拉斷閥是一種安裝在陸用臂前端,也可以安裝在軟管上,通過簡單而獨特的設計,為解決裝車過程中,陸用臂超出工作范圍,比如出現(xiàn)了溜車或突發(fā)事故,緊急離開現(xiàn)場時,槽車拖拽陸用臂,拉斷閥會斷開分成兩個獨立閥門,而無任何泄漏。
(1) 尺寸小,重量輕,密封可靠。
(2) 專為槽車底部充裝而設計,使下裝鶴管與槽車接口管段達到尺寸下限。
(3) 法蘭采用TTMA法蘭,可以直接與API標準干式快速接頭連接。不影響下裝鶴管的改造升級。
(4) 危險發(fā)生時槽車漂移到一定距離,致斷螺栓被拉斷、閥門瞬間閉合。
(5) 相當少的滴漏和相對小的壓力損失,可以節(jié)能環(huán)保。
(6) 既保證了“緊急脫離”時設備能夠自動、快速脫離,又保證脫離前有 “緩沖期”,避免壓力試驗及常規(guī)操作時出現(xiàn)“脫離”,影響正常裝卸作業(yè)。
我公司專門從事加液機拉斷閥銷售,拉斷閥有鋁合金、304不銹鋼、316L不銹鋼等材質(zhì)。
(1) 鋁合金材質(zhì)可以用于油品、醇、苯等介質(zhì)裝卸的場合。
(2) 不銹鋼材質(zhì)可以用于化工用品以及酸堿等介質(zhì)裝卸的場合。
加氣機上的裝置。在額定拉脫力作用下可以斷開成兩段,并保證拉開的兩段自動密封,同時可以重新連接,保證加氣機繼續(xù)正常使用。當緊急情況發(fā)生的時候,LNG低溫拉斷閥能夠以的方式將裝卸的系統(tǒng)斷開。這樣以來,工人的問題也就有了雄厚的技術保障。