電梯不按時(shí)維護(hù)保養(yǎng)會(huì)造成事故隱患，記者在采訪中了解到，一些物業(yè)公司介紹說(shuō)，電梯雖由物業(yè)公司管理維護(hù)，但產(chǎn)權(quán)歸業(yè)主所有，在購(gòu)房前應(yīng)繳納足額公共維修資金，且須經(jīng)2/3以上業(yè)主同意后方能申請(qǐng)電梯大修基金或更換整梯。但有的業(yè)主要么不按規(guī)定支付公共維修資金，要么無(wú)法達(dá)成“大修”共識(shí)。
一些小物業(yè)公司認(rèn)為電梯平常也沒什么事，在電梯上有想“省錢”的做法，造成電梯隱患。為了“省錢”，還有的物業(yè)公司不肯與電梯維保單位簽訂合同，而是在出現(xiàn)問題時(shí)雇用臨時(shí)工?！皩?shí)際上這樣的做法是可怕的。電梯和汽車一樣，有工作就有損耗，日常就應(yīng)該保證在健康的狀態(tài)下運(yùn)行才，等到發(fā)現(xiàn)問題時(shí)再想起來(lái)修理，實(shí)際上是對(duì)電梯的‘破壞性使用’，‘破壞性使用’對(duì)電梯損害厲害?！辟|(zhì)監(jiān)局工作人員告訴記者，除了做好日常維保工作外，一些乘梯陋習(xí)也在無(wú)形中起到了“破壞性使用”的作用。例如人為揭去檢驗(yàn)合格標(biāo)志、損壞電梯按鈕；明明知道電梯里已超過規(guī)定乘梯人數(shù)，還是有人要擠進(jìn)來(lái)；電梯關(guān)門時(shí)伸手、 伸腿去阻止關(guān)門等行為，都給電梯的運(yùn)行帶來(lái)隱患。
電梯回收敘述主機(jī)抱閘鐵芯不同步修理
抱閘各主要零部件的功用：
鐵芯調(diào)整螺母：通過調(diào)整其位置可以使活動(dòng)鐵芯處于合適的位置，保持適當(dāng)?shù)膭?dòng)作行程，以免張閘時(shí)碰擊銜鐵、閉閘時(shí)撞擊手動(dòng)松閘凸輪。上海專業(yè)電梯拆除
活動(dòng)鐵芯頂桿：通過調(diào)整可以控制開閘的力度，在壓縮彈簧開閘間隙形成的前提下，控制 抱閘臂的行程以及制動(dòng)閘瓦與閘鼓的工作間隙。
壓縮彈簧：通過調(diào)整其壓縮量可控制 抱閘臂抱緊的力度，壓縮量過大會(huì)導(dǎo)致張閘時(shí)困難。
制動(dòng)閘瓦頂緊螺桿：通過調(diào)整其位置可是 抱閘臂與閘鼓的接觸面吻合程度。
抱閘拉桿：起著制動(dòng)力形成與否的決定性作用，控制開閘間隙。
鎖緊螺母：各螺桿調(diào)整完位置后，防止 抱閘動(dòng)作時(shí)螺桿的位置移動(dòng)。
彈簧標(biāo)尺： 抱閘臂在恢復(fù)原制動(dòng)力時(shí)的參考標(biāo)記。
抱閘檢測(cè)開關(guān)：通過開關(guān)觸點(diǎn)的工作的開閉狀態(tài)來(lái)檢測(cè)兩側(cè) 抱閘臂的工作狀態(tài)。
今天給大家分享的案例是一部在用 電梯由于 抱閘鐵芯活動(dòng)受阻引起的動(dòng)作 不同步現(xiàn)象，通過現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試斷定是活動(dòng)鐵芯需要拆除清理。這種 抱閘從結(jié)構(gòu)上可以看出，不用考慮 電梯轎廂停在井道的什么位置，在保持制動(dòng)臂及壓縮彈簧位置不變的情況下即可拆卸 抱閘清理。
首先，將活動(dòng)鐵芯頂桿完全松開， 抱閘檢測(cè)開關(guān)頂桿也松開。然后將 抱閘底座的4個(gè)固定螺栓拆掉3個(gè)，隨后順時(shí)針旋轉(zhuǎn) 抱閘閘體。
接下來(lái)，依次拆除 抱閘檢測(cè)開關(guān)、活動(dòng)鐵芯的固定及鎖緊螺母和鐵芯壓縮彈簧，接著拆除鐵芯護(hù)蓋的固定螺栓，然后用螺栓將護(hù)蓋頂出。
