坐過飛機(jī)的人可能比較了解機(jī)場托運(yùn)這件事兒，機(jī)場托運(yùn)是給大家行李和貨物進(jìn)行運(yùn)輸?shù)囊粋€過程。而機(jī)場托運(yùn)部則是負(fù)責(zé)托運(yùn)這一工作的工作人員，通常還需要他們對貨物進(jìn)行合理組裝和選配，除此之外，他們還有一些其它的職責(zé)。下面，就和小編一起看看，武漢機(jī)場托運(yùn)部的職責(zé)包括哪些吧！

首先，他們需要定期對貨物進(jìn)行盤點(diǎn)，以確保和控制機(jī)場庫存的數(shù)量。數(shù)量核對出現(xiàn)問題的時候，也要及時向上反饋，條件允許的情況下需要找到原因，并查漏補(bǔ)缺。同時，在有物品入庫的時候，指導(dǎo)相關(guān)人員進(jìn)行裝卸，辦理入庫手續(xù)和記錄數(shù)據(jù)。

其次，機(jī)場托運(yùn)部需要與航空公司交接。在飛機(jī)和降落時進(jìn)行客戶行李搬運(yùn)和檢查的工作，不過現(xiàn)在都是使用履帶進(jìn)行檢測，這一項工作做起來也比較方便。在貨物到達(dá)目的地以后，需要進(jìn)行相關(guān)的登記，并根據(jù)當(dāng)初的登記人員進(jìn)行核查和交接。

還有，如果需要辦理海關(guān)和檢疫，還需客戶提前支付相關(guān)的費(fèi)用，也需要機(jī)場托運(yùn)部的人員提前辦理相關(guān)的手續(xù)。以上就是給大家介紹的武漢機(jī)場托運(yùn)部的工作內(nèi)容，雖然還有一些不夠完善的地方，還是希望大家對這個能有所了解。

武漢航空貨運(yùn)作為運(yùn)輸中快速的一種貨運(yùn)工具，他區(qū)別于普通機(jī)動車貨運(yùn)的方式嗎，他更多的是國際間的貨運(yùn)流通，由此而言所帶來的是成本上的增加，那么航空貨運(yùn)的運(yùn)送價格是怎么樣的呢?根據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會規(guī)定，國際航空貨運(yùn)費(fèi)主要按照三個區(qū)域劃分，分別是一區(qū)：主要指南、北美洲、格陵蘭等;二區(qū)：主要指歐洲、非洲、伊朗等;三區(qū)：主要指亞洲、澳大利亞、新西蘭等。根據(jù)區(qū)域的劃分來收取費(fèi)用。

在航空快運(yùn)計算運(yùn)費(fèi)的時候，首先要考慮是貨物的計費(fèi)重量、有關(guān)的運(yùn)價和費(fèi)用以及貨物聲明價值。其中。其中，計費(fèi)重量是按實際重量和體積重量兩者之中較高的一個計算。也就是在貨物體積小，重量大時，以實際重量作為計費(fèi)重量;在貨物體積大，重量輕的情況下，就以貨物的體積重量作為計費(fèi)重量。

1.實際重量：實際重量是指一批貨物包括包裝在內(nèi)的實際總重量。凡重量大而體積相對小的貨物用實際重量作為計費(fèi)重量。具體計算時，重量不足半公斤的按半公斤計;半公斤以上不足1公斤的按1公斤計;不足1磅的按1磅計算。

2.體積重量：體積重量對于貨物體積大而重量相對小的稱為輕泡貨物。體積重量的計算方法是：分別量出貨物的長、寬和高的部分，三者相乘算出體積、尾數(shù)四舍五入;將體積折算成公斤(或磅)

在航空快運(yùn)計算體積重要的時候，國際航空貨物運(yùn)輸組織與我國的民航的規(guī)定有所不同。國際航空貨物運(yùn)輸組織規(guī)定在計算體積重量時，以7000立方厘米折合為1公斤。而我國民航則規(guī)定以6000立方厘米折合為1公斤為計算標(biāo)準(zhǔn)。如一批貨物體積為21000立方厘米，實際重量為2公斤，則其體積重量為21000÷7000=3(公斤)。計費(fèi)重量是按貨物的實際毛重和體積重量兩者中較高的一個計算。如上例中以3公斤計費(fèi)。當(dāng)一批貨物由幾件不同貨物所組成，如集中托運(yùn)的貨物，其中有重貨也有輕泡貨，其計費(fèi)重量采用整批貨物的總毛重或總的體積重量兩者之中較高的一個計算。

