III類(lèi)基礎(chǔ)油是需要用含氫量較高的原料脫蠟，用全加氫工藝制得，這類(lèi)基礎(chǔ)油成本比較高。與II類(lèi)基礎(chǔ)油相比，屬黏度指數(shù)的加氫基礎(chǔ)油，又稱作非常規(guī)基礎(chǔ)油（UCBO）。III類(lèi)基礎(chǔ)油在性能上遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)I類(lèi)基礎(chǔ)油和II類(lèi)基礎(chǔ)油，尤其是具有很高的黏度指數(shù)和很低的揮發(fā)性。某些III類(lèi)油的性能可與聚α-烯烴（PAO）相媲美。廣泛用于中端車(chē)用油及合成油品的制造。

Ⅴ類(lèi)基礎(chǔ)油：除了Ⅰ-Ⅳ類(lèi)基礎(chǔ)油之外的其他合成油，包括合成烴類(lèi)、酯類(lèi)、硅油等植物油。合成基礎(chǔ)油一般具有傾點(diǎn)低、粘度指數(shù)高等特性，常用于一些特殊潤(rùn)滑條件場(chǎng)合。具有天然的潤(rùn)滑性能，油膜分子粘附在金屬表面，性能好。

酯類(lèi)分子中所含氧元素使它具有正電極；含氫元素使它具有負(fù)電極。由于電極作用，可以使酯類(lèi)分子吸附在金屬表面，形成一層稱為黏附分子油膜的油層。正是這層黏附分子油膜使酯類(lèi)油從其它因黏性而形成油膜的油中脫穎而出。當(dāng)引擎啟動(dòng)的時(shí)候，潤(rùn)滑油性能的好壞就更容易辨別了。那些依靠黏度而形成油膜的潤(rùn)滑油，在引擎停止工作的時(shí)候會(huì)從金屬表面流走。當(dāng)引擎再次啟動(dòng)時(shí)，兩金屬表面的油膜已經(jīng)消失，引致干啟動(dòng)的出現(xiàn)。

三類(lèi)基礎(chǔ)油：深度加氫異構(gòu)脫蠟基礎(chǔ)油。

用全加氫工藝制得，與二類(lèi)基礎(chǔ)油相比，屬于高黏度指數(shù)的加氫基礎(chǔ)油，又稱作非常規(guī)基礎(chǔ)油（UCBO）。三類(lèi)基礎(chǔ)油在性能上遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一類(lèi)基礎(chǔ)油和二類(lèi)基礎(chǔ)油，尤其是具有很高的黏度指數(shù)和很低的揮發(fā)性。

三類(lèi)相對(duì)二類(lèi)粘度更高，可用于要求較高的情況，同時(shí)污染物有所減少。其含硫量小于0.03%，飽和烴含量大于90%，粘度指數(shù)大于120。