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    上海儲油液氧低溫拉斷閥,終身售后服務制度

    2025-07-20 10:37:01 972次瀏覽
    價 格:面議

    脫離后的復原

    排空管線后進行恢復工作。

    1)取回被槽車拉走的軟管,檢查軟管是否損壞,若損壞需更換。

    2)檢查兩切斷閥的主密封是否損壞(燒壞), 有損壞則卸下主密封座更換主密封。

    3)檢查副密封是否損壞(燒壞), 有損壞則更換。

    4)將副密封壓入留在管線上的單向閥的凹槽中,可涂黃油粘結(jié)。

    5)將兩單向閥沿閥瓣導向孔合攏。

    6)更換新的拉斷螺栓將兩切斷閥連接起來。連接拉斷螺栓時,先徒手預緊,然后用有預置功能的扭力扳手擰緊拉斷螺栓。

    低溫拉斷閥又稱低溫緊急脫離裝置,它是一種安裝在軟管和輸送管線連接端,用于在緊急情況下能夠使裝卸設備自動、快速脫離的設備。它不僅可以確保液體不泄露,還可以保證人身,減少事故的發(fā)生。不過我們在使用低溫拉斷閥時也需要進行一些維護,低溫拉斷閥可以在緊急的情況下使裝卸設備自動的脫離,它可以保證我們在正常操作下不會出現(xiàn)“脫離”的情況,就算脫離后也可以使分開的兩部分能夠有效的密封起來。我們在緊急脫離后,要迅速的停泵,還要卸掉管線的壓力,不過要注意在管線排空之前不要用外力來擠壓閥瓣,否則會容易出現(xiàn)介質(zhì)泄漏的情況。

    另外,在我們在安裝低溫拉斷閥時,前端應該要讓支架支撐重量,以此來減緩沖擊。如果低溫拉斷閥出現(xiàn)泄漏的情況的話,我們可以先用扳手用力夾緊,如果還是泄漏,我們可以更換四氟密封墊片或者閥門,這樣就可以很好的解決這一問題,如果還是泄漏,可以撥打我們的電話熱線。

    現(xiàn)在很多的代工產(chǎn)品都具有腐蝕性、易燃易爆等點,所以存儲和運輸化工產(chǎn)品存在非常大的風險,一旦疏忽很容易引發(fā)火災、環(huán)境污染等意外事故,這些事故會嚴重影響社會,所以我們可以用拉斷閥安裝在化工原料的槽車裝卸軟管或者設備上。安裝好拉斷閥好,當在一定的外力作用下,緊急脫離拉斷閥就會自動斷開,并且它的兩端會自動進行封閉,具有無流體卸漏,保護管路和設備的作用。不過拉斷閥有不同的類型,按結(jié)構(gòu)的話,可分為翻板結(jié)構(gòu)和提升閥結(jié)構(gòu),其中翻板結(jié)構(gòu)可解決單螺栓未斷而導致的泄露問題,性更高。另外,流道的順暢,意味著低流阻、高流量,整個傳輸系統(tǒng)的能耗更低。大尺寸拉斷閥中,翻板式拉斷閥,因為結(jié)構(gòu)的原因,它的自重要遠低于錐閥結(jié)構(gòu)。

    綜上所述,就是現(xiàn)在企業(yè)為什么安裝拉斷閥的原因,在危險品運輸過程中,看起來無關(guān)緊要的拉斷閥,會在意外發(fā)生的情況下起到至關(guān)重要的作用,不僅可以保護設備和工作人員的,還可避免環(huán)境污染而發(fā)生重大事故。

    超低溫拉斷閥的標準意義是什么?

    1、規(guī)范設計檢驗,為產(chǎn)品型式認可提供依據(jù)和指導

    本標準在調(diào)研國內(nèi)外船用超低溫拉斷閥研制技術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢基礎(chǔ)上,提出了船用超低溫拉斷閥的基本參數(shù)、設計與結(jié)構(gòu)、尺寸、外觀質(zhì)量、材料,性能等技術(shù)要求,并結(jié)合試驗驗證,提出了一套完整、詳細且科學合理的性能試驗方法,可作為船級社《液化天然氣燃料加注船舶規(guī)范》的重要配套標準,規(guī)范指導產(chǎn)品的設計、制造和驗收,為產(chǎn)品型式認可提供依據(jù)。

    2、聚焦質(zhì)量,支撐和保障產(chǎn)品和裝備運營

    本標準從角度出發(fā),充分考慮了低溫拉斷閥的耐低溫高壓沖擊性能和耐火性能和要求,規(guī)定了相應試驗方法,確保在發(fā)生高壓沖擊和火災等緊急情況下,拉斷閥不損壞,仍能保持一定的密封性能,避免對現(xiàn)場人員和設備造成危害。此外,標準中還提出了拉斷閥防靜電結(jié)構(gòu)設計,防止部分斷開、被意外拉斷或機械結(jié)構(gòu)卡死等設計要求,保障了低溫拉斷閥的質(zhì)量和使用。

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