1、一般的膜結構充電樁是在施工的時，施工的警示標志是要做好的，施工的現(xiàn)場是應在危險的地段是設置明顯的警示標志的和護欄的。

2、施工期間必須要用到電，那么電動工具是必須的是使用漏電斷路器的，注意是每臺的電動的工具是必須一臺一閘的。

3、每一個的施工場所的都是必須的是保障工作場所的道路暢通，危險部位必須設置明顯標志。

4、高空作業(yè)不可少，所以登高用的梯子必須牢固，梯子與地面的高度一般以60度～70度為宜

5、由于膜結構車棚的安裝危險性較高，吊裝所用的鋼絲繩，事先必須認真的檢查，表面磨損，腐蝕達鋼絲繩直徑的I0%時，不準使用。

6、使用起重機工作時，其起重臂、鋼絲繩、重物等，嚴禁碰觸高壓架空電線，與架空電線保持一定的距離。必要時對高壓供電線路采取防護措施。

膜結構看臺的設計是需要設計師通過現(xiàn)場調查、溝通了解客戶需求，然后根據外觀要求進行外觀設計后，再確定確定結構系統(tǒng)來完成的，其中結構系統(tǒng)的設計直接影響到了膜結構看臺的穩(wěn)定性與使用性能，所以客戶在選擇膜結構看臺的時候要對他的結構形式有所了解，這樣才能選擇合適的膜結構看臺。懸索：懸索是比較簡潔的張拉方式，膜角點到支座間只有拉索。但純粹的錨點張拉曲面，由于受到膜材料的性能影響，不可能做到很大的跨度；在環(huán)境惡劣地區(qū)，超過單個造型單元構造跨度的方案是不可取的。此種支撐方式適合膜結構小品建筑。

索桁架：在懸索張拉的基礎上，利用結構索桁架構造的支點，有效地減小了單元跨度，多個膜單元的組合可以構成大面積造型。索桁架是視覺效果輕盈的大跨度結構形式，與膜結構配合也是很好的選擇。

索穹頂：索穹頂與膜是的組合，能體現(xiàn)少費多用的思想。但索穹頂?shù)氖┕ぜ夹g要求較高、施工難度和費用大是目前國內應用的難點。

膜結構車棚在我們生活中很多地方都可以見到，那么關于膜結構停車棚的優(yōu) 越性能，大家了解多少呢?一、具有藝術性，除了一般的雨篷具有不可比擬的使用價值，且比較耐用，具有遮風擋雨的效果，不僅如此，還具有給人美觀的享受。本身柔美曲線的效果，且可以剛柔并濟，造型豐富，使用的時候十 分便利。

二、結實更耐用，因為使用了比較高強度的膜材，再加上目前張拉技術的使用，讓這種車棚的防雨能力更強，目前很多車棚使用了模式的膜材，使用了三四十年都沒有問題，尤其是遇到了劇烈的暴風雨氣候，也不會損壞。

第三、經濟性的特點，在長期使用的過程之中，平時的車輛使用性能損害速度要比車棚內的車輛快一些，要是有了車棚的花，也會給人美觀的享受，從經濟學上看，這種膜結構車棚也具有經濟性的特點。

膜結構建筑的發(fā)展蒸蒸日上，而使膜結構成為更常見的建筑形式首推膜結構車棚，在生活工作隨處可見，成為人們非常喜愛的建筑，那么自然也就非常關心膜結構的質量問題，壽命問題，材料問題，等等，都是業(yè)主想要了解的，而這些這樣或那樣的問題，也都是膜結構愿意為各位詳細解答的。1.很重要的一點就是設計的節(jié)點，膜結構車棚的協(xié)調性和穩(wěn)定行都是需要膜材和立柱組成的，而成為大跨度的建筑，對于節(jié)點和連接件是的，所以節(jié)點的尋找至關重要，特別是一些關鍵性的節(jié)點，不僅僅關系著美觀程度，更關系著整體建筑的性能，不可忽視。

2.然后就是找形，每一個工程都是單獨的，根據地形氣候的不同，就算是同一類型的，具體的形態(tài)也會有很多不同，就像樹葉一樣，看起來都差不多，但是幾乎沒有兩片相同的樹葉，所以在設計的適合就要進行現(xiàn)場的綜合考慮，設計出合適的方案。

3.還有非常重要的要點就是排水問題，膜結構車棚的膜材是一種軟性材料，有很強的拉伸性能，所以如果遇到積水就很容易變形，不但影響美觀，同時也不，所以在設計的適合也是一種要注重排水積水問題，留出排水溝或者根據曲面能夠自然滑落。

4.不單單是上述的三點，作為一個建筑，若是不能體現(xiàn)出自身的美感也是不行的，所以在考慮性協(xié)調性之后也是要考慮美觀程度的，膜結構車棚的膜面基本都是曲面，至于曲面的程度就要根據設計師的美觀和客戶的要求了。

5.在保證了這些的同時，盡量降低施工難度，施工的難易程度決定了工期的長短，同時也是左右著未來維護和保養(yǎng)得難易程度，難度的增加也意味著節(jié)點的增多，美觀程度和協(xié)調性也受到影響。