1車輛回收與報(bào)廢流程
汽車報(bào)廢后相關(guān)企業(yè)就會(huì)將車輛給回收掉，然后對車輛進(jìn)行拆解等，避免報(bào)廢車重新入市而帶來隱患。那么車輛回收與報(bào)廢流程是怎么樣呢?很多人對這這方面知識不太了解，今天小編就為你做詳細(xì)介紹。
第 一、將報(bào)廢機(jī)動(dòng)車交售給機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)
機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)在報(bào)廢期滿前將機(jī)動(dòng)車交售機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)，機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)應(yīng)當(dāng)在機(jī)動(dòng)車解體后7日內(nèi)將《機(jī)動(dòng)車注冊、轉(zhuǎn)移、注銷登記轉(zhuǎn)入申請表》，報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車登記證書、號牌、行駛證和《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收證明》副本提交車輛管理所，申請注銷。
第二、報(bào)廢受理手續(xù)
機(jī)動(dòng)車有以下情形之一，申請注銷登記的，機(jī)動(dòng)車所有人帶齊相關(guān)證明、憑證，直接到車輛管理所大廳門口排隊(duì)叫號系統(tǒng)領(lǐng)取排隊(duì)號碼，在用車受理窗口辦理：;因質(zhì)量問題退車的：
機(jī)動(dòng)車因故不在我國境內(nèi)使用的;機(jī)動(dòng)車滅失的
第三、申請注銷登記
因車輛損壞無法駛回登記地的，機(jī)動(dòng)車所有人可以向車輛所在地機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)交售報(bào)廢機(jī)動(dòng)車。交售機(jī)動(dòng)車時(shí)應(yīng)當(dāng)填寫申請表，提交機(jī)動(dòng)車登記證書、號牌和行駛證。機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)將上述材料和《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收證明》副本提交報(bào)廢地車輛管理所，申請注銷登記。
第四、領(lǐng)取相關(guān)憑證
本市機(jī)動(dòng)車所有人在異地辦理機(jī)動(dòng)車注銷登記后，到本市舊機(jī)動(dòng)車回收服務(wù)中心憑身份證明和《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收證明》，領(lǐng)取《機(jī)動(dòng)車注銷證明》和其他相關(guān)憑證。
第五、注銷機(jī)動(dòng)車相關(guān)證件
已注冊登記的機(jī)動(dòng)車有下列情形之一的，車輛管理所公告機(jī)動(dòng)車登記證書、號牌、行駛證做廢。
1、達(dá)到國家強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)動(dòng)車所有人逾期不辦理注銷登記的;
2、機(jī)動(dòng)車登記被依法撤銷后，未收繳機(jī)動(dòng)車登記證書、號牌、行駛證的;
3、達(dá)到國家強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車被依法收繳并強(qiáng)制報(bào)廢的;
4、機(jī)動(dòng)車所有人辦理注銷登記時(shí)未交回機(jī)動(dòng)車登記證書、號牌、行駛證的。
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第六、其他事項(xiàng)
1、申請報(bào)廢更新的汽車車主領(lǐng)填《機(jī)動(dòng)車變更、過戶、改裝、停駛、報(bào)廢審批申請表》一份，加蓋車主印章。
2、登記受理崗申請，對已達(dá)報(bào)廢年限的車輛開具《汽車報(bào)廢通知書》。對未達(dá)到報(bào)廢年限的機(jī)動(dòng)車，經(jīng)機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)崗認(rèn)定，符合汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，核發(fā)《汽車報(bào)廢通知單》。
3、車主持《通知書》自行選擇一家符合規(guī)定的回收企業(yè)將車輛送交解體。
分享汽車報(bào)廢拆解為什么不能隨意處理
一類汽車，將需要的部件拆除用于銷售，其它的部件拆除后進(jìn)行處理或者回收再利用；二類汽車將所有部件全部拆除。報(bào)廢汽車根據(jù)檢測提供拆解方案，按發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電氣系統(tǒng)等利用電動(dòng)和手動(dòng)工具進(jìn)行拆解。鑒于報(bào)廢汽車有蓄電池、廢機(jī)油和化工產(chǎn)品等危險(xiǎn)廢物以及不可分解的塑料件等，若不經(jīng)處置任意外排，將會(huì)對環(huán)境造成的污染。
從收益構(gòu)成中，國內(nèi)75%的拆解回用率中大部分為原材料的銷售，與國外的90%中，有40%為零部件銷售相比利潤差距非常之大。我們再來看一下，拆解企業(yè)的銷售額的對比，在日本、美國和歐美發(fā)達(dá)國家的汽車拆解企業(yè)已經(jīng)使用了電子信息化管理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了報(bào)廢車零部件的“拆解－再制造－入庫－銷售”這一過程，還有一些國家直接對拆解回用件銷售，從而使這些企業(yè)總體利潤得到的提升。
業(yè)內(nèi)人士以一輛普通轎車為例，算了一筆賬，該車整備質(zhì)量在900公斤左右，拋去其中含15%的雜質(zhì)（塑料、膠條、海綿、水、玻璃、輪胎等），廢鐵皮在600元/噸左右，中型以上廢鋼鐵在1000元/噸左右。
拆解1臺轎車：鐵皮：415kg×0.6元/kg=249元；
發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等：150kg×1.8元/kg=270元；
前后橋：143kg×0.9元/kg=128元；
電線： 7kg×10元/kg=70元；
拆解人工費(fèi)：300元左右；
終車輛殘值：400元左右。
國家政策的出臺無疑在規(guī)范市場管理方面發(fā)揮了重要作用。根據(jù)國家相關(guān)政策，必須在一定程度上報(bào)廢達(dá)到規(guī)定的使用壽命或損壞的車輛，并將報(bào)廢車輛統(tǒng)一交給有權(quán)購買報(bào)廢車輛的公司，任何單位和個(gè)人不得擅自處理報(bào)廢車輛。如果用戶擅自處理報(bào)廢車輛，將會(huì)造成一系列遺留問題和不良后果。
1、無論車輛是否行駛，如果未取消道路養(yǎng)護(hù)費(fèi)或申請停車費(fèi)（憑報(bào)廢車回收證明），業(yè)主應(yīng)按規(guī)定向道路養(yǎng)護(hù)部門支付道路養(yǎng)護(hù)費(fèi)，如有拖欠，還應(yīng)支付罰款和滯納金。
2.如果車輛牌照沒有被取消，業(yè)主應(yīng)當(dāng)繼續(xù)承擔(dān)車輛的使用責(zé)任。如果造成交通事故或被他人使用，業(yè)主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)和法律責(zé)任。
3、國家明確規(guī)定，禁止報(bào)廢車輛上路行駛。公安交通管理部門、公路管理部門對報(bào)廢車輛上路進(jìn)行嚴(yán)格檢查，一旦發(fā)現(xiàn)，將立即進(jìn)行查扣。
