職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校帶你了解叉車(chē)證怎么考

叉車(chē)證的考法，凡年滿18周歲并身體健康者需攜帶本人身份證、學(xué)歷證書(shū)、近期免冠二寸彩照4張，質(zhì)監(jiān)局教育培訓(xùn)證明及實(shí)習(xí)證明一份，在質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備監(jiān)察科先報(bào)名，達(dá)到一定人數(shù)會(huì)進(jìn)行統(tǒng)一考試。

小編已經(jīng)整理了一些考取叉車(chē)證所需要準(zhǔn)備的資料，大家可以參考一下。

報(bào)考條件和需要準(zhǔn)備的資料：

1、身份證的正反面和畢業(yè)證書(shū)的復(fù)印件各2張(要求初中或初中以上的學(xué)歷)

2、2寸藍(lán)底照片兩張

3、報(bào)考年齡在18-55歲

4、填寫(xiě)考試申請(qǐng)表，健康證明表要完整無(wú)涂改(按填寫(xiě)要求在相應(yīng)位置加蓋單位公章)

通過(guò)正規(guī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行訓(xùn)練培訓(xùn)，再由培訓(xùn)機(jī)構(gòu)上報(bào)市級(jí)安監(jiān)局考核駕駛員，通過(guò)理論實(shí)踐考試后方可取得叉車(chē)證。

叉車(chē)駕駛員考試有筆試和實(shí)操，實(shí)操考試內(nèi)容是樁考和路考。叉車(chē)考試有培訓(xùn)學(xué)校指導(dǎo)，如果沒(méi)有實(shí)際的操作經(jīng)驗(yàn)，建議到培訓(xùn)班學(xué)習(xí)，不然考試沒(méi)通過(guò)要再繼續(xù)繳回費(fèi)補(bǔ)考。

叉車(chē)帶駕駛室好還是不帶好

有些客戶購(gòu)買(mǎi)叉車(chē)的時(shí)候，有帶駕駛室的，也有不帶駕駛室的，不知道要不要駕駛室，也許可能出于成本原因或者別的原因，小編接下來(lái)說(shuō)說(shuō)叉車(chē)帶駕駛室的好處。

駕使室棚在高溫或酷寒的環(huán)境中作業(yè)有防署、保暖辦法，有粉塵或有害氣體時(shí)，還選用有防塵、防毒設(shè)備的封閉式駕駛室。

駕駛室外殼非常的結(jié)實(shí)耐用，抗壓強(qiáng)，能夠很好的保障駕駛?cè)藛T的生命,駕駛室車(chē)棚保證司機(jī)有良好的視野，駕駛室內(nèi)的設(shè)備安置應(yīng)不影響視界,可靠,實(shí)用性好。

叉車(chē)就業(yè)前景到底如何?

叉車(chē)是一種工業(yè)搬運(yùn)車(chē)輛，是指對(duì)成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車(chē)輛，被廣泛應(yīng)用于港口、車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、流通中心和配送中心等，并可進(jìn)入船艙、車(chē)廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤(pán)貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè)，是托盤(pán)運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸必不可少的設(shè)備。

我國(guó)叉車(chē)制造行業(yè)從2009年4季度已經(jīng)走出了銷(xiāo)量下滑的困境，2010年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)復(fù)蘇，并以跨越式的發(fā)展姿態(tài)展現(xiàn)實(shí)力。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2013-2017年中國(guó)叉車(chē)制造行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)需求預(yù)測(cè)與轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2010年，我國(guó)實(shí)現(xiàn)叉車(chē)銷(xiāo)量(含出口)232409臺(tái)，同比增長(zhǎng)67.31%。其中電動(dòng)平衡重乘駕式叉車(chē)銷(xiāo)售22960臺(tái)，電動(dòng)乘駕式倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)銷(xiāo)售7502臺(tái)，電動(dòng)步行式倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)銷(xiāo)售22280臺(tái)，內(nèi)燃平衡重式叉179667臺(tái)。我國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售約19萬(wàn)臺(tái)，較2009年的111350臺(tái)增長(zhǎng)70%左右;出口銷(xiāo)售約為4萬(wàn)臺(tái)左右，與2009年的27555臺(tái)相比，增長(zhǎng)了60%左右。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院叉車(chē)制造行業(yè)研究小組表示，未來(lái)，中國(guó)物流業(yè)的成長(zhǎng)和勞動(dòng)力成本上升將會(huì)繼續(xù)拉動(dòng)叉車(chē)的內(nèi)需，全球制造業(yè)向中國(guó)轉(zhuǎn)移的步伐在資本稀缺與成本優(yōu)勢(shì)的驅(qū)動(dòng)下正在加快，內(nèi)需和出口雙引擎將推動(dòng)叉車(chē)行業(yè)持續(xù)快速增長(zhǎng)。

基于中國(guó)叉車(chē)出口量占海外市場(chǎng)比重仍較低、性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)以及出口退稅導(dǎo)致國(guó)內(nèi)企業(yè)出口沖動(dòng)等理由，預(yù)計(jì)未來(lái)中國(guó)叉車(chē)出口仍將保持較快增速。此外，叉車(chē)應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大，預(yù)示著行業(yè)未來(lái)還有很大發(fā)展空間。

叉車(chē)培訓(xùn)注意事項(xiàng)：

由于勞務(wù)市場(chǎng)上對(duì)叉車(chē)操作員旺盛的需求造成了越來(lái)越多的人選擇或打算選擇此類(lèi)職業(yè)?，F(xiàn)在市場(chǎng)上叉車(chē)學(xué)校眾多，收費(fèi)和培訓(xùn)質(zhì)量也差別很大。

如何從中挑選一家適合自己的，讓自己受到合格，滿意的培訓(xùn)，相信這是打算進(jìn)入此行業(yè)的人首先要面對(duì)的問(wèn)題。

1、確定預(yù)算：在目前的市場(chǎng)上，由于實(shí)際操作的練習(xí)時(shí)間不同而造成的.理論學(xué)習(xí)各個(gè)學(xué)校之間查別不大，而在實(shí)際操作方面，各個(gè)學(xué)校之間差別很大。有的學(xué)校根據(jù)每個(gè)人的情況，要求學(xué)員練習(xí)10個(gè)小時(shí)不等，有的學(xué)校則規(guī)定所有學(xué)員必須練習(xí)16個(gè)小時(shí)。

2.、教練質(zhì)量：教練的好壞與教學(xué)態(tài)度，對(duì)教學(xué)質(zhì)量影響很大。一旦養(yǎng)成了危險(xiǎn)的駕駛習(xí)慣，將給以后的帶來(lái)很大隱患。可能的情況下，盡量跟周?chē)呐笥讯啻蚵?tīng)打聽(tīng)，了解一下學(xué)校的教學(xué)水平，或親自實(shí)地考察后，再做決定。 不限時(shí)間，學(xué)會(huì)為止，隨到隨學(xué)。