在通常使用期間，雜質(zhì)如灰塵、金屬屑、水或者化學(xué)物質(zhì)可能和油混在一起。已被用做潤(rùn)滑油，液壓機(jī)液體，傳熱液體，浮力液體和其它類(lèi)似目的的油都可以認(rèn)為是廢油。

1、將廢機(jī)油（廢潤(rùn)滑油）泵入廢機(jī)油二次提煉機(jī)的反應(yīng)釜內(nèi)，經(jīng)過(guò)蒸餾凈化后提取出基礎(chǔ)油、汽油、柴油、渣油等產(chǎn)品，在通過(guò)酸洗、堿洗、過(guò)濾等方法除去機(jī)油里的雜質(zhì)后，提煉為非標(biāo)柴油。

2、先將廢機(jī)油泵入廢機(jī)油二次提煉機(jī)的反應(yīng)釜內(nèi)，通過(guò)在反應(yīng)釜底部和反應(yīng)釜內(nèi)盤(pán)管式導(dǎo)熱油裂解為油氣，油氣進(jìn)入多級(jí)催化塔中，催化塔中放置有多層填料，填料中再放置不同功能的催化劑，通常使用脫膠脫蠟和脫色的催化劑，油氣經(jīng)過(guò)多級(jí)催化塔后進(jìn)入冷凝系統(tǒng)，油氣和循環(huán)水交換熱量后冷凝成柴油。

這兩種方法的區(qū)別是：前一種方法是現(xiàn)將廢機(jī)油裂解，冷凝成油后將油進(jìn)行酸堿過(guò)濾，脫色的方法后得到柴油，另一種方法是在廢機(jī)油裂解成油氣的時(shí)候進(jìn)入多級(jí)催化塔通過(guò)不同功能的催化劑過(guò)濾后再冷凝成柴油。

隨著全球性環(huán)境污染和生態(tài)環(huán)境破壞程度的加劇，關(guān)注環(huán)境與發(fā)展的呼聲日益高漲。專(zhuān)家指出，目前，我國(guó)對(duì)廢棄油品的產(chǎn)生、排放、回收、加工的綜合治理、綜合利用缺乏系統(tǒng)和完整的統(tǒng)計(jì)，對(duì)其造成的能源浪費(fèi)、環(huán)境污染缺少調(diào)查研究，在綜合利用實(shí)踐中存在種種誤區(qū)。但隨著全社會(huì)環(huán)保意識(shí)地不斷提高，工業(yè)廢棄油品回收處理與綜合利用技術(shù)在我國(guó)也得到了不斷拓展與創(chuàng)新。武漢天發(fā)廢油回收 例如，由遼寧綠源再生能源開(kāi)發(fā)有限公司自主研發(fā)的廢棄油處理技術(shù)，在產(chǎn)業(yè)化的實(shí)踐中，工業(yè)廢棄油品的回收率達(dá)到了92%，比其它技術(shù)提高了20個(gè)百分點(diǎn)，對(duì)廢棄油品的再利用幾乎達(dá)到了“吃干榨凈”的地步。目前，該項(xiàng)目已被國(guó)家發(fā)改委列入國(guó)家專(zhuān)項(xiàng)資金重點(diǎn)支持項(xiàng)目，并擬列為全國(guó)“十一五”計(jì)劃推廣應(yīng)用示范項(xiàng)目。

對(duì)于汽車(chē)一些女性司機(jī)可能并不是十分了解，對(duì)于潤(rùn)滑油的選擇更是兩眼一抹黑，一片混亂，其實(shí)汽車(chē)用的潤(rùn)滑劑有：潤(rùn)滑油、齒輪油和潤(rùn)滑脂3種。今天就來(lái)為大家介紹對(duì)于不懂機(jī)油的車(chē)主該如何選擇潤(rùn)滑油：

潤(rùn)滑油是各種發(fā)動(dòng)機(jī)上使用廣泛的潤(rùn)滑劑，它的作用是：潤(rùn)滑作用、冷卻作用、保護(hù)作用、清潔作用。齒輪油又名傳動(dòng)潤(rùn)滑油，主要用于潤(rùn)滑汽車(chē)、拖拉機(jī)傳動(dòng)系中的變速器、減速器和差速器的各種齒輪，齒輪油的粘度較潤(rùn)滑油大，略呈黑色，因此也稱(chēng)其為黑油。潤(rùn)滑脂含有稠化劑，其性質(zhì)與潤(rùn)滑油不同。由于絕大多數(shù)潤(rùn)滑脂是半固體，在常溫下能保持自己的形狀，在垂直表面不流失。

那么對(duì)于不懂機(jī)油的車(chē)主該如何選擇潤(rùn)滑油呢？選擇發(fā)動(dòng)機(jī)油要根據(jù)車(chē)廠(chǎng)的說(shuō)明書(shū)要求來(lái)確定使用相應(yīng)的質(zhì)量級(jí)別或更高的級(jí)別。選擇發(fā)動(dòng)機(jī)油還要考慮季節(jié)的變換。因?yàn)橛推返恼扯葧?huì)隨溫度變化而變化，冬天粘度變稠，夏天粘度變低，因此在非常炎熱的地區(qū)，盡量選擇油品粘度稍高一點(diǎn)的機(jī)油。在寒冷的季節(jié)，可使用較稀的機(jī)油。