原木材料：目前國內(nèi)木托盤的材料主要有松木、鐵衫、冷杉以及其他雜類硬木，不同的材料代表托盤的不同使用性能。歐洲托盤標準中明確規(guī)定不能使用白楊木。

水分含量：托盤原木料的水分含量影響托盤的收縮變形，甚至開裂。應用高標準的托盤對其水分含量指標有嚴格的控制。歐洲木托盤標準規(guī)定水分含量不能超過木材干燥狀態(tài)時質(zhì)量的22%，在22%~26%范圍內(nèi)被定義為小缺陷，超過26%即不合格。

木托盤（wood pallet）：以天然木材為原料制造的托盤。是現(xiàn)在使用廣的，因為其價格便宜、結實。

主要參數(shù)：長/ 寬/ 高/ 長寬高誤差/對角線誤差/ 額定載荷 / 堆碼層數(shù)/撓曲度/ 表面防滑系數(shù)

優(yōu)點：度高、不易變形，用高強度螺釘加固，不會起釘，牢固性好

輪式托盤

木托盤

木托盤

輪式托盤與柱式托盤和箱式托盤相比，多了下部的小型輪子。因而，輪式托盤顯示出能短距離移動、自行搬運或滾上滾下式的裝卸等優(yōu)勢，用途廣泛，適用性強。

條 倉庫應防衛(wèi)嚴密慎防盜竊。

第二條 非材料保管人員不得任意進入料庫，材料保管人員應負制止之責，否則照章懲處。

第三條 倉庫內(nèi)及其附近應置消防設備，并于適當位置設置消防器材配置圖，以策。

第四條 料庫應具備經(jīng)標準局檢定合格的度量衡量器具，并應隨時校正妥善保管，以免發(fā)生收發(fā)料的差異度量衡器具至少每年須做一次總校正。

第五條 各項材料應按類別排列整齊，以“料位卡”標明材料名稱及編號并繪制各類材料存放位置圖。

第六條 易爆易燃的危險性材料應與其他材料隔離保管，并于明顯處標示“嚴禁煙火”并辦妥保險。

第七條 未經(jīng)驗辦及驗辦中的材料應與收料后的材料分別存放。

第八條 重要材料應特別儲存，并予加鎖。

第九條 未按規(guī)定辦妥領料手續(xù)不得發(fā)料，易變質(zhì)材料應以“先進先出”方式發(fā)料。

第十條 材料保管部門應憑材料收發(fā)單據(jù)輸材料收發(fā)作業(yè)并記錄于“材料收發(fā)記錄表”。

●根據(jù)托盤的用法分為：雙面托盤和單面托盤；

雙面托盤一般是倉庫周轉(zhuǎn)用,結實耐用；還適合碼垛用(碼垛：托盤上放貨物再放托盤放貨物)

單面托盤經(jīng)濟耐用，也是倉庫周轉(zhuǎn)發(fā)貨很好的選擇；單面托盤大致又有川字型的，田字型的，九腳型的；

出口免熏蒸膠合板托盤優(yōu)點：

與木托盤相比，免熏蒸托盤具有的特點概括如下：

1、出口免熏蒸、免、免簽證，出入境方便快捷；

2、產(chǎn)品較木托盤外型美觀、同時具有高抗壓、高承重性能；

3、可有效避免傳統(tǒng)木托盤的木結、蟲蛀、色差、濕度高等缺點；

4、防水性能好，生產(chǎn)工藝簡單，成本較低；

5、可替代木托盤，使用適應性強。

1.貨物尺寸：

在運輸過程中，每個公司的商品形狀和大小都不同，根據(jù)商品大小量身定制木箱。在測量過程中，應詳細記錄貨物的實際尺寸和應力點的位置。例如，如果可能，應對貨物的外觀拍照，或繪制貨物外觀的示意圖。標記應力點的位置，以便更好地設計木箱。

同時，注意是否需要運輸定制木箱中的貨物。如果需要運輸，還應考慮卡車，拖車，平板車，集裝箱等的高度和寬度局限。裝載集裝箱時，通常不超過木箱的外徑高度和寬度。如果超過2.35米，則作為家用運輸?shù)钠桨遘?，木箱的外徑高度不能超過3米，寬度不能超過2.5米。

2.貨物的重量：

貨物的重量決定了定制木箱的結構設計， 3噸以下，2米以下寬度的貨物大部分由叉車裝卸。對于寬度超過3噸和2米的貨物，有時無法裝卸叉車，用起重機吊起。因此，在木箱設計過程中需要考慮到這一點。使用鏟車鏟土時，定制木箱的力在底盤上，當使用起重機吊起時，箱板和底盤同時受力。

3.木箱的選擇：

定制木箱通常由實木，膠合板，木質(zhì)刨花板，包裝材料管等制成。選擇材料時，需要對材料進行預算，需要多少材料，需要多長時間。木箱需要牢固，并且大多數(shù)是一次性的。因此，木箱的選擇是基于優(yōu)越的材料性能，充足的供應，低廉的價格以及易于加工等主要選擇標準。

4.防護包裝：

在包裝木箱的過程中，許多客戶會要求制造商在定制木箱的過程中對商品的外部采取一些相應的保護措施(如雨水，濕氣，生銹和撞擊)。木箱包裝將使用一些包裝材料，如EPE，氣泡膜，拉伸膜，泡沫板，防水塑料等進行保護性包裝。繪制定制木箱的設計草圖，如果有可能的話，可以標記木箱的長度、寬度、高度，并列出木箱的設計參數(shù)。