用六角螺栓將鐵芯端蓋頂出，拆掉護(hù)蓋的活動(dòng)鐵芯及護(hù)蓋油泥太多導(dǎo)致活動(dòng)受阻，活動(dòng)鐵芯螺桿的消音石棉墊完全粉掉，用水砂紙打磨活動(dòng)鐵芯螺桿外套
電梯回收廠家解析電梯井布線和施工要點(diǎn)
我這里說(shuō)的電梯井布線，是指電梯完工以后，單獨(dú)加入電梯控制或者監(jiān)控等工程的時(shí)候。本篇主要偏重于電梯控制的布線施工時(shí)的注意事項(xiàng)。
1，因?yàn)殡娞菥畠?nèi)布線相當(dāng)繁雜（井內(nèi)悶、熱，上下一趟橋頂比較煩，耽誤用戶使用、人家會(huì)抱怨），所以我們?cè)诓季€之前要檢查有沒有預(yù)留。隨行電纜線一般有預(yù)留，就是從橋頂?shù)綑C(jī)房，而且一般會(huì)是四芯電纜線。如果只要用到兩芯信號(hào)線，完全可以省去井內(nèi)布線的麻煩。在確認(rèn)沒有預(yù)留之后，再去布線。這樣，能省工省料。
2，如果沒有預(yù)留線纜，或者預(yù)留線纜不夠用的時(shí)候，只能布線。在中間機(jī)柜以下一定要跟隨行電纜線一起走。一般電梯施工人員會(huì)把隨行電主纜（和其他隨車線纜）綁定，我們把要增加的線纜按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的密度來(lái)綁扎帶。
3，轎頂按鈕控制接線端子嚴(yán)格按照標(biāo)識(shí)來(lái)，而不是按照順序來(lái)，因?yàn)楹芏鄷r(shí)候，只有一個(gè)端子需要調(diào)整，之前的施工人員為了方便，沒有把端子做調(diào)整，而只是做了標(biāo)識(shí)。比如說(shuō)：A1、A2、A3、A4、A5、A6、A7、A8、A9是控制1-9樓的按鈕，而當(dāng)看到標(biāo)識(shí)的排序是A2、A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、A9的時(shí)候，嚴(yán)格按照該秩序來(lái)區(qū)分。
4，施工需要穿透電梯內(nèi)壁的時(shí)候，一般要穿透內(nèi)壁的不銹鋼皮，而不銹鋼是難透的材料。可以用打磨機(jī)在穿孔位置磨一個(gè)小“十”字架，不要磨太長(zhǎng)或者太明顯，當(dāng)然越深越好，然后在交叉點(diǎn)位置鉆孔。先用小鉆頭，然后擴(kuò)孔。要準(zhǔn)備一點(diǎn)機(jī)油，鉆一會(huì)以后停下使用機(jī)油潤(rùn)滑一下，反復(fù)這樣操作，就可以鉆透。
5，在做電梯控制的時(shí)候，頂樓底樓之間樓層，上下按鈕不能采用同一個(gè)信號(hào)控制。雖然不影響實(shí)際使用，但是上下按鈕都會(huì)亮起，不符合規(guī)范。但是如果信號(hào)源只有一個(gè)信號(hào)輸入，我們就要把一個(gè)信號(hào)轉(zhuǎn)換成獨(dú)立的兩個(gè)信號(hào)，分開來(lái)控制上下的按鈕。如何分，我在實(shí)際操作時(shí)使用中間繼電器來(lái)控制，因?yàn)橹虚g繼電器有一個(gè)信號(hào)轉(zhuǎn)2路控制的，可以達(dá)到目的。
6，在進(jìn)行樓層控制的時(shí)候，能上9樓的權(quán)限是1和9，而不單單是9，因?yàn)?樓肯定要通行，這個(gè)常識(shí)往往被忽視。能上6樓和7樓的權(quán)限開放是1加6加7。
7、使用卡鐘和電梯控制器時(shí)，選用質(zhì)量好一點(diǎn)的；并不是貴的就是的，貴的洋貨，說(shuō)明書都看死你，另外如果需要技術(shù)支持，收費(fèi)很貴。
8，如果涉及到刷卡消費(fèi)的時(shí)候，必須要使用IC卡系統(tǒng)。
9，整棟大樓樓層控制的時(shí)候，通訊線要選好一點(diǎn)的，因?yàn)椴季€距離一般比較遠(yuǎn)，信號(hào)會(huì)遇到干擾，同時(shí)會(huì)衰減。通訊遠(yuǎn)端超過500米時(shí)，加信號(hào)中繼放大器，如果走室外，還需要加防雷器。
