智慧物流沙盤模型制作：1、建立基礎數(shù)據庫

建立內容豐富、科學準確、更新及時且能夠實現(xiàn)共享的信息數(shù)據庫是企業(yè)建立信息化建設和智能物流的基礎。尤其是數(shù)據采集挖掘、商業(yè)智能方面，更要做好功課，對數(shù)據采集、跟蹤分析進行建模，為智能物流的關鍵應用打好基礎。2、推進業(yè)務流程優(yōu)化

目前企業(yè)傳統(tǒng)物流業(yè)務流程信息傳遞遲緩，運行時間長，部門之間協(xié)調性差，組織缺乏柔性，制約了智能物流建設的步伐。企業(yè)尤其是物流企業(yè)需要以科學發(fā)展觀為指導，堅持從客戶的利益和資源的節(jié)約保護為出發(fā)點，運用現(xiàn)代信息技術和管理理論對原有業(yè)務流程進行優(yōu)化和再造。企業(yè)物流業(yè)務流程優(yōu)化和再造包括觀念再造、工作流程優(yōu)化和再造、無邊界組織建設、工作流程優(yōu)化(主要指對客戶關系管理、辦公自動化和智能監(jiān)測等業(yè)務流程的優(yōu)化和再造)。

3、重點創(chuàng)建信息采集跟蹤系統(tǒng)

信息采集跟蹤系統(tǒng)是智能物流系統(tǒng)的重要組成部分。物流信息采集系統(tǒng)主要由RFID射頻識別系統(tǒng)和S待刪除信息ant(傳感器數(shù)據處理中心)系統(tǒng)組成。每當識讀器掃描到一個EPC(電子編碼系統(tǒng)) 標簽所承載的物品制品的信息時，收集到的數(shù)據將傳遞到整個S待刪除信息ant系統(tǒng)，為企業(yè)產品物流跟蹤系統(tǒng)提供數(shù)據來源，從而實現(xiàn)物流作業(yè)的無紙化。

而物流跟蹤系統(tǒng)則以S待刪除信息ant系統(tǒng)作為支撐，主要包括對象名解析服務和實體標記語言，包括產品生產物流跟蹤、產品存儲物流跟蹤、產品運輸物流跟蹤、產品銷售物流跟蹤，以保證產品流通，提高物流效率。當然，創(chuàng)建信息采集跟蹤系統(tǒng)，要先做好智能物流管理系統(tǒng)的選型工作，而其中信息采集跟蹤子系統(tǒng)是重點考察內容。

實現(xiàn)車輛人員智能管理

車輛調度：提供送貨派車管理、安檢記錄等功能，對配備車輛實現(xiàn)訂單的靈活裝載;車輛管理：管理員可以新增、修改、刪除、查詢車輛信息，并且隨時掌握每輛車的位置信息，監(jiān)控車隊的行駛軌跡，同時可避免車輛遇劫或丟失，并可設置車輛超速告警以及進出特定區(qū)域告警;監(jiān)控司機、外勤人員實時位置信息以及查看歷史軌跡;劃定告警區(qū)域，進出相關區(qū)域都會有告警信息，并可設置電子簽到，并終實現(xiàn)物流全過程可視化管理。實現(xiàn)車輛人員智能管理，還要能做到高峰期車輛分流控制系統(tǒng)，避免車輛的閑置。

企業(yè)尤其是物流企業(yè)可以通過預訂分流、送貨分流和返程分流實行三級分流。高峰期車輛分流功能能夠均衡車輛的分布，降低物流對油費、資源、自然的破壞，有效確?？蛻魡挝坏臐M意度，對提率與降低成本的矛盾具有重要意義。車輛人員智能管理也是智能物流系統(tǒng)的重要組成模式，在選型采購要加以甄別，選好選優(yōu)。

物流機械模型的種類能源再生機械演示模型，鐵廠物流機械模型，排水機組演示模型，包裝機械流水線模型，采暖物流機械模型，機械機器動態(tài)模型，盾構機工藝流程，改性瀝青防水卷材生產線模型，減速機模型，煤炭裝卸物流機械模型，銅精煉冶金工藝流程模型，回收處理設備模型，施工物流機械模型，建筑物流機械模型，運輸物流機械模型，仿真演示模型，鉆井物流機械模型，糧食烘干設備物流機械模型等。實物物流機械模型是利用現(xiàn)實存在的東西制作或制造出來的看得見摸得著的模型。3。以人員為支撐，以科技為動力。在模型的設計與制作中，加入智能化（聲、光、水、電、動感和遙控）、自動化等科技因素運用其中，令我們的模型作品達到一個嶄新的層面，從而為客戶創(chuàng)造價值，為公司增添榮譽。

物流配送模型是物流的基本功能之一,在物流活動中具有重要的地位和作用.它體現(xiàn)了物流的終效應一一直接為客戶服務、滿足客戶的各種需求.如果沒有物流配送就會影響物流的經濟效益和社會效益,可以說物流成果主要是通過配送來實現(xiàn)的.近年來,物流配送已成為中國經濟的"熱點",物流配送如同人體的血管,把中國的另民經濟各個部分緊緊地聯(lián)系在一起.然而現(xiàn)實當中物流配送管理非常困難,受到許多因素的影響,如難以制訂配送計劃、難以選擇配送路徑、難以按時交貨、配送績效評價基準不明確等;與此同時,物流配送在操作的過程中,還受到許多不可控因素的影響,如客戶的分布區(qū)域、道路交通網絡、車輛通行限制、送達時間要求、車流量變化等,為此必須加強物流配送系統(tǒng)的規(guī)劃和設計.同時規(guī)劃和設計的好壞將直接影響配送的成本和效益.

基于上述背景,運用物流配送的相關理論和管理信息系統(tǒng)設計方法,并結合廣州某物流配送公司的實際業(yè)務流程的分析,初步探索和研究了建設一個配送系統(tǒng)的基本過程和步驟,主要包括系統(tǒng)總體目標規(guī)劃、系統(tǒng)流程、功能層次、結構層次分析等方面;其次,文章還具體從系統(tǒng)的概要設計、邏輯模型的設計、數(shù)據庫設計、網絡模型設計幾個方面論述,特別是在配送系統(tǒng)的系統(tǒng)設計過程中,比較詳細了地討論了數(shù)據庫的設計過程,包括數(shù)據流程圖、E-R圖、數(shù)據表的創(chuàng)建等.該系統(tǒng)選用Delphi+SQL Server 2000構建了一個物流配送信息系統(tǒng),后,在此系統(tǒng)平臺上建立考慮時間窗、實時路況信息的動態(tài)配送模型,并建立了實時交通路況信息庫為物流配送信息系統(tǒng)的配裝方案生成、配送路徑優(yōu)化提供決策支持.