硬質(zhì)快速門(mén)也稱(chēng)為鋁合金快速門(mén)，簡(jiǎn)稱(chēng)為硬快門(mén)，是一種防盜、抗風(fēng)、高溫隔斷的新型金屬快速門(mén)，它具有可靠性，實(shí)用性，并且易于操作。控制系統(tǒng)
采用式伺服系統(tǒng)，內(nèi)核為DSP芯片，系統(tǒng)通過(guò)接收電機(jī)尾部的式編碼器信號(hào)來(lái)設(shè)定門(mén)的開(kāi)啟高度。
控制箱：采用伺服系統(tǒng)快速門(mén)專(zhuān)用控制箱
電機(jī)系統(tǒng)
采用式伺服電機(jī)系統(tǒng)組成由：稀土永磁同步電機(jī)；日本多摩川式編碼器；失電剎車(chē)系統(tǒng)；大慣量行星減速機(jī)；手動(dòng)釋放機(jī)構(gòu)；故障手動(dòng)裝置等組成。
過(guò)載能力較強(qiáng)，在一些高頻次場(chǎng)合開(kāi)關(guān)可以工作2000次以上。
具有2000線的高分辨率式編碼器。采用手動(dòng)釋放機(jī)構(gòu)。
提升機(jī)構(gòu)
采用鋁合金導(dǎo)向承重軌道，確保門(mén)簾在高速運(yùn)行時(shí)無(wú)燥音，門(mén)簾與軌道無(wú)摩擦。
門(mén)簾機(jī)構(gòu)
節(jié)制式門(mén)簾機(jī)構(gòu)，為分：鋁合金簾片、軟連接膠條、承重膠鏈、導(dǎo)向輪等幾個(gè)部份組成：
1， 鋁合金門(mén)簾厚度1-200mm，表面經(jīng)過(guò)陽(yáng)極氧化加有機(jī)著色處理，抗拉強(qiáng)度超過(guò)230B/MPA符合GB/T5237.1-5-2000標(biāo)準(zhǔn)顏色為巴士德灰，還有鋁合金沙白、中國(guó)紅兩種可選顏色；
2， 通過(guò)軟連接膠條連接鋁合門(mén)簾片站后，軟連接部份折疊壽命達(dá)百萬(wàn)次以上；
3， 角鏈承重方式設(shè)計(jì)使門(mén)簾接合處不受力，門(mén)簾片不變型，長(zhǎng)時(shí)間后還可保持平整性；
4， 門(mén)體運(yùn)行時(shí)是通過(guò)聚氨酯發(fā)泡材質(zhì)的導(dǎo)向輪在鋁合金軌道內(nèi)滑動(dòng)，速運(yùn)行時(shí)也不會(huì)發(fā)生任何摩擦和噪音。
系統(tǒng)
1，紅外線保護(hù)電眼：門(mén)框兩側(cè)設(shè)有對(duì)射電眼，快速門(mén)下方有物體，使門(mén)保持開(kāi)啟狀態(tài)；當(dāng)門(mén)體下降時(shí)下方有物體通過(guò)，門(mén)體會(huì)開(kāi)啟到開(kāi)位，待下方無(wú)障礙物時(shí)再延時(shí)下降。
2，底部保護(hù)邊：當(dāng)門(mén)體在下降時(shí)，由于物體處在紅外線保護(hù)的盲區(qū)時(shí)，門(mén)體壓在下方障礙物時(shí)，門(mén)體訊速反彈在開(kāi)門(mén)，有效的保戶下方物體或行人避免事故。
3，光幕保護(hù)系統(tǒng)：在重直地方的方向安裝一給光柵墻，它通常是由18組光頭組成，采用485通訊協(xié)議，跟據(jù)門(mén)簾體的時(shí)實(shí)高候來(lái)計(jì)算門(mén)簾位置并給于過(guò)往行人或物體保護(hù)的一種有效措施。
電源要求
220V/ 380V/ 13A/單相/50HZ/
性能
采用紅外線保護(hù)電眼，底部保護(hù)邊，光幕保護(hù)系統(tǒng)，使得性能保持較高水平。
抗風(fēng)能力
30 M/S（DIN EN 12424抗風(fēng)等級(jí)11級(jí)）
保溫性能
保溫系數(shù)：K-VALUE 0.4W/M2K
密封性能
導(dǎo)軌密封，門(mén)簾連接密封
手動(dòng)功能
含有手動(dòng)應(yīng)急裝置
快速門(mén)的性能
快速門(mén)因其材質(zhì)、結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)，在性能上比其他類(lèi)型的也更有優(yōu)勢(shì)，比較明顯的幾點(diǎn)是隔音、保溫、隔熱、防塵以及高封閉性等。對(duì)于內(nèi)部要求比較高的車(chē)間，只有快速門(mén)才能夠滿足其要求。
