拉斷閥受到了公路、鐵路、船對岸卸載的槽罐裝卸以及流體輸送臂、鶴管與運輸載體之間連接的廣泛應(yīng)用，并受到了客戶的普遍好評。不過因為拉斷閥的材質(zhì)比較特殊，所以有時候會出現(xiàn)表面開裂的情況，出現(xiàn)這種情況是因為什么原因？拉斷閥出現(xiàn)表面開裂的情況，有可能是因為拉斷閥的潤滑油耗盡導(dǎo)致表面破裂了，也有可能是因為內(nèi)部存在異物，使緊急脫離裝置在工作過程中內(nèi)部零部件發(fā)生脫落，從而導(dǎo)致內(nèi)部零件之間出現(xiàn)問題。另外，拉斷閥的間隙沖擊過大和超負(fù)荷的工作，也會導(dǎo)致表面出現(xiàn)開裂，所以我們的實際功率不要超過它的額定功率。

拉斷閥是用于公路和鐵路裝罐作業(yè)的專用設(shè)備，它在上下兩側(cè)可以使用5個旋轉(zhuǎn)接頭，前部會裝快速切斷閥，然后通過法蘭與油輪進(jìn)行連接。拉斷閥可以不僅可以運輸帶有介質(zhì)的原油、潤滑油、汽油、柴油等，還可以運輸液化天然氣、熔融硫、濃硫酸、液化石油氣和二硫化碳等化學(xué)產(chǎn)品。我們在操作拉斷閥時，要保證膠管與接頭等管路連接件軸向承受拉力要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于拉斷閥的制造拉力值，而且還要保證拉斷閥和連接接頭螺紋要有一定的適配性。我們在安裝拉斷閥時一定要按照指示進(jìn)行安裝，這樣可以保證它的正常使用。另外所有配置拉斷閥的管路我們一定要在合適的位置配置旋轉(zhuǎn)接頭，然后還要保證旋轉(zhuǎn)的靈活性。

我們在生產(chǎn)、裝配、調(diào)試和裝運過程中不要做可能導(dǎo)致疲勞產(chǎn)生的操作如扭管、甩管、扯管等，而且每次裝卸好后一定要將膠管收回到位置，這樣可以避免膠管受到車輛碾壓而造成管內(nèi)壓力驟增對拉斷閥造成傷害。不僅如此，我們還需要進(jìn)行定期檢查油氣泵的供料狀態(tài)以及檢查輸送系統(tǒng)是否已進(jìn)行泄壓等操作。

拉斷閥又稱緊急脫離裝置，它可以有效的防止膠管的意外斷裂而發(fā)生泄漏事故，可以確保在危險發(fā)生時瞬間閉合閥門，減少我們的損失，起到作用?，F(xiàn)在拉斷閥可應(yīng)用于多種領(lǐng)域，如船對岸卸載，鐵路、公路的槽罐裝卸以及其他固定和移動流體儲存裝置等，受到了廣大客戶的普遍認(rèn)可。拉斷閥的特點：1.具有法蘭和內(nèi)螺紋兩種連接方式；2.拉斷閥的拉斷力非常的穩(wěn)定、方便維修，可進(jìn)行重復(fù)拉斷使用；3.發(fā)生危險時可以使設(shè)備快速自動脫離，非常的；4.它的拉斷力來自于機械本身的力量，不需要其它外部動力。

LNG低溫拉斷閥原理：當(dāng)管道受力較大時，安裝在管線上的拉斷閥從中間斷裂，而兩頭內(nèi)置閥門自動封閉，從而避免液體泄露，保護管路不被拉斷。例如，罐車在裝卸物料時，司機不注意，在管線未斷開前，將車開走，輪船不小心漂移，如果不使用拉斷閥，會導(dǎo)致設(shè)備被拉走損壞。

LNG低溫拉斷閥性能參數(shù)：

1.公稱通徑：DN25 32 40 50 65 80 100

2.公稱壓力：PN0.6 1.0 1.6 2.5MPa

3.設(shè)計溫度：-196℃-+80℃

4.適用介質(zhì)：LO2、LN2、LAr、LNG

5.連接方式：螺紋、焊接、法蘭

6.密封性：零泄漏