超限運(yùn)輸車輛如何判定?蘇東旭表示，《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》中有明確的判定標(biāo)準(zhǔn)，即：一、車貨總高度從地面算起超過4米;二、車貨總寬度超過2.55米;三、車貨總長度超過18.1米; 四、二軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過18噸;五、三軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過25噸;三軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過27噸;六、四軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過31噸;四軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過36噸;七、五軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過43噸;八、六軸及六軸以上汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過49噸，其中牽引車驅(qū)動軸為單軸的，其車貨總質(zhì)量超過46噸。“有以上情形之一的貨物運(yùn)輸車輛就算超限運(yùn)輸車輛?！?/p>

《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》第六條：載運(yùn)不可解體物品的超限運(yùn)輸(以下稱大件運(yùn)輸)車輛，應(yīng)當(dāng)依法辦理有關(guān)許可手續(xù)，采取有效措施后，按照指定的時間、路線、速度行駛公路。未經(jīng)許可，不得擅自行駛公路。

做好風(fēng)險評估，科學(xué)制定運(yùn)輸方案。大件運(yùn)輸企業(yè)及廣大從業(yè)人員要尊重遵循大件運(yùn)輸?shù)目陀^規(guī)律，做好運(yùn)輸過程中的風(fēng)險評估，對勘察當(dāng)中的橋隧高度、道路寬度、承重量、坡度障礙、轉(zhuǎn)彎半徑及其他可能障礙物等，要進(jìn)行詳細(xì)標(biāo)記，運(yùn)用科學(xué)方法，提前制定詳盡、可行的運(yùn)輸方案。一線駕駛和運(yùn)輸人員要嚴(yán)格按照既定的運(yùn)輸方案和規(guī)劃運(yùn)輸線路執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)，同時注意識別路途中道路狀況的動態(tài)變化，防范新出現(xiàn)的風(fēng)險。

交通運(yùn)輸主管部門將進(jìn)一步加強(qiáng)大件運(yùn)輸許可事中事后監(jiān)管工作，從路況勘察、涉路施工管理等方面對審查環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)范，從入口核查、出口查驗、道路巡查、后臺數(shù)據(jù)稽查、違法處罰、信用承諾以及宣貫政策等方面對大件運(yùn)輸車輛開展事中事后監(jiān)管。在此希望大件運(yùn)輸業(yè)戶能夠遵守規(guī)則、誠信經(jīng)營、合法運(yùn)輸，共同為創(chuàng)造、的交通運(yùn)輸通行環(huán)境而努力。