空運輸公司處提取貨物，再轉(zhuǎn)交給收貨人，因而貨主與航空運輸公司也沒有直接的貨物交接關(guān)系。
退運進出口貨物是指貨物因質(zhì)量不良或交貨時間延誤等原因，被國外買方拒收退運或因錯發(fā)、錯運造成的溢裝、漏卸而退運的貨物。
出口退關(guān)貨物是指出口貨物辦結(jié)出口海關(guān)手續(xù)后，因故未能裝上出境運輸工具，請求將貨物退運出海關(guān)監(jiān)管區(qū)不再出口的貨物。
退運進口通關(guān)手續(xù)
原出口貨物退運進境時，原發(fā)貨人或其代理人應(yīng)填寫進口貨物報關(guān)單向進境地海關(guān)申報，并提供原貨物出口時的出口報關(guān)單，以及保險公司證明，承運人溢裝、漏卸的證明等有關(guān)資料。原出口貨物海關(guān)已出具出口退稅報關(guān)半日的，應(yīng)交回原出口退稅報關(guān)單或提供主管出口退稅的稅務(wù)機關(guān)出具的《出口商品退運已補稅證明》，海關(guān)核實無誤后，驗放有關(guān)貨物進境。
原出口貨物退運進口，經(jīng)海關(guān)核實后不予征收進口稅款，但原出口時需要征收出口稅的，原征出口稅款不予退還。
退運出口通關(guān)手續(xù)
因故退運出口的境外進口貨物，原收貨人或其代理人應(yīng)填寫出口貨物報關(guān)單申報出境，并提供原貨物進口時的進口報關(guān)單，以及保險公司，承運人溢裝、漏卸的證明等有關(guān)資料，經(jīng)海關(guān)核實無誤后，驗放有關(guān)貨物出境。
01鋰電池的分類
類是單獨運輸?shù)匿囯姵?。鋰電池作為一類由鋰金屬或鋰合金為?負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池，可分鋰金屬電池和鋰離子電池兩類。鋰金屬電池內(nèi)含金屬態(tài)的鋰，通常是不可以充電的，而鋰離子電池不含金屬態(tài)的鋰，是可以二次充電的。在單獨運輸時，它們對應(yīng)的UN編號是3090和3480。
第二類是與設(shè)備一起運輸?shù)匿囯姵亍Ｔ趯嶋H貿(mào)易運輸時，鋰電池經(jīng)常會與設(shè)備放在一起共同運輸，主要有兩種情形。一種是電池安裝在設(shè)備中，另外一種是電池與設(shè)備包裝在一起。不管是上面哪種情形，根據(jù)是否含金屬態(tài)的鋰，分別對應(yīng)的UN編號是3091和3481。
第三類是鋰電池驅(qū)動的設(shè)備或車輛。近年來，各類含有鋰電池為動力的新能源車輛層出不窮，包括自行車、汽車、平衡車等等。國際海運危規(guī)為這類產(chǎn)品分配了UN編號3171。
02相關(guān)法律法規(guī)依據(jù)
鋰電池及其鋰電產(chǎn)品檢驗監(jiān)管主要依據(jù)有聯(lián)合國《關(guān)于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書規(guī)章范本》、聯(lián)合國《關(guān)于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書試驗和標(biāo)準(zhǔn)手冊》、國際海事組織《國際海運危險貨物運輸規(guī)則》、國際民航組織《空運危險貨物運輸技術(shù)規(guī)則》以及《出口危險貨物包裝檢驗規(guī)程》(SN/T0370.1-2009)(SN/T0370.2-2009)(SN/T0370.3-2012)等等。
例如《國際海運危險貨物運輸規(guī)則》中要求出口鋰電池必須通過UN38.3試驗，并提供試驗概要。每個電池和電池組都要裝有排氣裝置，如果發(fā)生普通事故，它要有防止受力破損的設(shè)計;每個電池和電池組都要裝有防止外部短路的有效裝置;每個包含多個并聯(lián)電池或電池系列的電池組，都要裝有防止反向電流造成危險所需的有效裝置(例如二極管、保險絲等);電池和電池組的制造企業(yè)必須建立良好的質(zhì)量管理體系等等。
貨運代理的8個流程具體是怎么完成的？1、訂艙
收到客人的訂艙委托書后，OPERATOR會根據(jù)商務(wù)部的安排以及客戶的要求來安排訂艙；務(wù)必注意客戶的特殊要求，比如：到某港的某碼頭、申請目的港DEM/DET等等。以下為委托書命名基本內(nèi)容展示：
2、訂房艙
根據(jù)船期適時的盯、催CARRIER放艙位（SO），溝通所訂的目的港是否有提單特殊顯示內(nèi)容（例如CTN\PAN\IEC等），便于提前安排產(chǎn)裝、送貨。
3、安排陸運/送貨
OPERATOR將根據(jù)箱型、貨物毛重、產(chǎn)裝地址，找調(diào)度分配車輛；根據(jù)貨物包裝種類、單件重量、單件尺寸以及不同船東的集裝箱所布局的堆場來安排堆場裝箱。
4、車隊產(chǎn)裝/堆場裝箱
特別提醒：
針對客人的產(chǎn)品，關(guān)注提箱要求（例如：藥品需要提供干燥、干凈、無破損、無異味的舊箱；食品，需要提食品箱級別的集裝箱，可根據(jù)客戶需求做法檢證明）
及時向車隊索要箱號提供給客戶，提醒其核對箱封號后再裝箱；下面簡單的來說一下堆場卸貨的大概流程：用堆場小程序預(yù)約卸貨→進堆場辦事窗口排隊辦單（需攜帶紙質(zhì)《送貨通知》）→辦單完畢找理貨→理貨安排擺箱→擺箱→檢查箱體是否符合要求→裝卸工/叉車或其他機力裝箱（邊卸邊裝）→完畢后堆場卡封。
5、報數(shù)據(jù)
建議在安排好車輛后，便制作相關(guān)報數(shù)據(jù)單證，將已確認(rèn)不變的信息填進去，BLDRAFT制作好提前發(fā)客戶審核且告知其deadline。
6、艙單、集港動態(tài)、ECLP、運抵、放行的查詢
查到艙單后要審核件重尺寸箱號信息；關(guān)注船舶位置，及時查詢集港動態(tài)，提前申報、集港后堆場發(fā)運抵。（船舶位置查詢，可以使用船訊網(wǎng)哦）
7、查裝船
8、貨物動態(tài)
定期查詢貨物跟蹤，一般是開船后7天、到中轉(zhuǎn)港的7天、中轉(zhuǎn)港轉(zhuǎn)出的7天、到港后查詢并反饋給客戶，提醒國外收貨人及時提貨。