在安裝公路隔離柵立柱通常采用鋼制立柱與水泥混凝土基礎(chǔ)預(yù)制在一起，為了使立柱搬運(yùn)安裝方便，基礎(chǔ)尺寸應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況，受力情況確定，其尺寸不宜太大，建議基礎(chǔ)采用20（長(zhǎng)）×20（寬）×30（高）cm的水泥混凝土預(yù)制塊。直線段可每隔30m設(shè)置一個(gè)加強(qiáng)型立柱，其埋深應(yīng)在50cm以下，兩側(cè)增加斜撐。水泥混凝土預(yù)制和木制柱可不用基礎(chǔ)，采用直接埋入方式，埋入深度在30~40cm左右即可。木制柱埋入地下部分宜進(jìn)行防腐處理。

鋅鋼護(hù)欄的工藝：

1、鋅鋼陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄工藝：采用無(wú)焊連接、橫豎穿插組裝而成。相對(duì)于傳統(tǒng)的鐵護(hù)欄，安裝更加快捷，外表更加美觀。

2、鋅鋼陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄的基材由六層組成，分別是：

(1)鋼材層(Base steel)：基材，硬度值為159DPN；

(2)鋅鋼合金層(Zeta layer)：靠近基材的一層致密合金層，構(gòu)造復(fù)雜，耐腐蝕性極強(qiáng)，以FeZn7及FeZn13化合存在，硬度值為211DPN，含F(xiàn)e為7%-11%；

(3)亞鉛層(Delta layer)：顯著單斜系柱狀組織，F(xiàn)e含量為6%，耐腐蝕，硬度值為179DPN；

(4)純鋅層(Eta layer)：稠密六方晶系，變形加工不易破裂，鋅純度98.5%，硬度值為70DPN；

(5)高鋅磷化層：具有良好的耐腐蝕性，并增強(qiáng)涂膜與基材附著力；

(6)高溫固化層：優(yōu)異的防腐性能及抗撞擊性能，具有抗紫外和表面自潔性能，色澤變化率15年不超過(guò)5%。

以上所有護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品均有防曬、防紫外線、防老化、耐腐、耐候等特點(diǎn)。

公路護(hù)欄網(wǎng)具有美觀耐用,不變形,安裝快捷，是一種較為理想的金屬護(hù)欄產(chǎn)品，既可以制作成網(wǎng)墻，又可以作為臨時(shí)隔離網(wǎng)使用，只需采用不同的立柱固定方式便可實(shí)現(xiàn)。具有防腐、防老化、抗曬、耐候等特點(diǎn)。對(duì)于防腐形式可采用有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑的方式。

行人護(hù)欄 設(shè)在交又路口的人行道外側(cè)或人行道與車(chē)行道之間的公路護(hù)欄網(wǎng)。主要是用十防止行人在路口內(nèi)、車(chē)行道上任意斜穿、橫穿，其次是防止由汽車(chē)輛為躲避障礙蜘車(chē)失靈闖入人行道。它起到使交通秩序良好，保障行人的作用。