國際空運(yùn)業(yè)務(wù)是全球各機(jī)場的空運(yùn)服務(wù)或是指定國際航線運(yùn)輸方面的經(jīng)營，國際空運(yùn)在近年以來的物流服務(wù)經(jīng)營實(shí)踐中形成了一套科學(xué)的經(jīng)營模式與規(guī)范的操作流程。日益形成了以市場運(yùn)作、客服和行政為主的運(yùn)營模式，所有的國際空運(yùn)貨件經(jīng)過自動分揀中心的處理，配備更加規(guī)范的操作流程制度，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步運(yùn)送，高素質(zhì)的員工及車輛多部，同時國際空運(yùn)業(yè)務(wù)不多投入大筆資金建立了先進(jìn)的快遞網(wǎng)絡(luò)信息操作的平臺系統(tǒng)，隨時可以查詢到貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)情況，隨地可以掌握貨物運(yùn)轉(zhuǎn)的性。
機(jī)場空運(yùn)提供到達(dá)貨物派送業(yè)務(wù)，憑借與各大航空公司貨運(yùn)部門良好的合作關(guān)系，提貨迅速，送貨及時，竭誠為全國各地的貨運(yùn)同仁提供送貨上門及自提、專車派送、運(yùn)費(fèi)代收、倉儲、貨物打包、貨物回程、中轉(zhuǎn)各城市等多種服務(wù)。保證時效，運(yùn)價(jià)優(yōu)惠。
機(jī)場空運(yùn)服務(wù)范圍：普貨空運(yùn)、急件空運(yùn)、快件空運(yùn)、限時快件、空運(yùn)設(shè)備、空運(yùn)紅酒、空運(yùn)海鮮、植物盆栽空運(yùn)、紡織品空運(yùn)、五金配件空運(yùn)、蔬菜空運(yùn)、水果空運(yùn)、玻璃制品空運(yùn)、陶子制品（易碎物品）托運(yùn)等等......
武漢航空貨運(yùn)與航空快遞的區(qū)別：
雖然航空貨運(yùn)和航空快遞都是航空運(yùn)輸服務(wù)，但它們之間存在一些差異。從字面上看，航空貨運(yùn)的兩個字表示可以運(yùn)輸?shù)呢浳飻?shù)量是巨大的，而航空快遞的兩個字表示可以給人一種不適合貨物運(yùn)輸?shù)母杏X，這清楚地顯示了包含和包含的關(guān)系，但航空快遞也有其自身的特點(diǎn)。
航空貨運(yùn)也被稱為航空運(yùn)輸。航空運(yùn)輸?shù)闹饕绞接泻娇者\(yùn)輸、包機(jī)運(yùn)輸、集中托運(yùn)和航空快遞業(yè)務(wù)，航空貨運(yùn)是現(xiàn)代物流的重要組成部分，能夠提供、快速、方便、、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，對降低商品生產(chǎn)經(jīng)營成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量也具有重要作用。UCT質(zhì)量，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，加快商品周轉(zhuǎn)。
航空速遞是指企業(yè)利用航空運(yùn)輸，按照向寄件人承諾的時間，收運(yùn)收貨人的快件，并將其交付指定地點(diǎn)或者接受者的行為。它能夠掌握整個運(yùn)輸過程的情況，并為上門快遞服務(wù)提供即時信息，供相關(guān)人員查詢。
與航空貨運(yùn)相比，航空快遞具有以下功能和特點(diǎn)：
，更有效地改進(jìn)業(yè)務(wù)活動。
二是促進(jìn)了各領(lǐng)域交流。
三是促進(jìn)了世界各國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。
第四，為世界各國物流業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
第五，國家發(fā)展程度的標(biāo)準(zhǔn)。在發(fā)達(dá)國家，包括一些發(fā)展中國家，快遞業(yè)對外開放程度很高。
第六，使人民更加負(fù)擔(dān)得起，更加普遍。
相信大家都很熟悉武漢機(jī)場貨運(yùn)。因?yàn)椋芏鄷r候，一些緊急的物品都是我們機(jī)場貨運(yùn)的。而且我們都知道機(jī)場貨運(yùn)快這一特點(diǎn)，但是大家知道為什么機(jī)場貨運(yùn)這么快嘛。接下來，讓小編告訴你一些為什么機(jī)場貨運(yùn)快的原因。
首先，機(jī)場貨運(yùn)之所以這么快，是因?yàn)槠溥\(yùn)輸車輛的速度要比傳統(tǒng)的車輛和船舶都要快一些，因?yàn)闄C(jī)場貨運(yùn)的載體主要是飛機(jī)，然后輔以汽車等其他交通工具。特別是對于需要跨省運(yùn)輸?shù)呢浳?，選擇機(jī)場貨運(yùn)可以節(jié)省運(yùn)輸時間。
其次，機(jī)場貨運(yùn)之所以快，是因?yàn)檫\(yùn)輸時不會受到太多地區(qū)的限制。像這些車輛的擁堵幾乎不會影響我們機(jī)場貨運(yùn)的速度，但一些惡劣的天氣可能會對其產(chǎn)生一定的影響，因?yàn)轱w機(jī)航線上沒有地面上的一些紅綠燈這樣的交通設(shè)施。
雖然單次的費(fèi)用要比陸路運(yùn)輸和水路運(yùn)輸?shù)馁F一些，但是整體來說還是要便宜一些的，特別是要在短時間內(nèi)托運(yùn)大批貨物的時候。
后，因?yàn)槲覀兊臋C(jī)場貨運(yùn)是基于飛機(jī)運(yùn)輸?shù)乃俣群陀行蜻\(yùn)行，所以可以使速度更快。這讓我們覺得效率更好。