快速門(mén)溫度過(guò)高怎么辦
1、門(mén)的散熱缺乏
快速門(mén)需求依靠電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，而電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶有熱量，當(dāng)太多的熱量不能出門(mén)時(shí)，門(mén)的溫度就會(huì)過(guò)高。因此，要供給恰當(dāng)?shù)臒峥諝廨斎耄约捌椒€(wěn)的冷卻空氣通風(fēng)，必要時(shí)，配上一個(gè)強(qiáng)壯的冷卻風(fēng)扇，以下降快速門(mén)的溫度。假如冷卻設(shè)備不行，那么溫度肯定會(huì)越來(lái)越高，主張用戶必定要校對(duì)冷卻空氣的輸入量，以確保冷卻空氣的杰出通風(fēng)，假如不或許，那么咱們能夠安裝冷卻風(fēng)扇，以減輕散熱的問(wèn)題。
2、環(huán)境溫度高
假如快速門(mén)的現(xiàn)場(chǎng)溫度環(huán)境比較高，無(wú)論是自然環(huán)境形成的溫度過(guò)高，還是車(chē)間內(nèi)部溫度過(guò)高，這種高溫都有或許間接傳遞到門(mén)設(shè)備上。所以廠家主張用戶在現(xiàn)場(chǎng)溫度比較高的狀況下，挑選適宜的門(mén)，這樣運(yùn)用更合理。當(dāng)快速門(mén)的環(huán)境溫度過(guò)高時(shí)，一旦超過(guò)門(mén)所允許的溫度規(guī)模，再操作門(mén)的時(shí)分溫度自然會(huì)過(guò)高。因此，夏季運(yùn)用快速門(mén)時(shí)，留意確認(rèn)門(mén)的允許溫度規(guī)模，超過(guò)規(guī)模則暫停運(yùn)用。
3、熔斷器熔斷
快速門(mén)常常能夠運(yùn)用，在所難免的就是熔斷器或許被熔斷，那么就有或許會(huì)受到影響形成回路，比如負(fù)載增加等，這樣會(huì)引起門(mén)設(shè)備環(huán)境溫度過(guò)高的狀況，關(guān)于咱們來(lái)說(shuō)應(yīng)該要查看熔斷器，而且必要的時(shí)分應(yīng)該要進(jìn)行不斷更換，而且要及時(shí)。
4、門(mén)超負(fù)荷運(yùn)用
一般來(lái)說(shuō)，快速門(mén)的運(yùn)用有必定的負(fù)荷要求。假如快速門(mén)過(guò)載，容易形成它的電機(jī)溫度過(guò)高。為了防止這種狀況，在運(yùn)用門(mén)之前，需求依據(jù)要求設(shè)置相應(yīng)的電源和電壓線路。如有必要，能夠運(yùn)用大功率電機(jī)或下降負(fù)載以防止溫度過(guò)高。
5. 門(mén)電源電壓和電機(jī)額外電壓誤差大于5%
快速門(mén)電機(jī)有額外電壓要求，當(dāng)實(shí)踐電壓與額外電壓誤差大于5%時(shí)，門(mén)電壓會(huì)過(guò)熱。為了防止這種狀況，門(mén)的電機(jī)電壓要及時(shí)調(diào)整，以匹配電源電壓。
6、超出額外工況
快速門(mén)假如啟動(dòng)關(guān)閉常常被運(yùn)用，而且工作頻率也是十分的高，已經(jīng)超出了額外的工況，那么也會(huì)引起負(fù)載加重的問(wèn)題，溫度也會(huì)升高，所以生產(chǎn)廠家在這里進(jìn)行提醒大家，咱們應(yīng)該要及時(shí)的調(diào)整電機(jī)還有額外工況，這樣才能夠確保與實(shí)踐需求契合。
7、接線方法不正確
假如是星形連接，就會(huì)使線路加熱不均勻，所以咱們能夠用三角形連接，這樣能夠減少加熱，這樣會(huì)更好。
渦輪車(chē)庫(kù)門(mén)。
渦輪車(chē)庫(kù)門(mén)在工業(yè)叫做硬質(zhì)快速門(mén)，適用于高頻率開(kāi)啟，高速運(yùn)轉(zhuǎn)的區(qū)域，起到防盜、保溫、隔音、耐磨順暢、低噪音，外觀大氣、高顏值等等。
正因?yàn)橥庥^大氣、運(yùn)行穩(wěn)定、快速、外觀好看、性能高、也就慢慢適用于車(chē)庫(kù)的安裝。有了這么多的功能，價(jià)格的話肯定是要偏高的。下面為產(chǎn)品樣式圖片。
