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2022-03-22 10:10:01  719次瀏覽 次瀏覽
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直升機(jī)作為20世紀(jì)航空技術(shù)特色的創(chuàng)造之一,極大的拓展了飛行器的應(yīng)用范圍。直升機(jī)是典型的軍民兩用產(chǎn)品,可以廣泛的應(yīng)用在運(yùn)輸、巡邏、旅游、救護(hù)等多個(gè)領(lǐng)域。 直升機(jī)的大時(shí)速可達(dá)300km/h以上,俯沖速度近400km/h,實(shí)用升限可達(dá)6000米(紀(jì)錄為12450m),一般航程可達(dá)600~800km左右。攜帶機(jī)內(nèi)、外副油箱轉(zhuǎn)場(chǎng)航程可達(dá)2000km以上。根據(jù)不同的需要直升機(jī)有不同的起飛重量。當(dāng)前投入使用的重型直升機(jī)是俄羅斯的米-26(起飛重量達(dá)56t,有效載荷20t)。當(dāng)前實(shí)際應(yīng)用的是機(jī)械驅(qū)動(dòng)式的單旋翼直升機(jī)及雙旋翼直升機(jī),其中又以單旋翼直升機(jī)數(shù)量多。

直升機(jī)主要由機(jī)體和升力(含旋翼和尾槳)、動(dòng)力、傳動(dòng)三大系統(tǒng)以及機(jī)載飛行設(shè)備等組成。旋翼一般由渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)或活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)由傳動(dòng)軸及減速器等組成的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)來(lái)驅(qū)動(dòng),也可由槳尖噴氣產(chǎn)生的反作用力來(lái)驅(qū)動(dòng)。按大小則分輕型直升機(jī)、中型直升機(jī)、重型直升機(jī)。

通用直升機(jī)研制并生產(chǎn)的直升機(jī),應(yīng)該算作通用直升機(jī)-即大多數(shù)工作都能做,但做任工作都不是專(zhuān)業(yè)??蛇\(yùn)輸、可救援、可通信、可救護(hù),加上武器也可攻擊,但除了運(yùn)輸外、做其他工作都不“拿手”,于是在通用直升機(jī)的基礎(chǔ)上,逐漸的發(fā)展出了專(zhuān)用直升機(jī)。 運(yùn)輸直升機(jī) 以運(yùn)輸為主,載運(yùn)量較大。因載運(yùn)方式不同,還可分為吊運(yùn)直升機(jī)和倉(cāng)運(yùn)直升機(jī)。

無(wú)人駕駛直升機(jī),是指由無(wú)線(xiàn)電地面遙控飛行或/和自主控制飛行的可垂直起降(VTOL)不載人飛行器,在構(gòu)造形式上屬于旋翼飛行器,在功能上屬于垂直起降飛行器。近十幾年來(lái),隨著復(fù)合材料、動(dòng)力系統(tǒng)、傳感器、尤其是飛行控制等技術(shù)的研究進(jìn)展,無(wú)人直升機(jī)得到了迅速的發(fā)展,正日益成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。

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