例如：一批貨物的總毛重為500公斤，總體積為3817800立方公分，航空公司便要按636.5公斤計收運(yùn)費(fèi)。尾數(shù)不足0.5公斤的按0.5公斤計,超過0.5公斤的按1公斤計。

航空快運(yùn)普通貨物運(yùn)價：又稱一般貨物運(yùn)價(縮寫GCR)，它是為一般貨物制定的，僅適用于計收一般普通貨物的運(yùn)價。一般普通貨物運(yùn)價，以45公斤作為重量劃分點(diǎn)，分為45公斤(或100磅)以下的普通貨物運(yùn)價，運(yùn)價類別代號為N，和45公斤(或100磅)及45公斤(或100磅)以上的普通貨物運(yùn)價，運(yùn)價類別代號為Q。45公斤以上的普通貨物運(yùn)價較低于45公斤以下的普通貨物運(yùn)價。

當(dāng)一個較高的起碼重量能提供較低運(yùn)費(fèi)時，則可使用較高的起碼重量作為計費(fèi)重量。這個原則也適用于那些以一般貨物運(yùn)價加或減一個百分比的等級運(yùn)價。等級貨物運(yùn)價：是指適用于規(guī)定地區(qū)或地區(qū)間指定等級的貨物所適用的運(yùn)價。航空快運(yùn)等級貨物運(yùn)價是在普通貨物運(yùn)價的基礎(chǔ)上增加或減少一定百分比而構(gòu)成的。

服務(wù)方式：公司根據(jù)客戶的不同需求，向社會推出航空快遞時效精品和全天24小時航空貨運(yùn)服務(wù)體系為貨主提供優(yōu)質(zhì)，滿意的全方面航空運(yùn)輸服務(wù)（如6小時、12小時、24小時、36小時、48小時）航空貨運(yùn)港到港，門到門服務(wù)。（航空快件、航空急件、航空普貨）等。武漢機(jī)場航空貨運(yùn)以北京為中心，并與全國上海、廣州、深圳、昆明、成都、重慶、福州、廈門、西安、蘭州、銀川、濟(jì)南、青島、煙臺、?？?、三亞、珠海、杭州、長春、哈爾濱、大連、沈陽、溫州、寧波、貴陽、南寧、呼和浩特、拉薩、烏魯木齊等大中城市建立良好的航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)合作關(guān)系，以專業(yè)的操作、合理的價位、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、回報客戶。合作單位：湖北恒信德龍、中國通信、武漢嘉仕德、湖北元唐實業(yè)、國航股份湖北分公司、江北公司、麻城九州中藥、武漢博達(dá)高科、武漢艾特紙塑包裝、十堰同創(chuàng)、中南航空港、湖北駿翔、中鐵五局、武漢洪森環(huán)保、武漢科貝、武漢世為電氣、杭州來來制衣、徐工集團(tuán)工程機(jī)械、湖北風(fēng)機(jī)、太平洋制罐（武漢）、長飛光纖光纜、中建商砼天津公司等。真誠的希望能夠與您合作，為您公司的發(fā)展插上騰飛翅膀,以客戶為中心,滿足客戶需求為己任，為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)！

武漢機(jī)場空運(yùn)公司告訴你：乘客禁止托運(yùn)及手提以下物品：

1. 炸藥、煙火、槍械武器、照明彈、拉炮、仙女棒、響炮和舞臺煙火

2. 保險箱/盒內(nèi)含鋰電池或煙火產(chǎn)品

3. 壓縮氣體 (易燃、不可燃的或有毒的)，例如：丁烷、丙烷、水中呼吸器氣瓶

4. 打火機(jī)燃料或補(bǔ)充劑

5. 打火機(jī)（丁烷、壓縮燃料、電子、電池動力、新能源）

6. 氧化物，例如：漂白粉和過氧化物

7. 易燃液體，例如：油漆和粘合劑

8. 易燃固體，例如：火柴和易點(diǎn)燃的物品

9. 行動設(shè)備，例如：荳蔻香料或辣椒噴霧器等裝有刺激物質(zhì)的設(shè)備

10. 劇毒藥品，例如：砷、氰化物或殺蟲劑

11. 放射性物質(zhì)

12. 腐蝕性物質(zhì)，例如：水銀（可能包含在溫度計或血壓表中）、酸、堿和濕電池

13. 熟食品 (MREs)

14. 槍械/槍支零件，如左輪手槍、步槍、模型槍、子彈、槍管及扳機(jī)等零件

15. 彈藥，包含空彈、使用過彈匣或是空彈匣

16. 其他任何物質(zhì)，在飛行中可能造成危險的，例如：磁化、攻擊性或刺激性物質(zhì)

乘坐飛機(jī)時的托運(yùn)注意事項就是以上幾點(diǎn)啦！