電梯回收升降貨梯故障排查
升降貨梯已被廣泛應(yīng)用，升降貨梯在作業(yè)過程中，經(jīng)常會(huì)遇到電機(jī)轉(zhuǎn)，而液壓油缸不運(yùn)動(dòng)是怎么回事呢？電梯回收升降貨梯故障排查如何進(jìn)行？今天就向大家介紹一下升降貨梯經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)故障的查找與糾正措施：
1.電機(jī)接線錯(cuò)誤。糾正措施：重新接線，使電機(jī)轉(zhuǎn)向正常。
2.郵箱內(nèi)液壓油不足。糾正措施：向油箱內(nèi)添加足夠的液壓油。
3.進(jìn)油管損壞。糾正措施：更換進(jìn)油管
4.進(jìn)油過濾器堵死，吸不上油。糾正措施：清洗或更換進(jìn)油過濾器
5.聯(lián)軸器損壞。糾正措施：更換聯(lián)軸器
6.卸荷閥閥芯有雜質(zhì)堵塞。糾正措施：清洗或更換卸荷閥
7.緩沖閥密封件失效。糾正措施：清洗或更換緩沖閥
8.溢流閥內(nèi)有雜質(zhì)堵塞閥芯。糾正措施：清洗或更換溢流閥
1、調(diào)解高空作業(yè)平臺(tái)電纜庇護(hù)架和電纜托架的地位，確保電纜在電纜庇護(hù)架"U
2、將電纜接至電源箱上，發(fā)動(dòng)起落機(jī)查抄電纜是否環(huán)繞糾纏;
3、將高升降機(jī)空作業(yè)平臺(tái)電纜牢固在電纜托架上，將電纜插頭插入插座;
4、放出約2.5米的電纜，以便把高空作業(yè)平臺(tái)電纜接到電源箱上;.
5、高空作業(yè)平臺(tái)用起重東西將電纜卷吊掛于電纜筒上方，防止高空作業(yè)平臺(tái)動(dòng)手造成變亂。
6、一樣的方法將鋼絲繩的另外一端用繩卡牢固在繩輪上電纜庇護(hù)架的安置：
7、從高空作業(yè)平臺(tái)電纜筒底部拉出電纜至電源箱，暫不要毗連;
8、將電纜一圈一圈順時(shí)針放入電纜筒中，盡可能使每圈一樣大，其直徑略小于電纜筒直徑;
9、在高空作業(yè)平臺(tái)導(dǎo)軌架加高的進(jìn)程中要同時(shí)安置電纜庇護(hù)架。
(1)液壓升降貨梯應(yīng)設(shè)專人管理。
(2)使用前先檢查液壓液壓貨梯各部限位和裝置情況，再將平臺(tái)升高至離地面一段距離后急停，檢查制動(dòng)開關(guān)是否符合要求;然后繼續(xù)上行檢查各樓層，確認(rèn)符合要求，方可正式運(yùn)行。
(3)液壓升降貨梯狀載貨物嚴(yán)禁超載，應(yīng)做升降平臺(tái)到均勻分布，物料不得超出平臺(tái)之外。
(4)運(yùn)行中如發(fā)現(xiàn)異常情況(如電氣失控)時(shí)，應(yīng)立即按下急停按鈕，在未排除故障前不允許打開。
(5)在液壓升降貨梯運(yùn)行中嚴(yán)禁進(jìn)行保養(yǎng)作業(yè)。
(6)如遇雷雨、冰雪導(dǎo)軌結(jié)冰等情況時(shí)，應(yīng)停止運(yùn)行。
(7)工作后將液壓升降機(jī)平臺(tái)降到底層，切斷電源，做好班后檢查保養(yǎng)。
1.電機(jī)接線錯(cuò)誤。糾正措施：重新接線，使電機(jī)轉(zhuǎn)向正常。
2.郵箱內(nèi)液壓油不足。糾正措施：向油箱內(nèi)添加足夠的液壓油。
3.進(jìn)油管損壞。糾正措施：更換進(jìn)油管
4.進(jìn)油過濾器堵死，吸不上油。糾正措施：清洗或更換進(jìn)油過濾器
5.聯(lián)軸器損壞。糾正措施：更換聯(lián)軸器
6.卸荷閥閥芯有雜質(zhì)堵塞。糾正措施：清洗或更換卸荷閥
7.緩沖閥密封件失效。糾正措施：清洗或更換緩沖閥
8.溢流閥內(nèi)有雜質(zhì)堵塞閥芯。糾正措施：清洗或更換溢流閥
