同步電機(jī)

回收永磁同步電機(jī)、同步發(fā)電機(jī)、有刷勵(lì)磁同步電機(jī)、磁鐵勵(lì)磁同步電機(jī)、開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)、變頻外轉(zhuǎn)子永磁同步電動(dòng)機(jī)、中型三相同步電動(dòng)機(jī)、交流同步電機(jī)。

回收力矩電機(jī)：

永磁直流力矩電機(jī)、力矩三相異步電機(jī)、直流力矩電動(dòng)機(jī)、交流力矩電動(dòng)機(jī)。

在柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行過程中，可能會(huì)發(fā)生跳閘現(xiàn)象，那么造成發(fā)電機(jī)跳閘的原因有哪些呢？下面讓我們來看看。

1. 當(dāng)發(fā)電機(jī) - 變壓器組出口主斷路器自動(dòng)跳閘時(shí)，首先檢查發(fā)電機(jī)指示裝置是否有明顯的故障符號(hào)，有時(shí)應(yīng)立即切斷勵(lì)磁，如果沒有異常符號(hào)，在機(jī)器和爐膛狀況良好的情況下，值班人員應(yīng)在正常范圍內(nèi)調(diào)整發(fā)電機(jī)電壓和頻率，檢查機(jī)組高壓電源是否被絆倒，啟動(dòng)變壓器是否相互連接。電源供應(yīng)是否正常。

2. 根據(jù)事故現(xiàn)象和繼電保護(hù)動(dòng)作，判斷故障的性質(zhì)和范圍，對(duì)發(fā)電機(jī)變壓器組及相關(guān)設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)的外部檢查，確定是否存在外部故障特征。

3. 如果母線差動(dòng)引起發(fā)電機(jī)過電流保護(hù)，或變電站故障引起發(fā)電機(jī)過電流保護(hù)，檢查發(fā)電機(jī)外部正常，故障隔離后，與網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系調(diào)整并連接電網(wǎng)。

4. 跳閘前，如強(qiáng)勵(lì)磁作用，有電流沖擊，反映了發(fā)電機(jī) - 變壓器組內(nèi)部故障的主保護(hù)（差動(dòng)、重氣等），電網(wǎng)運(yùn)行正常，此時(shí)應(yīng)予以處理。

5. 如果沒有強(qiáng)勵(lì)磁作用，跳閘前沒有沖擊電流，電網(wǎng)運(yùn)行正常，發(fā)動(dòng)機(jī)和爐正常，發(fā)電機(jī)和主變壓器的水、氫油系統(tǒng)正常，如檢查發(fā)電機(jī)及其電路；檢查動(dòng)作保護(hù)，如所有正常發(fā)電機(jī)均可啟動(dòng)電壓為零。如果在升壓過程中一切正常，發(fā)電機(jī)可以連接到電網(wǎng)，然后繼續(xù)找出原因。當(dāng)電壓升高時(shí)，強(qiáng)勵(lì)磁和自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置不得投入使用，發(fā)電機(jī) - 變壓器組高壓側(cè)的中性點(diǎn)應(yīng)接地。如果出現(xiàn)異?，F(xiàn)象，發(fā)電機(jī) - 變壓器組應(yīng)立即停止檢查。

柴油發(fā)電機(jī)組回收后檢測(cè)，有如下五個(gè)情況，建議對(duì)該機(jī)組進(jìn)行大修：1、 柴油機(jī)工作無力，加速后轉(zhuǎn)顯著下降，不穩(wěn)，聲音突變，排氣冒黑煙；

2、 柴油機(jī)在常溫下啟動(dòng)困難，運(yùn)行過程中曲軸軸承，連桿軸承和活塞銷有敲擊聲；

3、 柴油機(jī)在溫度正常時(shí)，氣缸壓力達(dá)不到規(guī)定壓力的70%；

4、 柴油機(jī)的燃油，機(jī)油耗量顯著增加，現(xiàn)象是冒黑煙；

5、 柴油機(jī)內(nèi)部缸套，活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，氣缸橢圓度，錐度，活塞與氣缸之間的間隙，曲軸軸頸和連桿軸頸的橢圓度超過規(guī)定的極限。

發(fā)電機(jī)組其它嚴(yán)重易?，F(xiàn)象，如排氣管發(fā)紅，發(fā)電機(jī)有嚴(yán)重問題機(jī)組使用10年以上。

無論是在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國防上，還是在科技及日常生活中都是使用的比較多的，由于發(fā)電機(jī)的形式很多，所以類型也是很多的。即使是這樣，發(fā)電機(jī)的工作原理均是在電磁感應(yīng)定律和電磁力定律上進(jìn)行的。

發(fā)電機(jī)回收公司是對(duì)廢舊發(fā)電機(jī)進(jìn)行回收的中介，畢竟發(fā)電機(jī)在使用一定的時(shí)間以后，就會(huì)出現(xiàn)不能書用的情況，發(fā)電機(jī)回收公司那么多，