中興全新大皮卡的外觀信息。擁有全新造型的中興全新大皮卡外觀更加飽滿，肌肉感突出，備受行業(yè)關(guān)注。中興全新大皮卡還增加了亮紅配色，彰顯熱情。

動(dòng)力方面，這款皮卡搭載柴油VM2.5T和汽油2.4T兩種符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6MT變速箱和6AT變速箱。其中柴油VM2.5T，功率為110kW，扭矩為360N·m。汽油2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)功率為155kW，扭矩為320N·m。

中興近期推出了2023款的重載版1986皮卡，作為歷史悠久的工具屬性皮卡車(chē)型制造商，中興在海外也享有一定的聲譽(yù)，相比2022款的乘用版2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，重載版的發(fā)動(dòng)機(jī)排量更大，但價(jià)格反而更低，大排量皮卡的油耗怎么樣？下面我們來(lái)詳細(xì)分析。中興皮卡歷史和大事記

中興汽車(chē)創(chuàng)建于1949年，早生產(chǎn)三輪載重車(chē)和四輪輕型載重車(chē)等，1986年推出皮卡車(chē)型，這也是當(dāng)前中興1986名字的來(lái)源，90年代初，中興成為出口海外的中國(guó)車(chē)企，向伊拉克等中東國(guó)家出口皮卡，2003年，中興皮卡年出口量破萬(wàn)，2008年，成為家在海外建廠的中國(guó)車(chē)企，目前中興皮卡的出口量保持在5000臺(tái)以上，在數(shù)十個(gè)國(guó)家銷(xiāo)售。

乘用版和重載版有何差異

尺寸方面兩種車(chē)型沒(méi)有差異，但在動(dòng)力系統(tǒng)上有明顯的區(qū)別，乘用版有兩種動(dòng)力版本，搭載的是2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)或2.4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中柴油版功率150馬力，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)功率211馬力，均匹配6速手動(dòng)變速箱，起價(jià)為10.98萬(wàn)。重載版則更換了排量更大，但技術(shù)更老舊的2.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，以及5速手動(dòng)變速箱，取消了牽引力控制、剎車(chē)輔助、車(chē)身穩(wěn)定控制、定速巡航功能、無(wú)鑰匙啟動(dòng)等，更接近工具車(chē)屬性，降低成本，起價(jià)也降至9.33萬(wàn)，適合拉貨。

重載版的載貨能力怎么樣？

重載版本沒(méi)有長(zhǎng)短貨箱之分，標(biāo)配的是長(zhǎng)貨箱，車(chē)長(zhǎng)5.62米，在皮卡中也是龐然大物，和長(zhǎng)城炮長(zhǎng)箱版接近。貨箱長(zhǎng)寬高為1.81米、1.62米、5.15米，可以放置較大的貨物，非承載式的車(chē)身抗扭剛度高，前懸掛為雙叉臂獨(dú)立結(jié)構(gòu)，讓車(chē)輪在多個(gè)角度的沖擊中保持穩(wěn)定，比常見(jiàn)的麥弗遜設(shè)計(jì)更穩(wěn)。后懸掛為鋼板彈簧一體軸設(shè)計(jì)，舒適性一般，但載重能力比螺旋彈簧更強(qiáng)，載重質(zhì)量為495kg。重載版有兩種車(chē)型，包括后驅(qū)版和四驅(qū)版，相比乘用版，重載版的輪轂尺寸更小，輪胎胎壁更厚，裝載重物時(shí)減少顛簸，還可以選裝后橋差速鎖，當(dāng)一邊車(chē)輪打滑時(shí)，避免差速器將全部動(dòng)力傳到打滑的車(chē)輪，鎖定差速器，左右動(dòng)力輸出被固定一致，此時(shí)有附著力的車(chē)輪獲得動(dòng)力，提高在復(fù)雜路況中的通過(guò)能力，在9萬(wàn)級(jí)皮卡中，可選后差速鎖的并不多見(jiàn)。

中興旗下的全尺寸皮卡威獅1949上市，主攻方向?yàn)?5~20萬(wàn)元級(jí)別的乘用車(chē)市場(chǎng)。新車(chē)作為國(guó)內(nèi)全尺寸皮卡，彌補(bǔ)了我國(guó)在全尺寸皮卡上的空白。新車(chē)外觀依舊延續(xù)硬朗的設(shè)計(jì)理念，但其中也摻雜著許多當(dāng)下流行元素。例如，前臉的無(wú)邊框格柵、兩翼大尺寸分段式前燈，都帶有不錯(cuò)的氣勢(shì)。此外，稍顯突起的保險(xiǎn)桿，看起格外有感。側(cè)身與尾部采用平直的線條，勾勒出整車(chē)的魁梧感。但與大氣凜然的車(chē)身相比，小規(guī)格的輪圈屬實(shí)有點(diǎn)不對(duì)稱(chēng)，看起來(lái)格外的突兀。尾部則顯得十分敦實(shí)，與前臉的大尺寸保險(xiǎn)杠對(duì)應(yīng)，皮卡常見(jiàn)的豎直分段式大燈以及寬大的護(hù)板，都展現(xiàn)出新車(chē)強(qiáng)大的越野能力。與雄渾的外觀相比，內(nèi)飾配置則稍顯精致，符合年輕群體所喜愛(ài)的簡(jiǎn)約風(fēng)。大尺寸內(nèi)嵌式中控屏、電子擋把和全液晶儀表盤(pán)，使車(chē)內(nèi)奠基不錯(cuò)的科技感。

內(nèi)飾材質(zhì)大部分為皮質(zhì)材料，并采用大量菱形元素，保留較好的整體質(zhì)感。動(dòng)力方面，新車(chē)搭載一款由雷諾/日產(chǎn)開(kāi)發(fā)的2.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為163馬力，峰值扭矩為380N.m，與之匹配的是6速手動(dòng)或8速自動(dòng)變速箱。

底盤(pán)懸架方面，乘用版本車(chē)型將采用前雙叉臂獨(dú)立懸架/后五連桿+螺旋彈簧+整體橋懸架設(shè)計(jì)，商用版本的后懸架則為螺旋彈簧+整體橋形式。作為我國(guó)家皮卡制造商，中興皮卡的質(zhì)量還是非常有保障的，未來(lái)上市的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是同樣主攻15~20萬(wàn)區(qū)間的五十鈴D-MAX，這款車(chē)型的銷(xiāo)量十分的優(yōu)異，在市場(chǎng)中的認(rèn)可度也較高。這次，中興皮卡威獅1949的競(jìng)爭(zhēng)壓力十分的高，我們也期待這場(chǎng)自主品牌和合資品牌的對(duì)戰(zhàn)。