低溫拉斷閥是一種安裝在軟管和輸送管線連接端，用于在緊急情況下使槽車和輸送管線或者自動(dòng)迅速脫離的一種設(shè)備。它是當(dāng)管道受力較大時(shí)，安裝在管線上的拉斷閥從中間斷裂，然后兩頭內(nèi)置閥門會(huì)自動(dòng)封閉，這樣就可以使它避免液體泄露，保護(hù)管路使它不被拉斷。

如果低溫拉斷閥發(fā)生泄漏的話，我們可以這樣處理：低溫閥門出現(xiàn)內(nèi)漏大多是密封面出現(xiàn)損壞的原因，這時(shí)候我們可以先用板手加力緊，如果還是泄漏的話，可以通過(guò)更換四氟密封墊片來(lái)解決。還有可能是因?yàn)殚y座損壞導(dǎo)致的低溫拉斷閥發(fā)生泄漏的原因，這種原因我們可以通過(guò)更換閥門來(lái)解決。因?yàn)榈蜏乩瓟嚅y可以保證氣體和液體不發(fā)生泄漏，而且操作起來(lái)非常的，可避免事故的發(fā)生，所以深受大家的喜愛(ài)。而且現(xiàn)在我國(guó)有非常多的廠家生產(chǎn)拉斷閥，特別是連云港有非常多這樣的廠家，競(jìng)爭(zhēng)比較激烈，不過(guò)現(xiàn)在需要拉斷閥的客戶也非常的多，所以市場(chǎng)前景還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

拉斷閥較短較輕，較小的拉斷閥可以減少軟管繞在卷軸上時(shí)承受的壓力和勞損，這樣可以幫助企業(yè)節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本。拉斷閥具備即關(guān)即斷的功能，它可以適用于輸送粘性、磨蝕和危險(xiǎn)介質(zhì)，它可以為輸送系統(tǒng)提供可靠的分離點(diǎn)。拉斷閥現(xiàn)在在市場(chǎng)上非常受到各行各業(yè)客戶的歡迎，它可以蕞大限度的降低危險(xiǎn)事故的發(fā)生，而且它可以很好的維護(hù)企業(yè)的資產(chǎn)。它可以在發(fā)生緊急情況時(shí)，很快的閉合閥門，然后將接頭分離，使它切斷上下游的流量。

拉斷閥可加快流速，沒(méi)有管線的限制，也縮短輸送時(shí)間，而且德安石化的設(shè)計(jì)可以完全不受限制地進(jìn)行輸送介質(zhì)。拉斷閥還可在不脫離運(yùn)行的情況下進(jìn)行“通球檢測(cè)”，而且它在前，所有的工作元件與流動(dòng)介質(zhì)完全進(jìn)行隔離，它不會(huì)出現(xiàn)介質(zhì)堵塞和磨損的現(xiàn)象。

超低溫拉斷閥的標(biāo)準(zhǔn)意義是什么？

1、規(guī)范設(shè)計(jì)檢驗(yàn)，為產(chǎn)品型式認(rèn)可提供依據(jù)和指導(dǎo)

本標(biāo)準(zhǔn)在調(diào)研國(guó)內(nèi)外船用超低溫拉斷閥研制技術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)基礎(chǔ)上，提出了船用超低溫拉斷閥的基本參數(shù)、設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)、尺寸、外觀質(zhì)量、材料，性能等技術(shù)要求，并結(jié)合試驗(yàn)驗(yàn)證，提出了一套完整、詳細(xì)且科學(xué)合理的性能試驗(yàn)方法，可作為船級(jí)社《液化天然氣燃料加注船舶規(guī)范》的重要配套標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范指導(dǎo)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造和驗(yàn)收，為產(chǎn)品型式認(rèn)可提供依據(jù)。

2、聚焦質(zhì)量，支撐和保障產(chǎn)品和裝備運(yùn)營(yíng)

本標(biāo)準(zhǔn)從角度出發(fā)，充分考慮了低溫拉斷閥的耐低溫高壓沖擊性能和耐火性能和要求，規(guī)定了相應(yīng)試驗(yàn)方法，確保在發(fā)生高壓沖擊和火災(zāi)等緊急情況下，拉斷閥不損壞，仍能保持一定的密封性能，避免對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員和設(shè)備造成危害。此外，標(biāo)準(zhǔn)中還提出了拉斷閥防靜電結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，防止部分?jǐn)嚅_(kāi)、被意外拉斷或機(jī)械結(jié)構(gòu)卡死等設(shè)計(jì)要求，保障了低溫拉斷閥的質(zhì)量和使用。

LNG緊急拉斷閥性能特點(diǎn)：

1、緊急情況下能夠使裝卸設(shè)備自動(dòng)快速拉斷，常規(guī)操作時(shí)不會(huì)出現(xiàn)拉斷。

2、拉斷后分開(kāi)的兩部分能有效密封。能確保氣（液）體不泄漏。

3、防靜電設(shè)計(jì)，耐火實(shí)驗(yàn)，確保閥門在特殊情況能夠正常操作使用。